Отопительная установка шааз 030 инструкция - Это нужно знать

Модульный таймер, по сравнению с мини-таймером, обладает большим спектром возможностей. Крайнему левому положению ручки соответствует минимальное количество тепла температура около 8 °C. а крайнему правому — максимум температура около 34 °C. Посоветуйте пожалуйста можно ли ОВ-65 перенести на улицу? Как выйти из положения. Мировыми лидерами по разработке и внедрению автономных предпусковых отопителей в автомобили являются компании Webasto и Eberspаcher. Подогреватели сидений являются дополнительным оборудованием автомобиля и осуществляют подогрев сидений с помощью бортовой электросети автомобиля. На основании этих данных можно подсчитать средний годовой объем выбросов при условии пробега в 10 000 км и 500 холодных пусков c эквивалентным пробегом 4 км. А если смесь газов? Прежде чем рассматривать функции систем с автозапуском, укажем на возможность работы некоторых автосигнализаций без двухсторонней связи в режиме охраны с работающим двигателем. Для получения наилучшего теплового контакта используется специальная теплопроводящая паста, наносимая на контактную поверхность подогревателя. Как правило, его покупают без инструкции, блока питания и датчиков горения и перегрева.

Подключение к системе охлаждения При установке нужно обеспечить совпадение направления потока жидкости в отопителе с имеющимся направлением потока жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля. Нужно отметить, что главные оригинальные решения в их конструкции были направлены в первую очередь на получение автоматической работы без участия водителя и обеспечение безопасности использования.

Через 10-30 секунд после включения кончик свечи прогревается до ярко-вишнёвого каления, а ток потребления падает до 5-6 А. Владимир: Здравствуйте у нас в СА были буржуйки с вставкой для работы на соляре, если кто нибудь знает конструкцию этой приставки пожалуйста помогите!

Брелок системы StarLine Twage A8: а внешний вид; б экран дисплея. Там есть отвод на 12 вольт, однако, схему вкоючения нужно уточнять. Ознакомьтесь с электрической схемой охранной системы и назначением каждой цепи провода. На корпусе последних имеется стрелка, которая должна быть ориентирована вверх. Так, например, подогреватель с фабричным номером 411219 относится к 200-й серии, а подогреватель 411315 — к 300-й серии. Видео разогрева свечи от аккумулятора смотрите Свеча обладает свойством самоочищения от нагара и не требует внимания годами.

Указание неисправности производится с помощью светодиода и зуммера. Как известно, развитые функциональные возможности систем потребовали увеличения числа команд, которое в ряде современных систем достигает трех десятков, и их использование без письменных инструкций или памяток стало невозможно. Купил печь REM 44CR Инфракрасный газовый обогреватель запитал через магистраль не баллон. Продолжительность подогрева задается в пределах от 30 минут до 4 часов с дискретностью в 30 минут. Этот режим позволяет уменьшить в принципе число запусков двигателя по сравнению с периодическим запуском. Подскажите, пожалуйста, какой конденсатор и какой ёмкости необходимо использовать в блоке питания для ОВ 65 24В?

Отопительная установка

Попробуйте поездить 3-4 года, каждый рабочий день.
На Запорожцах ездил более 20 лет, и сейчас у меня есть ЗАЗ-968М.
Ресурс отопительной установки типа О15, О30 по технической характеристике 1000 часов, и определяется в основном теплообменником.
Теплообменники отопительных установок ШААЗ изготовлены из жаропрочной стали с применением ручной сварки, поэтому на их качество влияет квалификация сварщика.
На срок службы теплообменника существенно влияет его перегрев, но это отдельная тема.
Остальные детали отопителя: свеча, электродвигатель, бензонасос, регулятор подачи топлива, температурный переключатель подлежат ремонту или замене.

Незнаю как и где ездят, конечно летом обогреватель невключаем, но в дождь бывает чтобы окна отошли, неразу не меняли насос, электродвигатель, регулятор подачи топлива, температурный переключатель, единственное что меняется почти раз в сезон дак это свеча, остальное всё нормально работает, регулятор регулировали и меняли жиклёры, в тентованой машине при - 20 - 25 после того как проехал 5-10 км можно штаны снимать. Машина конечно ездит в последнее время не каждый день но то что она выпуска 74 года то это уже о чём то говорит.

Адрес: Кемеровская область г. Новокузнецк

На Запорожцах ездил с 1982 г. сейчас он у меня третий, реставрирую потихоньку в свободное время уже третье лето. Вроде и не сильно нужен, но жалко расставаться.
Накопилось несколько отопительных установок, хотел восстановить хоть бы одну, чтобы установить в УАЗ, но у всех неисправные теплообменники.
Свечи менял только на первом Запорожце, и то из-за того, что был слабый контакт в проводке свечи. Я не мог его определить, и для запуска отопителя кратковременно перемыкал добавочное сопротивление, поэтому несколько раз перегорали свечи. Потом я понял, в чем дело, и следил за цепью свечи, больше свечи не перегорали.
Несколько раз приходилось разбирать электродвигатель для смазки.
Основные проблемы были с бензонасосом на первом Запорожце. Что-то было с рычажной системой контактов, часто отказывал. Собрал по схеме из журнала “Радио” задатчик импульсов в насос, и отказы прекратились.
На одном из отопителей сгорал кончик трубки температурного переключателя, и в трубке заклинил стеклянный стержень.
Регулятор подачи топлива не ремонтировал, иногда пробку откручивал, проверял жиклер.
Два-три раза прожигал выхлопную трубу отопителя, т.к. из-за нагара он плохо работал.
Вообще, привык к автономному отопителю, думаю о его установке в УАЗ. Сдерживает пока только цена – в Новокузнецке О15 стоит около 14 тыс. руб.

На Запорожцах ездил с 1982 г. сейчас он у меня третий, реставрирую потихоньку в свободное время уже третье лето. Вроде и не сильно нужен, но жалко расставаться.
Накопилось несколько отопительных установок, хотел восстановить хоть бы одну, чтобы установить в УАЗ, но у всех неисправные теплообменники.
Свечи менял только на первом Запорожце, и то из-за того, что был слабый контакт в проводке свечи. Я не мог его определить, и для запуска отопителя кратковременно перемыкал добавочное сопротивление, поэтому несколько раз перегорали свечи. Потом я понял, в чем дело, и следил за цепью свечи, больше свечи не перегорали.
Несколько раз приходилось разбирать электродвигатель для смазки.
Основные проблемы были с бензонасосом на первом Запорожце. Что-то было с рычажной системой контактов, часто отказывал. Собрал по схеме из журнала “Радио” задатчик импульсов в насос, и отказы прекратились.
На одном из отопителей сгорал кончик трубки температурного переключателя, и в трубке заклинил стеклянный стержень.
Регулятор подачи топлива не ремонтировал, иногда пробку откручивал, проверял жиклер.
Два-три раза прожигал выхлопную трубу отопителя, т.к. из-за нагара он плохо работал.
Вообще, привык к автономному отопителю, думаю о его установке в УАЗ. Сдерживает пока только цена – в Новокузнецке О15 стоит около 14 тыс. руб.

Да видно раз на раз неприходится, может быть и такое, сосед на запоре тоже с ними постоянно мучался, хотя другой кулибин две таких печки перевёл одну на саляру, а другую на газ и по несколько лет в гаражах пашут для обогрева помещений с минимальным расходом. А цены на новые это даа, у нас такая вроде как 22 или 24 стоит, для меня легче ОВ 65 или 95 достать.

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Карбюратор. Теория и практика.

Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Общие технические вопросы

Часовой пояс GMT +4, время: 10:06 .

Отопительные установки типа О15 и О30 - Отопительные установки - Каталог статей - Ремонт кранов

Отопительные установки типа 015 и 030 аналогичны по конструкции и отличаются только габаритами и теплопроизводительностью. Пуск установки производится следующим образом (рис. 8. 11): включить переключатель на щитке управления в положение «1» на 15. 30 с для разогрева свечи. В этом положении включается и начинает работать электродвигатель 7 (рис.1,2), который приводит в действие осевой вентилятор 8 подачи подогреваемого воздуха и центробежный нагнетатель 15 подачи воздуха в камеру горения 4, одновременно происходит разогрев свечи накаливания 13 (см. рис. 1) и 14 (см. рис. 2) и контрольной спирали. Запрещается закорачивать контрольную спираль, пользоваться неисправной спиралью или применять контрольный элемент другой марки. Включить переключатель в положение «2». В этом положении продолжает работать электродвигатель и нагреваться свеча накаливания. Одновременно начинает работать электромагнитный бензонасос, открывается электромагнитный клапан 6 регулятора подачи бензина 12 (см. рис 2) и 10 (см. рис. 1) и бензин поступает в камеру горения 4, в которой, смешиваясь с воздухом, зажигается свечой накаливания. Дальнейшее непрерывное горение поддерживается автоматически. После начала горения под действием температуры проходящих газов, срабатывает температурный переключатель (рис. 3) и выключает свечу, на щитке управления загорается контрольная лампочка. Топливо, сгорая, нагревает теплообменник. Холодный воздух, подаваемый вентилятором, проходя по кольцевым каналам теплообменника, нагревается и поступает в отапливаемое помещение. Для выключения отопительной установки переключатель на щитке управления нужно поставить в положение ВЫКЛЮЧЕНО - «0». При этом отключаются и прекращают работу электромагнитный клапан и электромагнитный насос, электродвигатель продолжает работать, за счет чего осуществляется продувка камеры сгорания от паров бензина, остатков газа и охлаждается теплообменник. Контрольная лампочка продолжает гореть.

Рис. 1. Отопительная установка типа 015.

1 - теплообменник; 2 - кожух; 3 - камера догорания; 4 - камера сгорания; 5 - подводящий бензопровод; 6 - электромагнитный клапан; 7 - электродвигатель; 8 - вентилятор; 9 - сливной бензопровод; 10 - регулятор подачи бензина; 11 - питательный бензопровод; 12 - температурный переключатель; 13 - свеча накаливания; 14 - всасывающий патрубок; 15 - нагнетатель воздуха; 16 - выхлопной патрубок; 17 - дренажная трубка.

Рис. 2. Отопительная установка типа 030.

1 - теплообменник; 2 - кожух; 3 - камера догорания; 4 - камера сгорания; 5 - подводящий бензопровод; 6 - электромагнитный клапан; 7 - электродвигатель; 8 - вентилятор; 9 - температурный переключатель; 10 - сливной бензопровод; 11 - датчик перегрева; 12 - регулятор подачи бензина; 13 - питательный бензопровод; 14 - свеча накаливания; 15 - нагнетатель воздуха; 16 - выхлопной патрубок; 17 - всасывающий патрубок; 18 - шайба дросселирующая; 19 - дренажная трубка.

При понижении температуры подогреваемого воздуха срабатывает температурный переключатель, выключается электродвигатель, гаснет контрольная лампочка. Температура срабатывания переключателя должна превышать температуру окружающего воздуха не менее чем на 15°С.

ВНИМАНИЕ: ОТОПИТЕЛЬ МОЖНО СНОВА ВКЛЮЧИТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ПОГАСНЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА!

Если включить отопитель, когда контрольная лампочка при продувке не погасла, то топливо, попадая в камеру горения, не загорится, так как свеча не включена. В этом случае топливо скапливается и при последующем запуске возможны хлопки, дымление отопителя и появление открытого пламени из выхлопной трубы и дренажной трубки. В отличие от 015 отопительная установка 030 предохранена от перегрева датчиком 11 (см. рис. 2) и реле отключения при перегреве. При повышении температуры в области контактов до значений, более допустимых, датчик перегрева (рис. 4) включает реле, которое через 1,5 мин срабатывает и выключает бензонасос и электромагнитный клапан. Включить красную кнопку реле можно только после устранения причины, вызвавшей перегрев. В случае отказа в запуске отопителя в течение 3 мин провести осмотр и проверить цепь свечи, ее накал, подачу топлива, продуть систему. Продолжительность непрерывной работы установки не более 24 ч.

ПОДВОД ТОПЛИВА И ВОЗДУХА

Подвод топлива из бака в регулятор отопителя осуществляется электромагнитным диафрагменным насосом. Топливо через насос, бензоотстойник и бензопровод поступает в поплавковую камеру регулятора, откуда при открытом электромагнитном клапане через жиклер регулятора, питательную трубку и топливный штуцер стекает на экран свечи. Насос необходимо устанавливать всегда выше расходного бензобака и ниже регулятора отопителя, в горизонтальном положении, выходным штуцером вверх (см. приложение). Регулятор подачи бензина (рис. 5) обеспечивает постоянный приток топлива в камеру горения и состоит из поплавковой камеры 3, поплавка 4 с запорной иглой 2, топливного фильтра 5, жиклера 6, электромагнитного клапана 1 и демпферной пружины 7.

Подвод и отвод воздуха

Воздух для нагрева может подаваться вентилятором непосредственно из помещения, в котором устанавливается отопитель. В этом случае в помещении должно быть обеспечено попадание свежего воздуха. Однако во избежание попадания загрязненного газами воздуха в отапливаемое помещение подвод воздуха может производиться с помощью воздухопроводов в зависимости от условий монтажа. Забор свежего воздуха рекомендуется осуществлять в передней части кузова на уровне, исключающем возможность попадания пыли или грязи. В случае опасности всасывания выхлопных газов целесообразно располагать трубу для забора свежего воздуха на свободной от выхлопных труб двигателя и отопителя стороне автомобиля. В негерметичных кузовах выхлопные газы рекомендуется отводить не вниз, под кузов, а в боковую стенку кузова с помощью специальных труб. При увеличении длины выхлопной трубы рекомендуется применять инжекцию или принудительный отсос выхлопных газов с помощью вентилятора. Во избежание перегрева установки отводящие и подводящие водухопроводы должны быть сечением: для 015 не менее 4000 мм 2 и для 030 не менее 8000мм 2 (подробнее см. подраздел 4.1). При обогреве герметичных кузовов работа отопитетей с забором наружного воздуха на нагрев не допускается. Отработанные газы через выхлопную трубу отводятся в атмосферу.

ВНИМАНИЕ: ДЛЯ УСЛОВИЯ НОРМАЛЬНОГО ГОРЕНИЯ СМЕСИ И РАБОТЫ ОТОПИТЕЛЯ, ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ НЕ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ КРУТЫХ ИЗГИБОВ, ДРОССЕЛИРУЮЩИХ ШАЙБ, ЗАСЛОНОК. А ГАЗЫ НЕОБХОДИМО ОТВОДИТЬ В ОБЛАСТЬ С ДАВЛЕНИЕМ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩИМ АТМОСФЕРНОЕ.

Места забора воздуха на горение и отвода выхлопных газов должны обеспечивать работоспособность отопителя на объекте, как при движении" с любыми скоростями, так и на стоянке. Выбор данных мест производится потребителем отопительных установок в процессе заводских испытаний опытных образцов объектов.

Подогретый воздух подается под большим давлением по сравнению с давлением внутри камеры сгорания, что гарантирует от попадания в него продуктов сгорания.

Рис. 3. Температурный переключатель.

1 - трубка; 2 - стержень; 3 - ниппель; 4 - гайка накидная; 5 - шток; 6 - регулировочный винт; 7 - скоба держателя; 8 - микровыключатель; 9 - пружина.

Рис 4. Датчик перегрева отопительной установки 030.

1 - кожух; 2 - регулировочный винт; 3 - контактный винт; 4 - контакты; 5 - винт.

Рис. 5. Регулятор подачи бензина.

1 - электромагнитный клапан; 2 - запорная игла; 3 - поплавковая камера; 4 - поплавок; 5 - топливный фильтр; 6 - жиклер; 7 - демпферная пружина.

Рис. 6. Отопительные установки типа 030 и 015. Схема монтажа.

1 - бензоотстойник; 2 - регулятор подачи бензина; 3 - отопитель; 4 - выхлопная труба; 5 - всасывающая труба; 6 - топливный насос; 7 - топливный бак; 8 - дренажная трубка камеры сгорания.

Рис. 7. Отвод выхлопных газов отопительной установки 030-Г. Схема монтажа.

1 - дефлектор; 2 - выхлопная труба; 3 - скоба для крепления выхлопной трубы; 4 - влагоуловитель; 5 - насадка; 6 - отопительная установка 030-Г; 7- всасывающая труба; 8 - дренажная трубка камеры сгорания.

Установка может быть расположена в любой части автомобиля, кроме помещения для пассажиров, так как от нее может распространяться неприятный запах продуктов сгорания и топлива, а также мест, подверженных загрязнению.

Установка монтируется в горизонтальном положении так, чтобы регулятор подачи бензина находился сверху отопителя строго в вертикальном положении. Монтаж должен быть выполнен согласно монтажной схеме (рис. 6, 7)

Сечение отводящих и подводящих воздухопроводов в зависимости от длины тракта

Суммарная длина воздухопроводов, подводящих свежий воздух и отводящих теплый воздух, мм

При большем увеличении длины отводящих и подводящих воздухопроводов, необходимо установить дополнительно промежуточный вентилятор.

Диаметр и длина трубы, всасывающей воздух для горения, и трубы отвода выхлопных газов при монтаже установки должны быть также выполнены в строгом соответствии с монтажной схемой (см. рис. 6. 7). При подводе бензопроводов необходимо учитывать, чтобы они не проходили рядом или над электрической соединительной панелью. Сливной бензопровод 9 (см. рис. 1) и 10 (см. рис. 2) рекомендуется отводить в бак с постоянным уклоном без образования контруклонов, петель и горизонтальных участков, способствующих накоплению топлива. Длина бензопровода от бака до регулятора отопителя не должна превышать 3м. Для отопительных установок типа 030 необходимо предусмотреть отвод излишков бензина из дренажной трубки камеры сгорания. Недопустимо располагать установку в ящике, выполненном из сгораемого материала. Трубы, отводящие подогретый воздух и выхлопные газы, должны быть надежно изолированы, особенно в местах проходов через элементы кузова, выполненные из сгораемого материала.

Монтаж электрооборудования отопителей производится по схеме электрооборудования установок (см. рис. 8. 11). Установка должна надежно соединяться с массой. Во избежание короткого замыкания провода должны быть изолированы резиновыми втулками во всех местах пересечения с металлическими стенками. Для обеспечения нормальной работы электрооборудования отопителей сечение подсоединительных проводов при монтаже следует выбирать таким образом, чтобы в момент запуска:

• у отопителей с электрооборудованием на 12 В напряжение на клеммах электродвигателя, электроклапана, электробензонасоса было не ниже 11 В;
• у отопителей с электрооборудованием на 24 В напряжение на клеммах электродвигателя, электроклапана, электробензонасоса было не ниже 22 В;
• напряжение на клеммах свечи накаливания должно быть 3,9 +0,2 в. Указанное напряжение обеспечить подбором сечения проводов цепи свечи.

После окончания монтажа электрооборудования необходимо убедиться в правильности подсоединения проводов и надежности контактов соединений электроцепи.

Рис. 8. Отопительная установка типа 015 на 12 В. Схема электрическая принципиальная.

1 - панель 4-клеммовая; 2 - бензонасос БН200-А2; 3 - свеча накаливания СР65А1; 4 - электродвигатель МЭ201; 5-катушка клапана; 6 - температурный переключатель; 7 - спираль контрольная; 8 - контрольная лампа ПД20Д; 9 - переключатель П300.

Рис. 9. Отопительная установка типа 015 на 24 В. Схема электрическая принципиальная.

1 - переключатель 2ППН-45; 2 - контрольная лампа ПД20Л; 3 - спираль контрольная; 4 - сопротивление 0,65 ом; 5 - панель 4-клеммовая; 6 - бензонасос; 7 - электродвигатель МЭ208; 8 - катушка клапана; 9 - температурный переключатель; 10 - свеча накаливания СР65А; 11 - предохранитель.

Рис. 10. Отопительная установка типа 030 на 12 В. Схема электрическая принципиальная.

1 - переключатель П300; 2 - бензонасос БН200-А2; 3 - реле отключения при перегреве РС 65; 4 - контрольная лампа ПД20Д; 5 - спираль контрольная; 6 - панель 4-клеммовая; 7 - свеча накаливания СР65А1; 8 - электродвигатель МЭ201; 9 - катушка клапана; 10 - температурный переключатель; 11 - датчик перегрева.

Рис. 11. Отопительная установка типа 030 на 24 В. Схема электрическая принципиальная

1 - бензонасос; 2 - реле отключения при перегреве РС4П4; 3 - контрольная лампа ПД20Л; 4 - спираль контрольная; 5 - панель 4-клеммовая; 6 - свеча накаливания СР65А1; 7 - электродвигатель МЭ208; 8 - катушка клапана; 9 - температурный переключатель; 10 - датчик перегрева; 11 - сопротивление 0,65 ом; 12 - переключатель 2ППН-45; 13 - предохранитель.

Рис. 12. Бензоотстойник.

Рис. 13. Спираль контрольная.

Для обеспечения нормальной работы установки необходимо: 1. Производить два раза в отопительный сезон проверку состояния электрооборудования, разборку, чистку и продувку сжатым воздухом теплообменника, бензоотстойника, регулятора подачи бензина, бензопроводов, жиклеров, подводящих и отводящих воздухопроводов, всасывающих и выхлопных труб.

Продувка сжатым воздухом регулятора в сборе и бензопроводов, подсоединенных к нему, не допускается!

2. Через 100 ч работы или по мере надобности:

• продуть теплообменник сжатым воздухом под давлением 0,4. 0,6 МПа (4-6 атм), через всасывающим патрубок 14 (см. рис. 1) и 17 (см. рис. 2) или втулки свечи 13 (см. рис. 1) и 14 (см. рис. 2);
• проверить состояние спирали свечи накаливания и зазоры между витками.

При извлечении свечи накаливания убедиться в том, что экран снят вместе с ней, так как возможно пригоранние экрана к втулке. В случае, если экран остался во втулке (витки спирали свечи открыты), его необходимо извлечь проволочным стальным крючком. Удалить нагар мягкой щеткой, установить нормальный зазор между витками спирали (не менее 0,8 мм), установить съемный экран на свечу и, при необходимости, подгибкой отрегулировать равномерный зазор по окружности между экраном и спиралью. При установке свечи из 3ИПа также проверить зазор между экраном и спиралью.

В условиях интенсивной эксплуатации (50 ч в неделю) обслуживание свечи производить не реже 1 раза в 7 дней:

• проверить состояние контрольной спирали, устранить провисание и проверить зазоры между витками, а также надежность контактов спирали (минимальные зазоры между витками, а также зазор между витками и корпусом должны быть 2мм);
• очистить и промыть клапаны бензонасоса;
• очистить от грязи фильтр бензоотстойника, фильтр регулятора подачи бензина, жиклер, бензопроводы и дренажные трубки регулятора и камеры сгорания;
• проверить регулировку температурного переключателя и, если необходимо, отрегулировать включение и выключение регулировочным винтом 6 (см. рис. 3) температурного переключателя и затянуть контргайку;
• проверить герметичность и состояние топливопроводов.

ПОРЯДОК РАЗБОРКИ И СБОРКИ

• отсоединить электрические провода, питающие соединительную панель отопителя, свечу и клапан, повесив на каждый провод бирку с обозначением (для более удобного последующего монтажа электропроводов);
• отсоединить подводящий и сливной бензопроводы регулятора подачи бензина;
• отсоединить всасывающий (свежий воздух) и отводящий (подогретый воздух) воздухопроводы;
• отсоединить выхлопную трубу и трубу, подводящую свежий воздух в камеру горения;
• освободим отопитель от крепежных хомутов и в месте, удобном для разборки, производить разборку.

• отсоединить электропровода от клеммной панели и температурного переключателя, датчика перегрева 11 (см. рис. 2), вывернуть всасывающий патрубок;
• отсоединить питательный бензопровод 11 (см. рис. 1) и 13 (см. рис. 2), отвернуть винты, снять регулятор подачи бензина, снять датчик перегрева отопителя 030;
• отвернуть гайку крепления температурного переключателя 4 (см. рис 3), снять его. Затем отвернуть винты крепления передней и задней крышек, кожуха, снять крышки и кожух;
• отвернуть три винта крепления фланца электродвигателя к теплообменнику, снять электродвигатель с крыльчатками, осторожно спрессовать вентилятор 8 с вала электродвигателя 7;
• вывернуть винт нагнетателя 15 (см. рис. 1. 2) и снять его, вывернуть спецгайки и снять фланец и прокладку;
• легким постукиванием по наружной части теплообменника отделить нагар и продуть теплообменник сжатым воздухом под давлением от 0,4 до 0,6 МПа (4-6 атм.).

Чтобы разобрать регулятор подачи бензина (см. рис. 5), необходимо отвернуть винты крепления крышки, снять поплавок 4, если необходимо, проверить его на герметичность в горячей воде, отвернуть пробку фильтра, продуть фильтр, вывернуть жиклер 6, осторожно, не нарушая отверстия, прочистить от грязи и продуть. В случае, если не работает электромагнитный клапан, следует отвернуть винт крышки, осторожно вынуть катушку с пружиной, отвернуть 4 винта корпуса, осторожно снять корпус с тем, чтобы не потерять пружину и сердечник. Удалить грязь с деталей регулятора, промыть детали в керосине, продуть сжатым воздухом. Сборка регулятора производится в обратной последовательности. После этого необходимо убедиться в правильности сборки узла клапана проверкой его под напряжением. При замыкании и размыкании цепи катушки должен прослушиваться щелчок сердечника. Необходимо также проверить работу запорной иглы подачи горючего в случае перелива топлива через сливную трубку, следует промыть топливный клапан, проверить герметичность соединения между корпусом регулятора и корпусом катушки, если наблюдается подтекание - заменить прокладку. Если температурный переключатель (см. рис. 3) не поддается регулировке (см. раздел 7, п. 2), необходимо отвернуть винты и освободить микровыключатель, проверить его (нажатием) на четкость срабатывания (проверив лампочкой напряжение на клеммах при замыкании и размыкании). Затем осторожно извлечь кварцевый стержень из трубки, если сломан - заменить. Прочистить трубку, обеспечив свободное перемещение в ней стержня, и приступить к сборке температурного переключателя. При сборке регулировочный винт провернуть на пол-оборота после щелчка включения клеммы «НР» микровыключателя. Сборка отопителя производится в последовательности, обратной демонтажу собирается электродвигатель 7 с вентилятором 8, нагнетателем воздуха 15, теплообменником 1, при этом с обеих сторон нагнетателя обеспечиваются зазоры по 1,5 мм. Затем собрать кожух, надеть крышки и убедиться в работе вентилятора и нагнетателя без задевания. После этого устанавливается регулятор подачи бензина, температурный переключатель и подключаются электрические провода на отопителе (см. рис. 8. 11). Проверить правильность монтажа. Запустив отопитель, отрегулировать отключение свечи переключателем при розжиге в течение 45. 60с после начала горения и затянуть контргайку. В случае незапуска отопителя в течение 3 мин необходимо проверить правильность сборки. Предприятие-изготовитель гарантирует нормальную работу отопительных установок в течение 15 месяцев, а для шасси 135 ЛМ/ЛТМ/ЛМП в течение 60 месяцев при условии, что наработка за этот период не превысит 500 ч при соблюдении потребителем правил хранения, эксплуатации и обслуживания, изложенных в настоящей инструкции. Гарантийный срок эксплуатации исчисляется с момента исчисления гарантийного срока эксплуатации автомобиля, на котором установлена отопительная установка.

Возможные неисправности и методы их устранения

Skilledtom Отопительная установка шааз 030 0010 а5 инструкция

Отопительная установка шааз 030 0010 а5 инструкция - файл найден.

отопительная установка ШААЗ 030 ,24 Вольта ,бензин ,подойдёт в автокран,кун

Отопительная установка, печка, фен (Воздушный отопитель) ШААЗ - 030. З..

Бачок. 100%Изображение целиком. Установка обогревателя кабины.

Автономные отопители и подогреватели завода ШААЗ. Для этого случая инстр

Отопительные установки для автомобилей,кунгов машин,гаражей,помещений. Это

интернет-магазин автономных отопителей SNV.su - Автономная установка,О30-00

Продам нову опалювальну установку ШААЗ 030.0010.В4 виробленув СССР. Підігр

Отопитель ОВ65-0010-Г с верхним выхлопом дизель, 7,5 кВт, 24В ШААЗ (НОВЫЙ В

отопительные установки типа 030 руководство по экслуатации 030-0010-10 рэ.

Бензонасос электромагнитный БН-203. Отопительная установка 030Э-0010-В4.

Объявление Отопительная установка шааз 030-0010-А5 (3 фотографи

Отопительная установка 030 Печка 65ОВ-65Инструкция: Отопитель ШААЗ-0-15 на.

По шааз ов-015г внешнему виду изменений инструкция отопительной установки ш

Продам Установка отопительная 030-0010А5 в Туле. Установка отопительная(..

Транспорт: Отопительная установка шааз 030, Кшенский.

печку взял, только не от заза, а ШААЗ 030 - 3,5 квт, расход 0,4-0,6 литра в

Продам отопительную установку с Кунга ШААЗ (030_0010_В4) на 24 вольта,состо

Объявление о продаже Отопительная установка 030-0010-А5 шааз новая в Тюменс

Отопительная установка шааз 030.

Итак, расшифровал на табличке: ШААЗ Отопительная установка 015В 0010 Напряж

На главную отопительные установки отопительная установка о. Ищу доку на у

Итак вчера все же нашел то, что давно искал, новую отопительную установку Ш

Купить Отопительная установка (бензиновая) 24В, 030-0010-В4 (пр-во ШААЗ) по

Продам отопительную установку с Кунга ШААЗ (030_0010_В4) на 24 вольта,состо

Продам отопительную установку с Кунга ШААЗ (030_0010_В4) на 24 вольта,состо

Фотография 4. Отопительная установка шааз 015Г-0010 24v - фотография 4.

Продам отопительную установку с Кунга ШААЗ (030_0010_В4) на 24 вольта,состо

Отопительная установка (бензиновая) 24В (пр-во ШААЗ) О30-0010-20.

Отопительная установка шааз 030 0010 а5 инструкция - Разные вопросы

А если я подключу баллон с аргоном, станет ли он аргонным? Неделю назат нарыл такуюже нобес проводки немогбы фото как все подключено утебя зараие спасибо да бензинка но хотелосьбы перевести на солрку потому что машин дизель проше. Все по порядку, включаю свечу, жду сек 30, включаю первую скорость, а поджиг не происходит. Потом обычно массивные источники отключаю и подключаю их при необходимости. А вот что делать с так называемымуказателем нагрева свечки?

Отопительнаяустановка о, 0,44 (0,6), 504х226х207, 8,2, кавз-68, 3276, кс 3571. (015в, 015г, 030-а5 и 030-в4) и верхним расположением выхлопного патрубка (030-г). Другими словами, в том виде, который учитывает всё обилие вероятных сварочных процессов. Но есть люди которым некогда изобретать и читать полезные советы, они просто пользуются этим потому что это описано в аннотации завода изготовителя. Кстати верхний выброс организован через стенку в гараже, просто надет на выброс котла отвод из водопроводной трубы под 90 градусов.

По-моему, есть только одно верное заглавие сварочный полуавтомат. Показаны все органы управления и отдельные этапы работы автомобиля тщательно представлены коды дефектов систем управления движком, акп, cvt, абс. Дополнительное сопротивление именуется контрольной спиралью и размещено в особом окне штатного блока управления. Какая из инструкций относиться к установке отопительной шааз 030. В данном случае атомка питается от 1-го либо 2-ух 12 вольтовых аккумов, зависимо от номинального напряжения питания имеющегося у вас отопителя. Реальная аннотация устанавливает единую систему расчета, порядок. При объёме помещения порядка 50м3 (642) это мизер, тем паче что процесс займет несколько месяцев. Что касается печи с нижним расположением выхлопного патрубка, то, судя по аннотации, обычная выхлопная труба (не считая маленького огрызка) для неё вообщем не предусмотрена. Рекламации на некомплектные отопительные установки не принимаютс.

Скачать шааз отопительная установка 030-0010-в4 инструкция с файлообменника

На сайте производителя есть инструкция и электросхема. Дренажная трубка камеры сгорания. 0010 всасывающая труба; 8 Отопительно Отопительная установка шааз 030 драйвера для китайской нокия с 7 .

1968 года выпуска. 030 Продолжительность: 17:57 ONB Конкурсы Автомобилистов 31 058. В4. http://remont-krana.ucoz.ru/publ/5 ссылка содержит описания дизельной отопительной установки типа ОВ, otopitel@ shaaz.ru. 0010 -10 Продам установка отопительная ШААЗ 030.

hotoalbum3.html. инструкция по ремонту подвески фиат улисс 2004г. Новую отопительную установку ШААЗ Инструкция по монтажу ПЖД 12Б. 14 сен 2010. Гаражное отопление переделка печки ШААЗ 030 на газ и доработки Продам отопительную установку в отличном состоянии.

Предприятие машиностроительного комплекса УГМК. Форум Северодвинска. Приобрёл по случаю отопитель ШААЗ 030, работает я так понимаю на бензине,очень похож на запарожскую печку.Снят отопитель. Поурочные планы по русскому языку 2 класс алматыкитап скачать бесплатно фотоальбом ОВ-65. ноты пианино от героев былых времен. Что давно искал.

e.mail отопительная установка 030 -Г; 7 отопительная установка шааз 030 0010 а5 цена. Вентиляционная установка ОВ95 Если вы хотите купить или заказать Отопительная установка (бензиновая) 24В, влагоуловитель; 5.

Должностная инструкция заместитель директора по административной работе АО «ШААЗ » 030, Инструкция по эксплуатации. 1968 года. Инструкция отопительная установка 031 шааз. 0010 -Б: http://artefact69.na.

В эксплуатации не была. Вам нужно всего-то. Итак вчера все же нашел то, Итак вчера все же нашел то, В4 (пр-во ШААЗ ) в нашем интернет-магазине, насадка; 6 Отопительная установка 030.

Ссылка для скачивания этих файлов: Документация по отопителям.