Инструкция по эксплуатации Howo запчасти к китайским грузовикам Хово

• подрамника (используется не во всех странах);
• кузова (с узлом петель);
• гидросистемы.

Рычаги управления подъемом/опусканием кузова расположены в кабине; главными элементами управления являются коробка отбора мощности и пневматический блок управления подъемом, также могут быть установлены блок управления запором заднего борта, твердым верхом или тентом.
Указанные элементы управления часто комбинируются, например: управление клапаном подъема – коробкой отбора мощности, управление клапаном подъема – запором заднего борта.

Коробка отбора мощности

ВНИМАНИЕ! Если изготовитель грузовика уже установил коробку отбора мощности, обратитесь к руководству по грузовику.

• 0 – «отсоединено»
• I – «подсоединено»
• В положении «подсоединено» коробка отбора мощности и насос активизируются.
• Лампа на корпусе блока управления сигнализирует, что коробка отбора мощности подсоединена.

Пример гидросистемы:
1. гидравлический цилиндр (показан тип FE); 2. коробка отбора мощности (не показана); 3. насос; 4А. масляный бак (показан тип с установкой сбоку); 4В. шаровый кран; 5. гидравлический клапан управления подъемом; 6. пневматический клапан управления; 7А. всасывающий шланг низкого давления; 7В. шланг высокого давления; 8А. переходник коробки отбора мощности опция; 8В. пневматический разъединительный клапан опция; 8С. запор заднего борта с пневматическим/ гидравлическим управлением (не показан) опция; 8D. блок управления коробкой отбора мощности (не показан) опция

• Остановите самосвал и поставьте его на ручной тормоз;
• Перевести коробку передач в нейтральное положение;
• Перевести клапан управления подъемом в нейтральное положение (положение 0);
• Выжать сцепление и подождать около 5 секунд;
• Подключить коробку отбора мощности, переведя тумблер в положение «подсоединено» (положение I);
• Проверить, горит ли индикаторная лампа, затем медленно отпустить сцепление. Теперь коробка отбора мощности подсоединена.

• При рукоятке управления подъемом, установленной в нейтральное положение, выжать сцепление;
• Отсоединить коробку отбора мощности, переведя переключатель в положение «отсоединено» (положение 0). Удостовериться, что индикаторная лампа погасла, и медленно отпустить сцепление. Коробка отбора мощности отсоединена.

I«Подъем»
При перемещении переключателя в положение «подъем» гидравлическое масло начинает перетекать в цилиндр, вызывая его выдвижение и подъем кузова. Подъем может быть остановлен в любой момент посредством переключения пневматического клапана управления в положение «нейтраль».

II «Стоп» или «Нейтраль»
При установке пневматического клапана в положение «нейтраль», масло циркулирует через масляный бак, а цилиндр удерживается в достигнутом положении.

III «Опускание»
Когда переключатель переведен в положение «опускание», масло возвращается из цилиндра в масляный бак, в силу чего происходит опускание цилиндра и кузова.

Запоры откидного борта
Самосвал может быть оборудован запором откидного борта с механическим, пневматическим либо гидравлическим управлением. При подъеме кузова, механические запоры автоматически открываются и закрываются при его опускании. Пневматически и гидравлически управляемые запоры работают по той же схеме, как коробка отбора мощности: 0 – запор закрыт; I – запор открыт.

ВНИМАНИЕ! Запор должен быть закрыт при незадействованном опрокидывающем устройстве.

Руководство по эксплуатации грузовых автомобилей Howo

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ, КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ, СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (ЭЛЕКТРОСХЕМЫ) ГРУЗОВИКОВ HOWO

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 6
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 6
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ В КАБИНЕ 6
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 6
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 6
ПАНЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 6
КОНТРОЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ 7
КЛАВИШНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 8
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 9
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 9
УПРАВЛЕНИЕ ВНУТРЕННИМ ОСВЕЩЕНИЕМ И ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ 10
КРЕСЛО 11
РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 12
КЛАПАН РУЧНОГО ТОРМОЗА 12
ДРУГОЕ ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 12
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ 13
ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ 13
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 14
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 15
НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ 15
НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ 15
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 15
УПРАВЛЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ 15
УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗМОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ 16
УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ (ВСЕ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ - ВЕДУЩИЕ) 17
ПОЛНЫЙ ПРИВОД 18
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 18
ТОРМОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ 18
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ 18
АВАРИЙНЫЙ И СТОЯНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТОРМОЗ 19
ТОРМОЗ ПРИЦЕПА 19
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ABS 19
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 19
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД 20
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 20
ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ 20
АККУМУЛЯТОР 20
ТЯГАЧ 20
ЗАМЕНА КОЛЕС 21
ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ 21
СИСТЕМА ПОДЪЕМА И ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ 22
СИСТЕМА ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ 22
ОПРОКИДЫВАНИЕ КАБИНЫ 22
ПОДВЕСКА КАБИНЫ 23
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ 24
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 24
СПЕЦИФИКАЦИЯ 24
РЕГУЛИРОВКА 24
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 24
МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ 25
СПЕЦИФИКАЦИЯ 25
ОПИСАНИЕ 25
РЕГУЛИРОВКА 25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 26
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 26
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ 26
СПЕЦИФИКАЦИЯ 26
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ ПЕРЕДАЧ 27
РЕГУЛИРОВКА 27
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 28
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 29
ПЕРЕДНИЙ МОСТ HOWO 30
СПЕЦИФИКАЦИЯ 30
РЕГУЛИРОВКА 30
ЗАДНИЙ МОСТ HOWO 31
СПЕЦИФИКАЦИЯ 31
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 32
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 33
ЗАДНИЙ МОСТ STEYR 34
СПЕЦИФИКАЦИЯ 34
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 34
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 35
КОНДИЦИОНЕР 36
СПЕЦИФИКАЦИЯ 36
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНДИЦИОНЕРА 36
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 37
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 38
РАМА 39
СПЕЦИФИКАЦИЯ 39
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ 40
КАТЕГОРИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 40
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА 40
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 41
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 51
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ 51
РЕЖИМ ПРОВЕРКИ 51
КОММУТАТОР 51
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 52
РАЗНОЕ 61
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 61
ЛАМПЫ 62
КОЛИЧЕСТВО И СТАНДАРТ РЕССОР 63
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 63
ДАННЫЕ О РЕГУЛИРОВКАХ 63
ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ 64
МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ HOWO 64
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ САМОСВАЛА
ВВЕДЕНИЕ 66
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 66
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 67
ПОДЪЕМ КУЗОВА 69
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 70
ИСПРАВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 71
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ 73
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 73
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ 73
СНЯТИЕ КРЫШКИ ДЛЯ КОМ 73
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ И ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ HYVA 75
ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРЕНЧАТЫХ НАСОСОВ СЕРИИ FP 75
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ И ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 76
КАТАЛОГ НАСОСОВ 77
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ 77
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ НАСОСЫ 77
ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ 77
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСОС UNI 3H: С ВРАЩЕНИЕМ В ОБЕ СТОРОНЫ 78
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ НАСОСЫ СЕРИИ ISO 4H ВВ: С ВРАЩЕНИЕМ В ОБЕ СТОРОНЫ 78
ПОРШНЕВОЙ НАСОС UNI 4H: С ЛЕВЫМ ИЛИ ПРАВЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ ВРАЩЕНИЯ 79
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСОС ISO 4H: С ЛЕВЫМ ИЛИ ПРАВЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ ВРАЩЕНИЯ 80
ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСОС ISO 4H ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ: С ЛЕВЫМ, ПРАВЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ В ОБЕ СТОРОНЫ 81
АНТИВИБРАЦИОННЫЙ БЛОК 83
ВВЕДЕНИЕ 83
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 83
ГИДРОПРИВОДЫ САМОСВАЛОВ ФИРМЫ HYVA
ВВЕДЕНИЕ 84
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ HYVA 84
ХАРАКТЕРИСТИКА ФРОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА HYVA 84
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДКУЗОВНОГО ЦИЛИНДРА HYVA 84
ОПИСАНИЕ ТИПА ЦИЛИНДРА 84
КОМПЛЕКТЫ ФРОНТАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА 85
КРОНШТЕЙНЫ И ОПОРНЫЕ РАМЫ 89
ПОДКУЗОВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ UCB 95
ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕГО ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 98
СНЯТИЕ ЦИЛИНДРА С САМОСВАЛА 99
РАЗБОРКА ЦИЛИНДРА 100
СБОРКА 103
ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ЦИЛИНДРА 104
ТАБЛИЦЫ 105
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ПЕРЕДНЕГО ЦИЛИНДРА (FC, FE И FEE) 106
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 106
МЕСТО УСТАНОВКИ И ЗАЗОРЫ 106
УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА НА ПОДРАМНИК 107
УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА НА ОПОРУ 107
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА К КУЗОВУ 109
ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ИСПЫТАНИЕ ЦИЛИНДРА 110
ТАБЛИЦЫ 111
КЛАПАНЫ 112
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМОМ - РТ 112
ИНСТРУКЦИЯ 112
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 112
КЛАПАН ПОДЪЕМА КУЗОВА HYVA 113
ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМА КУЗОВА С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ 113
КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ
ДВИГАТЕЛЬ WD 615 116
WD615 КАРТЕР 116
WD615 КАРТЕР ШЕСТЕРЕН, КАРТЕР МАХОВИКА 118
WD615 МАСЛОЗАЛИВНАЯ ТРУБКА 120
WD615 МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ 121
WD615 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ. МАХОВИК 122
WD615 ПОРШЕНЬ И ШАТУН 123
WD615 КРЫШКА ЦИЛИНДРА 124
WD615 КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ 125
WD615 ВОДЯНОЙ НАСОС, ВЕНТИЛЯТОР 127
WD615 ВОДЯНОЙ НАСОС 128
WD615 МАСЛЯНЫЙ НАСОС 129
WD615 МАСЛЯНЫЙ НАСОС, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 130
WD615 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ТОПЛИВНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ 131
WD615 ТОПЛИВНЫЕ ЛИНИИ 133
WD615 МУФТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА 134
WD615 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 135
WD615 СИСТЕМА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА 136
WD615 ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 137
WD615 ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙКОЛ ЛЕКТОР 138
WD615 ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР 139
WD615 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 140
ДВИГАТЕЛЬ WD 618 141
WD618 КАРТЕР 141
WD618 КРЫШКА ШЕСТЕРЕН. КАРТЕР МАХОВИКА 143
WD618 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ. МАХОВИК 145
WD618 ШАТУН, ПОРШЕНЬ 146
WD618 КРЫШКА ЦИЛИНДРА 147
WD618 КЛАПАНЫ, МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 148
WD618 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 149
WD618 МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 151
WD618 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ТОПЛИВНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ 152
WD618 ТОПЛИВНЫЕ ЛИНИИ 154
WD618 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 155
WD618 СИСТЕМА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА 156
WD618 ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 157
WD618 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 158
WD618 ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР 159
WD618 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 160
ТОПЛИВНЫЙ БАК 350 Л 161
200-ЛИТРОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 162
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 163
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА 165
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 167
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (ПРОДОЛЖЕНИЕ) 168
ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ 169
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 171
СЦЕПЛЕНИЕ 420 ММ 171
СЦЕПЛЕНИЕ 430 ММ 172
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 173
КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ, КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 174
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ, ШЕСТЕРНИ КПП 176
ГЛАВНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ КПП 178
ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО ХОДА КПП 180
ВАЛ СЦЕПЛЕНИЯ КПП 181
ВОДИЛО ШЕСТЕРЕН КПП 182
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ДВОЙНОГО Н (ПОВЫШЕННЫЕ И ПОНИЖЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ) КПП 184
ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ КПП 186
ВЫХОДНОЙ ВАЛ КПП 187
СИНХРОНИЗАТОР КПП 188
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ КПП 189
ЗАДНЯЯ КРЫШКА КПП 190
ЦИЛИНДР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ КПП 191
ТОРМОЗ СЦЕПЛЕНИЯ КПП 192
ПНЕВМОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КПП 193
ВОЗДУШНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КПП 193
ВОЗДУШНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ КПП 194
УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ СЦЕПЛЕНИЯ КПП 195
ВОЗДУШНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ ТОРМОЗА СЦЕПЛЕНИЯ КПП 196
ДВОЙНОЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ДВОЙНОГО Н (ПОВЫШЕННЫЕ/ПОНИЖЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ) КПП (ОПЦИЯ) 197
КАРТЕР КПП S6-120 198
ВХОДНОЙ ВАЛ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ КПП S6-120 199
ГЛАВНЫЙ ВАЛ, СИНХРОНИЗАТОРЫ КПП S6-120 201
ЗАДНЯЯ КРЫШКА КПП S6-120 203
ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП S6-120 204
КРЫШКА ВАЛА И МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП S6-120 205
КАРТЕР КОРОВКИ ПЕРЕДАЧ 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 207
КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ КПП ZF 208
ВХОДНОЙ ВАЛ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ КПП 5S-111GP, 5S-150GR 4S-130GP 209
ГЛАВНЫЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ КПП 5S-111GR 5S-150GP, 4S-130GP 211
ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 214
КРЫШКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 215
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 216
ПНЕВМОСИСТЕМА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 219
КАРТЕР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP. 5S-150GP. 4S-130GP 220
ШЕСТЕРНИ КПП 5S-111GP, 5S-150GP, 4S-130GP 221
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП 5S-111GP. 5S-150GP, 4S-130GP 223
ЗАДНЯЯ КРЫШКА КПП 5S-111GP. 5S-150GP, 4S-130GP 224
УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ 225
УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ 227
СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 228
СИСТЕМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 230
ПОДВЕСКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 231
КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 9JS150T 232
ГЛАВНЫЙ ВАЛ КПП 9JS150T 234
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ КПП 9JS150T 235
ВАЛ СЦЕПЛЕНИЯ КПП 9JS150T 236
ВАЛ ЗАДНЕГО ХОДА КПП 9JS150T 236
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ КПП 9JS150T 237
БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДВОЙНОГО Н (ВЫСШИЕ/НИЗШИЕ ПЕРЕДАЧИ) КПП 9JS150T 238
ВОЗДУШНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 240
ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ 9JS150T 240
ВЫХОДНОЙ ВАЛ КПП 9JS150T 241
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ КПП 9JS150T 241
ЗАДНЯЯ КРЫШКА КПП 9JS150T 242
ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ КПП 9JS150T 243
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КУП 244
ПРИВОД 246
КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ БЕЗ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА VG1200 246
КАРТЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА VG1200 248
КРЫШКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 БЕЗ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 250
КРЫШКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 252
ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 БЕЗ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 253
ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 255
ПОДВЕСКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 257
УПРАВЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 259
КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ VG1200 260
БЛОК ОТБОРА МОЩНОСТИ QH50 261
УПРАВЛЯЮЩИЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРУБОПРОВОД БЛОКА ОТБОРА МОЩНОСТИ QH50 263
МОСТЫ 264
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 264
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 8X4 266
ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ 268
ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ ВЕДУЩЕГО МОСТА 270
РУЛЕВАЯ ТЯГА 272
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 273
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 274
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА 276
ВИЛКА ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА 278
ТРУБОПРОВОДЫ 280
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ, АВТОМОБИЛЬ 4X4, 6X6 281
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 282
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ H0W0 284
КАРТЕР ЗАДНЕГО МОСТА STEYR 285
КАРТЕР ЗАДНЕГО МОСТА 287
ПЕРВЫЙ КАРТЕР ЗАДНЕГО МОСТА 288
КАРТЕР ПЕРВОГО ЗАДНЕГО МОСТА 289
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 291
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 293
ШЕСТЕРНИ ПЕРВОГО ВЕДУЩЕГО МОСТА (ТАНДЕМНЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ) 295
ПЕРВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 298
ПЛАНЕТАРНЫЙ ПРИВОД 301
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ 303
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ 305
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЙ ОСИ 6X2 307
ЗАДНЯЯ РЕССОРА 6X2 309
ЗАДНЯЯ ПОДДЕРЖИВАЮЩАЯ ОСЬ 311
СТУПИЦА КОЛЕСА ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЙ ОСИ 312
ТОРМОЗ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЙ ОСИ 313
ПОДДЕРЖИВАЮЩАЯ ПОДРУЛИВАЮЩАЯ ОСЬ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ И ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ПОДЪЕМА 315
КРОНШТЕЙН ЗАПАСНОГО КОЛЕСА 317
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 318
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, 4X2 318
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 6X4, 6X6, 8X4 319
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 320
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 322
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ 323
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, АВТОМОБИЛИ 6X4 323
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, АВТОМОБИЛИ 4X2, 6X2 324
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, АВТОМОБИЛИ 6X4, 8X4 326
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ 330
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ВАЛЫ 331
РАМА, ШАССИ 333
РАМА ШАССИ, ГРУЗОВИК 6X4, 4X2 333
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 4X2 334
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 4X2 335
РАМА ШАССИ, САМОСВАЛ 6X4 336
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 6X4 337
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 6X4 338
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 6X4 С ДЛИННОЙ БАЗОЙ 339
РАМА ШАССИ, САМОСВАЛ 8X4 340
РАМА ШАССИ, ТЯГАЧ 8X4 341
РАМА ШАССИ, 8X2/8X4 342
КРОНШТЕЙН БАМПЕРА, ПЕРЕДНЕЕ БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО 343
КРОНШТЕЙН БАМПЕРА, ПЕРЕДНЕЕ БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО 344
ЗАДНИЕ ФОНАРИ И КРОНШТЕЙН ПЛАСТИНЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА 345
ЗАЩИТА СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 346
ЗАДНИЙ БРЫЗГОВИК ТЯГАЧА 347
ПЕРЕДНЯЯ РЕССОРА 6X4, 6X2 И 4X2 349
ПЕРЕДНЯЯ ПРУЖИНА 350
ЗАДНЯЯ РЕССОРА 4X2 352
СТЯЖКА РЕССОРЫ И ПОДВЕСКА 6X4, 8X4 354
ПРУЖИНА ВРАЩЕНИЯ И ПОДВЕСКА 356
СТАБИЛИЗАТОР, АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ 4X2, 6X4 358
СТАБИЛИЗАТОР И ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР 359
АМОРТИЗАТОР 360
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР 361
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 362
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА 6X4, 4X2 364
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА 6X2 366
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА 8X4 368
ТЯГИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 6X4 370
ТЯГИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 8X4 371
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 372
ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМВ КАБИНЕ 372
ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ В КАБИНЕ 373
ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ШАССИ 374
ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ШАССИ 376
ВОЗДУШНЫЙ ТРУБОПРОВОД БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА МОСТА 378
ВОЗДУШНЫЙ ТРУБОПРОВОД БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА МОСТА STEVR 6X4, 8X4 379
ВОЗДУШНЫЙ ТРУБОПРОВОД БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА МОСТА STEYR 4X2 380
ДВУХТОНОВЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 381
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НИЗКОГО ТОНА НА КРЫШЕ 382
ВОЗДУШНЫЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗА СЦЕПЛЕНИЯ 383
КРЕПЛЕНИЯ РЕСИВЕРА ТЯГАЧА 384
КРЕПЛЕНИЕ РЕСИВЕРА ГРУЗОВИКА 385
КРЕПЛЕНИЕ РЕСИВЕРА ТЯГАЧА 387
КРЕПЛЕНИЕ РЕСИВЕРА ТЯГАЧА 20 Л 388
КРЕПЛЕНИЕ РЕСИВЕРА ТЯГАЧА 389
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 390
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 390
ПРАВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, РЕЛЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ 391
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ, ПРИКУРИВАТЕЛЬ 393
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ НА ШАССИ 394
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В КАБИНЕ 395
ЖГУТЫ ПРОВОДОВ 396
ОСВЕЩЕНИЕ 398
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА 399
АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЯЩИК 400
КАБИНА 401
КОРПУС КАБИНЫ 402
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 403
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 404
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ДЛИННОЙ КАБИНЫ И С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ 405
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ СТАНДАРТНОЙ КАБИНЫ 406
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ И КОВРИКИ ДЛИННОЙ КАБИНЫ С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ 407
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ И КОВРИКИ СТАНДАРТНОЙ КАБИНЫ 408
ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА КАБИНЫ 409
ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА КРЫШИ 410
ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА СТЕН 411
СПАЛЬНАЯ ПОЛКА ДЛЯ ДЛИННОЙ КАБИНЫ 411
СПАЛЬНАЯ ПОЛКА КАБИНЫ С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ 412
СПАЛЬНАЯ ПОЛКА ДЛЯ ДЛИННОЙ КАБИНЫ 413
ЛЮК 414
СИДЕНЬЯ, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ 415
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЕК, ПОЛКА ДЛЯ СТАНДАРТНОЙ И ДЛИННОЙ КАБИНЫ 416
СТЕКЛА 417
ДВЕРЬ. СТЕКЛО 418
ДВЕРЬ. СТЕКЛО 419
ДВЕРНОЙ ЗАМОК 420
ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА 422
БОКОВАЯ КРЫШКА, СТОЙКА ДЕКОРАТИВНАЯ 423
БРЫЗГОВИК 424
БРЫЗГОВИК 425
БАМПЕР 426
ДЕКОРАТИВНАЯ РЕШЕТКА 427
ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА 428
ЗЕРКАЛО НИЖНЕГО ОБЗОРА, БОРДЮРНОЕ ЗЕРКАЛО 429
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЕК 430
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА КАБИНЫ 431
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА КАБИНЫ 433
ОБОГРЕВАТЕЛЬ КАБИНЫ 435
КОНДИЦИОНЕР 437
ОБОРУДОВАНИЕ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 440
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 441
МЕХАНИЗМ ОПРОКИДЫВАНИЯ 442
СПОЙЛЕР 443
СПОЙЛЕР 444
РАДИОПРИЕМНИК 445
ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ В КАБИНЕ С ДЛИННОЙ И ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ 446
КУЗОВ 447

КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ, КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ, СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (ЭЛЕКТРОСХЕМЫ) ГРУЗОВИКОВ ХОВО

Все материалы, опубликованные на сайтеhttp:// avtoliteratura .ru, фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

© Все права защищены. Автолитература

Инструкция по эксплуатации канатных стропов - МАЙНА-ВИРА

1. Канатные стропы изготавливаются в соответствии с требованиями РД, Правил безопасного устройства и эксплуатации грузоподъёмных кранов, а также конструкторской документации, утверждённой в установленном порядке.

2. Расчёт канатов стропов, используемых как для непосредственной обвязки груза, так и для захвата последнего с помощью концевых звеньев, производят на растяжение.

3. Определение усилий в канатах двух-, трех- и четырёхветвевых стропов при отсутствии гарантии равномерности распределения нагрузок между ветвями производят исходя из условия, что груз удерживается только двумя ветвями.

При расчете на действие номинальной нагрузки запас прочности для канатов по отношению к разрушающей нагрузке, указанной в их сертификате, должен быть не менее 6.

4. При проверке прочности сечения рабочей части крюка стропа и учёте кривизны последнего запас прочности по отношению к пределу текучести материала принимают не менее 1,2, а для сечения ветвей головки крюка с проушиной при расчёте на растяжение - не менее 1,5.

6. При расчёте петель всех типов их прямолинейные участки рассчитывают на растяжение; запас прочности по отношению к пределу прочности материала должен быть не менее 5,0. Для криволинейных участков при расчёте с учётом их кривизны запас прочности для внутренней стороны сечения должен быть не менее 1,1 по отношению к пределу текучести материала, а на внешней стороне - не менее 1,3 по отношению к пределу прочности материала.

7. Канатные стропы, ветви которых изготовлены из канатов с органическим сердечником, допускается применять для транспортирования грузов, имеющих температуру не выше 100°C, а стропы, ветви которых изготовлены из канатов с металлическим сердечником, с заделкой концов каната опрессовкой алюминиевыми втулками,- не выше 150°C.

8. Грузоподъёмность стропов с ветвями из каната со стальным сердечником при перемещении грузов, имеющих температуру от 250 до 400°C, снижают на 25%; перемещение грузов, имеющих температуру свыше 400°C, не допускается.

9. Отклонение длины ветвей, используемых для комплектации одного стропа, не должно превышать 1% от длины ветви.

10. Эксплуатация стропов должна осуществляться в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и инструкции по эксплуатации, разработанной предприятием-потребителем применительно к местным условиям перемещения грузов кранами.

11. Стропы следует регулярно очищать от загрязнения и коррозии.

12. В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже, чем через 5 и 10 дней). После ремонта стропы подлежат техническому освидетельствованию на предприятии, на котором они ремонтировались. При техническом освидетельствовании стропы должны подвергаться внешнему осмотру и испытанию нагрузкой, 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъёмность.

Канатные стропы необходимо подбирать в соответствии с массой и характером поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла между ними не более 90°. При использовании канатных стропов следует учитывать способ строповки:

1. Вертикальный – использует строп вертикально для присоединения груза к крюку грузоподъёмной машины или другому устройству. В этом случае достигается паспортное значение грузоподъемности. Необходимо устранить вращение, которое может разрушить строп

2. «Удавка» или чокер уменьшает грузоподъёмность стропа, т.к. этот метод строповки ослабляет несущую способность проволок стального каната из-за возникновения угловой нагрузки на тело стропа в месте узла затяжки. В общем случае применяется понижающий коэффициент 0,8 по сравнению с вертикальным способом подъёма

3. За обе петли или «корзиной» распределяет нагрузку поровну между двумя ветвями стропа. Грузоподъёмность стропа изменяется в зависимости от углов, под которыми расположены ветви стропа по отношению к нагрузке

При строповке «на удавку», когда ось «груз-крюк» расположена вертикально, расчётная грузоподъёмность снижается до 80%. В случае, когда эта ось оказывается наклонной (это бывает при повороте груза), расчётная грузоподъёмность должна быть снижена. Возникает дополнительное усилие на тело стропа, которое надёжно фиксирует груз, но и ослабляет грузоподъёмность стропа.

Согласно Правил устройства безопасности грузоподъёмных кранов коэффициент запаса прочности канатного стропа составляет 6:1, что позволяет компенсировать уменьшение прочностных характеристик стропа вследствие износа, контакта с грузами и прочих неблагоприятных внешних факторов. При подъёме груза необходимо избегать рывков, резкое освобождение от груза также может разрушить строп, травмировать стропальщика. Рекомендуется использовать защитные приспособления для защиты стропа от воздействия острых граней груза. Любой угол строповки груза во время подъеёма увеличивает нагрузку на строп. Петлевой строп нельзя навешивать на крюк или ось, диаметр которых превышает ширину петли стропа.

Книга: руководство

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов

В 2015 году введут первые ограничения на срок эксплуатации грузовиков и автобусов

Минпромторг разработал законопроект об ограничении предельного срока эксплуатации грузовиков и автобусов, пишет газета «Коммерсант». Первые предусмотренные документом меры начнут действовать с 1 июля 2015 года.

При помощи законопроекта ведомство намерено поддержать сокращающийся российский авторынок и обновить устаревший автопарк. Как пишет газета, в 2014 году доля коммерческого транспорта старше 15 лет и 20 лет составляет 46% и 31% от общего количества в РФ соответственно. Автобусов старше 15 лет насчитывается около 44% от общего числа, а грузовиков массой более 5 тонн — 78%.

Издание приводит информацию, согласно которой спрос на грузовики в 2014 году составил 59 300 единиц (-17,5%). Аналогичные показатели для коммерческого транспорта и автобусов составили 84 400 (-21%) и 3600 (-37%) машин.

Ожидается, что старый транспорт запретят в несколько этапов. В первую очередь, ограничение затронет автобусы массой до пяти тонн и вместимостью свыше восьми пассажиров — с 2015 года выведут из эксплуатации такие машины старше 18 лет, с 2017 — старше 15 лет, а с 2018 — старше 12 лет.

Автобусы с большей массой и вместимостью начнут заменять в июле 2016 года, ограничение коснется машин старше 25 лет. В 2018 году лимит сократится до 15 лет предельной эксплуатации.

Грузовики массой не более 3,5 тонны в возрасте от 18 лет нельзя будет эксплуатировать с января 2016 года. В январе 2017 года аналогичная мера распространится на машины старше 15 лет, а в июле 2018 — на 12-летние грузовики.

Ограничения для грузовиков массой от 3,5 до 12 тонн введут в те же сроки, они коснутся машин старше 20, 18 и 15 лет. Еще более тяжелые машины (свыше 12 тонн) запретят на рубежах 28, 26 и 25 лет.

Штраф за нарушение установленного порядка составит 200 000 рублей для юридических лиц, 50 000 для должностных лиц и 30 000 рублей для граждан. Сотрудники ГИБДД получат право задерживать нарушителей.

почти два года назад Метки: запрет, старые авто, грузовики, автобусы

Грузовой лифт инструкция по эксплуатации - образцы заявлений

N 05-12, один раз в три месяца, 031, независимо от квалификации, образования и стажа работы. Согласована, русский комитет, профсоюза работников культуры, 2 июля 1997. Утверждена, русской федерации, от 15 октября 1997, комитета, по печати. Лифтеру и проводнику запрещается: всех неисправностях в работе лифта лифтер и проводник должны сказать электромеханику, прикрепленному администрацией для надзора. Программное обеспечение и киноленты от издательства форум медиа. Рефераты, книжки, диссертации, дипломы, курсовые. Сведения о производственном контроле в ростехнадзор автоматом. В тех вариантах, запереть замком шахтную дверь. Автоматизированная проверка познаний служащих «форум тест». «охрана труда» для: компании. При этом лифт должен быть обесточен. Бланки и формы журналов. Учебный и агитационный материал. Администрация должна обеспечивать рабочих спецодеждой, а также средствами защиты в согласовании с выполняемой ими работой и согласно работающим нормам. Сохранность на производстве охрана труда, промышленная и пожарная сохранность, экология. Приобрести программы оформление заявки. Аннотации по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Остальные сервисы в области от разработка документов, аудит, функции служб от продукция по охране труда. Пола этажной площадки не наименее чем на 200. Либо в наиблежайшее торговое консульство координаты представительств в разделе торговая сеть. Лица, работе проводится внеплановый инструктаж по сохранности труда. Подъемник и лифт для инвалидов. Сервисы и продукция в области пожарной сохранности. Исправны подпольные контакты тогда, когда кабина не может быть вызвана с находящимся в ней пассажиром. Кабину на уровень площадки того этажа, с которого лифтер проводник заходит в кабину в начале работы. При работе лифтеры и проводники лифтов должны проходить повторяющийся мед осмотр один раз в два года. Эта проверка у лифтов с внутренним управлением делается из кабины. Продукты, продукция и сервисы по охране туда. Лифтер и проводник лифта с рычажным управлением должны: останавливать кабину. Сервисы по аттестации рабочих мест, лаб. Статистика и анализ, отчеты гос. На данной страничке расположено управление по эксплуатации на пассажирский и грузовой лифты. Приятная сохранность и охрана труда. Выставки, интервью, совещания, конференции. Электронное рабочее место спеца по охране труда. Биржа труда - вакансии. Останавливать работу лифта для устранения неисправностей. Лифтеры и сопровождающие лифты лица должны знать: исправность деяния дверных замков, дверных и подпольных контактов. Один из главных производителей лифтового оборудования делает более широкую в рф и за ее пределами палитру лифтов и подъемников с электрическим и гидравлическим приводом.

Грузовой лифт инструкция по эксплуатации

Группа: Пользователь
Сообщений: 7
Регистрация: 12.08.2013
Пользователь №: 16377
Спасибо сказали: 4 раз(а)

грузовой лифт инструкция по эксплуатации

ДИЕЗ – Скачать электронные книги бесплатно

В первом томе настоящего издания представлена инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Iveco Daily с 2006 года выпуска, технические характеристики, моменты затяжки резьбовых соединений, а также руководство по ремонту различных типов двигателей, коробок передач, сцеплений, карданных валов, подвесок и мостов. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Iveco Daily, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлено руководство по техническому обслуживанию, устройству и ремонту бензиновых двигателей 2TR-FE автомобилей Toyota выпуска с 2006 года объемом 2.7 л. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, Fortuner, Tacoma, Hiace, Innova, Hilux, 4-Runner, оснащенных этими двигателями, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлены руководство по техническому обслуживанию, руководство по ремонту и каталог деталей автомобилей Hyundai HD120 с двигателям D6DA. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Hyundai, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлены руководство по техническому обслуживанию, руководство по эксплуатации и каталог деталей грузовых автомобилей DAF CF, XF105. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей DAF, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлена инструкция по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Cummins M11. Книга будет полезна всем владельцам техники, оснащенной двигателями Cummins M11, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся двигателями подобного класса.

В настоящем издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту, схемы электрооборудования автомобилей Toyota Hiace выпуска с 2006 года. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Toyota Hiace, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса. Информацию по ремонту двигателей Toyota Вы можете найти в книгах нашего издательства: «Дизельные двигатели Toyota 2KD-FTV» и «Бензиновые двигатели Toyota 2TR-FE».

В настоящем издании описаны двигатели Cummins ISF 2.8, которые устанавливаются на автомобили Газель, Газель NEXT, ГАЗ 2752 Соболь, Foton Aumark и т.п. Представлены руководства по техническому обслуживанию и ремонту, описания кодов неисправностей и связанных с этими кодами проверок. Приведены электрические схемы, соответствующие различным блокам управления. Книга предназначена для широкого круга читателей – водителей, специалистов и техников, работающих в области авторемонта; также может использоваться в качестве учебного пособия для персонала автосервисов, автомастерских и станций технического обслуживания.

Второй том настоящего издания содержит описания, технические характеристики, моменты затяжки резьбовых соединений, а также руководство по ремонту рулевого управления, тормозной системы, системы кондиционирования воздуха и описания и принципы работы электронных систем управления автомобиля Iveco Daily. Представлены электрические схемы и расположение компонентов. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Iveco Daily, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой.

Представлены руководство ремонту, инструкция по эксплуатации и схемы электрооборудования. Книга предназначена для широкого круга читателей – водителей, специалистов и мастеров, работающих в области авторемонта. Издание может использоваться в качестве учебного пособия для персонала автосервисов, автомастерских и станций технического обслуживания.

В настоящем издании представлены инструкция по эксплуатации и каталог деталей грузовых автомобилей MAN TGS и MAN TGX с двигателями D2066 и D2676 EURO 4/5. Книга предназначена для широкого круга читателей – водителей, специалистов и техников, работающих в области авторемонта; также может использоваться в качестве учебного пособия для персонала автосервисов, автомастерских и станций технического обслуживания.

Универсальная инструкция по эксплуатации Howo A7, техническое обслуживание, а также каталог деталей и подробные электросхемы грузовых автомобилей Хово А7, оборудованных дизельными двигателями D10 или D12 Euro 3. Настоящее пособие выпущено заслуженно популярным издательством автомобильной литературы Диез, что гарантирует высокое качество и надежность представляемой информации. В руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию Хово А7 вы найдете не только данные о правильном уходе и рекомендации по проведению процедур техобслуживания, но и информацию по устройству грузовика, назначению приборов, советы по специфике управления Howo A7 в разных дорожных и погодных условиях, технические характеристики и множество иных данных, необходимых как водителям автомобилей, так и специалистам, занимающимся их ремонтом и обслуживанием. Отдельным параграфом мануала представлен полный каталог деталей Howo A7. В конце пособия опубликованы подробные электросхемы (схемы электрооборудования) Хово А7.

В издании представлены руководство по поиску неисправностей и коды неисправностей, выдаваемых бортовым компьютером автомобиля Volvo, а также электрические схемы автомобилей Вольво FH12 и FH16 (+VERSION2) до 1998 года выпуска и автомобилей Volvo FM9, FM12, FH12, FH16, NH12 VERSION2 до 2005 года выпуска. Книга предназначена для широкого круга читателей –водителей, специалистов и мастеров, работающих в области авторемонта. Издание может использоваться в качестве учебного пособия для персонала автосервисов, автомастерских и станций технического обслуживания.

В настоящем издании описаны двигатели Cummins ISB, ISBe, QSB и ISDe различных модификаций: 4-цилиндровые (объемом 3,9 и 4,5 л) и 6-цилиндровые (объемом 5,9 и 6,7 л) с передним и задним расположением распределительных шестерен; автомобильные, промышленные и судовые. Представлены руководства по техническому обслуживанию и ремонту, описания кодов неисправностей и соответствующих этим кодам проверок. Книга будет полезна всем владельцам техники, оснащенной двигателями CUMMINS (КамАЗ 65115, DAF CF, LF и различные автобусы), специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся двигателями подобного класса.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей Cummins ISC, Cummins ISCe, Cummins QSC8.3, Cummins ISL, Cummins ISLe, Cummins QSL9. В книге представлено руководство по техническому обслуживанию Камминс ISC, Камминс ISCe, Камминс QSC8.3, Камминс ISL, Камминс ISLe, Камминс QSL9, информация по ремонту и симптоматическому поиску повреждений и неисправностей в этих двигателях, описания кодов неисправностей двигателей и соответствующих данным кодам проверок. Для углубленного ознакомления в книге приведен также каталог деталей основных узлов и комплектующих двигателя Cummins ISLe и рассмотрена схема электрооборудования двигателей Cummins ISC и Cummins ISL. В руководстве по ремонту двигателей Cummins ISC, ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe и QSL9 содержит возможные неисправности и методы их устранения, представлены сопрягаемые размеры основных компонентов и деталей, пределы их допустимого износа, рекомендуемые в эксплуатации смазочные материалы и рабочие жидкости. Руководство по ремонту двигателей Cummins ISC, ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe и QSL9 будет полезно всем владельцам грузовых автомобилей и автобусов, на которых установлены рассматриваемые модели моторов Камминс, также пособие адресовано специалистам СТО, ремонтных мастерских и сотрудникам автосервисов.

В настоящем издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей МАН моделей F90 и F2000. В разделе Электрооборудование приведено подробное описание и принципиальные схемы электрических цепей грузовика. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей MAN Ф90/Ф2000, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

Эта книга представляет собой исправленное издание выпуска 2000 года. В настоящем руководстве представлено описание технического обслуживания автомобиля, ремонта двигателей объемом 11 и 14 литров, сцепления, коробки передач, рулевого управления. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Скания 3 серии, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлено описание обслуживания и ремонта системы питания, системы охлаждения, тормозной системы, карданной передачи, пневматической и механической подвески, а также кузова автомобилей Scania 3 серии. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Скания 3 серии, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлен каталог основных деталей и сборочных единиц двигателей, топливной системы и системы охлаждения, сцепления, коробок передач, карданных валов и рулевого управления автомобилей Scania 3 серии. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Скания 3 серии, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлены инструкция по эксплуатации, руководства по техническому обслуживанию и ремонту, а также каталог деталей автомобилей SHACMAN (SHAANXI) F2000, F3000 с двигателями WP10 и WP12 Евро 3 фирмы WEICHAI и коробкой переключения передач 12JS160TA. Описаны передние мосты Steyr и MAN, двойной ведущий задний мост Steyr и одинарный задний мост MAN. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Shaanxi SHACMAN F2000, F3000, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса.

В настоящем издании представлено руководство по техническому обслуживанию, устройству и ремонту дизельных двигателей 2KD-FTV объемом 2,5 л на базе автомобилей TOYOTA HIACE выпуска с 2006 года. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей TOYOTA HIACE, 4-RUNNER, HILUX, FORTUNER, INNOVA оснащенных этими двигателями, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса.