Прогромматор ключей

супер цена для форд фокус-3 5000 руб+активация скрытых функций заводом изготовителя!!

Chip tuning автомобилей Ford выпуска после 2008 года. (конец 2007 от августа месяца выпуска, надо проверять по вин номеру)

Активация доп. функций автомобиля.

Увеличение мощности всех турбированных и атмосферных двигателей.

Стоимость чип тюнинга всех авто, кроме Форд Эксплорер 249 л.с. -5000 руб. В стоимость входит сразу активация всех возможных доп. функций автомобиля.

. Стоимость чип тюнинга Форд Эксплорер (249 л.с. - до 294 л.с.)- 9500 руб.

. Ford Focus ST (несколько версий). 7500 руб

Вашему вниманию -предлагаются оригинальные прошивки для ЧИП-тюнинга двигателя Ваших-форд фокус 3.

Авторами прошивок являются широко известные по всей России:

Прошивки предоставлены для всех типов двигателей форд фокус 3:

Форд фокус 3:- 5000 руб +активация доп функций!!

-контроль давления в шинах

-режим СДС -система стабилизации ST

-активация ксенона штат/не штат

-прошивка экрана под Любую китайскую камеру заднего вида.

-замена панели приборов с малым экраном на большой

-реальная температура двигателя

-активация штатного парктроника

Пробег-корректировка в обе стороны.

ЧИП тюнинг двигателя:

Ford Focus 3 1,6 MT 85 л.с. в 130 л.с.

Ford Focus 3 1,6 MT 105 л.с. в 130 л.с.

Ford Focus 3 1,6 MT 125 л.с. в 132 л.с.

Ford Focus 3 1,6 AT 105 л.с. в 130 л.с.

Ford Focus 3 1,6 AT 125 л.с. в 132 л.с.

Ford Focus 3 2.0 MT/АТ 150 л.с. в 163 л.с.

Ford Focus 3 2.0 MT/АТ 150 л.с. в 178 л.с.

(для версий АТ при прошивке одновременно прошивается коробка PowerShift)

Для Форд Мондео 4:

*Ford Mondeo 2.0 АТ 200 л.с. в 240 л.с.

-обновление прошивки панели приборов Convers+

-активация ЭПВС -PTC heater

-активация круиз контроля

Коррекция Пробега-в обе стороны.

ЧИП тюнинг двигателя:

-2.3L 163 л.с АКПП

*****Для Форд 2 куга 2:******

Ford Kuga 2 1,6 MT 2WD 150 л.с. в 195 л.с.

Ford Kuga 2 1,6 AT AWD 150 л.с. в 195л.с.

Ford Kuga 2 1,6 AT AWD 182л.с. в 195 л.с.

Ford Kuga 2 2,5 AT 2WD 150 л.с. в 182 л.с

Ford Kuga 2 2,0 TD AT 4WD 140 л.с. в 163л.с

*****Ford Focus 2 1,8 МТ до 145 л.с. *******.

*****Ford Focus 2 2,0 МТ/АТ до 162 л.с.*****

-автозапирание дверей при трогании

-контроль давления в шинах

ЧИП тюнинг двигателя

1.6L 150-180 л.с АКПП

2.5L. 150-172л.с АКПП.

-Автозапирание дверей при трогании с места

-активация круиз контроля

-Контроль давления в шинах

-замена ключей( ключ утерян-сломан)

-RDS радио,руссификация магнитолы Sony

-ремонт(замена) щитков приборов

-сброс крашей об аварии

-Пробег-корректировка в обе стороны

ЧИП тюнинг двигателя:1.4-1.6-1.8-2.0L.

Renault ECU Decoder

Универсальный прибор для декодирования впрыска топлива блоков управления автомобилей Renault.

From the year 1994 most Renault cars are equipped with engine immobilizer system and it makes replacement of injection computer more complicated. There is no problem if replacement ECU is bought from Renault service dealer - it is sold with no immobilizer code stored, but replacing damaged computer with used one is impossible because of mismatch of unlocking codes.

Decoding tool has several modes of operation and deals with all known petrol and diesel injection systems, introduced in range of year 1994-2001 without intervention in to the ECU (diesel coded anti-start valve as well). After decoding process is completed, control unit became de coded - as it was bought from dealer. ECU must be taken out from the car and connected to the decoding tool according to user manual.

Systems this tool was tested with:
Petrol
SIEMENS FENIX3
SIEMENS FENIX5
SIEMENS SIRIUS32
SAGEM SAFIR (55pin)
SAGEM SAFIR2 (35pin)
BOSCH MOTRONIC MP7.0
MAGNETI MARELLI IAW 06R
Diesel
BOSCH MSA15.5 (DTI)
BOSCH EDC15C3 (DCI)
LUCAS DCU3R (1.9D)
Coded fuel cut-off valve (1.9D DDS)
Decoding of engine control units manufactured in range of year 1994-1996 is semi-automatic, from year 1996 - fully automated. Especially this tool can be useful when rubber-filled FENIX5, SAFIR2 or coded diesel anti-start valve must be decoded. This tool will decode all listed type 1 and 2 immobilizer systems.
Buying this tool you will be supplied with all required information: user manual and connection diagrams. Decoding tool is stand-alone, no PC is required.

Renault ECU Decoder is used together with Renault Immo Emulator.
The following ECU's will need a valid immo code:
* Some of FENIX5 for LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V
* All of SIRIUS32 except for KANGOO 1.4l 16V - You can attach the immo emulator on this ECU after decoding
* LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 and EDC15C3
This means that after the decoding procedure on one of these ECU is done, you must have the immobilizer system fully operational (matching key) to start the engine.
Otherwise after decoding the above ECU's you can use a Renault emulator as found here.

If you are interested in Renault ECU Decoder, please contact us by email sales@anydiag.com or just click here to send us an enquiry,or click here to live chat with our sales manager Judy

ANYTOOLS is a leading Renault ECU Decoder supplier, professional wholesaler of Renault ECU Decoder. can supply all kinds of auto diagnostic tools, if you need Renault ECU Decoder, Anytools will be your good choice.

More information about Renault ECU Decoder, Renault ECU Decoder manual, Renault ECU Decoder quotation, please send us an enquiry.

Процесс отключения иммо

Александр Кондаков, 25 лет
Я езжу на Renault Megane аэрография
Соликамск, Россия

Конечно у меня все позади, но когда столкнулся с этой проблемой казалось что сделать нереально. Поиски соответствующей информации в интернете не приводили к успехам, и вот подумав решил написать краткую инструкцию к renault ECU decoder.
Суть такова, имеем 4 провода с "крокодилами" красный-плюсовой подключаем к аккумулятору и 32 pinу на мозгах(кстати про мозги у меня siemens fenix5), черный-минус и 2 и 3 pin, зеленый-сам иммо pin-37, желтый- зажигание pin24, так же к нему необходимо подключить лампочку pin43(я подключал полоску светодиодной ленты). Кнопка mode- выбор режима, ну и start. 1 час 50 минут ожидания и готово, главное не забыть (это в инструкции не сказано) достать, сломать(оба пункта не советую), закрыть(как я и сделал кусочком изоленты) 37 pin, чтобы иммо снова не включился.
Есть инструкция на русском кому надо.

может кому надо, продам дешево!

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - RENAULT ECU decoder

RENAULT ECU decoder

From the year 1994 most Renault cars are equipped with engine immobilizer system and it makes replacement of injection computer more complicated. There is no problem if replacement ECU is bought from Renault service dealer - it is sold with no immobilizer code stored, but replacing damaged computer with used one is impossible because of mismatch of unlocking codes. Decoding tool has several modes of operation and deals with all known petrol and diesel injection systems, introduced in range of year 1994-2001 without intervention in to the ECU (diesel coded anti-start valve as well). After decoding process is completed, control unit became de coded - as it was bought from dealer. ECU must be taken out from the car and connected to the decoding tool according to user manual.

Systems this tool was tested with:
Petrol Diesel
SIEMENS FENIX3 BOSCH MSA15.5 (DTI)
SIEMENS FENIX3 BOSCH MSA15.5 (DTI)
SIEMENS FENIX5 BOSCH EDC15C3 (DCI)
SIEMENS SIRIUS32 LUCAS DCU3R (1.9D)
SAGEM SAFIR (55pin) Coded fuel cut-off valve (1.9D DDS)
SAGEM SAFIR2 (35pin)
BOSCH MOTRONIC MP7.0
MAGNETI MARELLI IAW 06R

Decoding of engine control units manufactured in range of year 1994-1996 is semi-automatic, from year 1996 - fully automated. Especially this tool can be useful when rubber-filled FENIX5, SAFIR2 or coded diesel anti-start valve must be decoded. This tool will decode all listed type 1 and 2 immobilizer systems. Buying this tool you will be supplied with all required information: user manual and connection diagrams. Decoding tool is stand-alone, no PC is required. The following ECU’s will need a valid immo code: Some of FENIX5 for LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V All of SIRIUS32 except for KANGOO 1.4l 16V - You can attach the immo emulator on this ECU after decoding LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 and EDC15C3 This means that after the decoding procedure on one of these ECU is done, you must have the immobilizer system fully operational (matching key) to start the engine. Otherwise after decoding the above ECU’s you can use a Renault emulator.

По данному девайсу можно общаться тут.

Рено ECU Decoder

Доставка курьером, почтой по Минску и Беларуси

<div><img src="http://mc.yandex.ru/watch/27962400" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>

Универсальный прибор для раскодирования ЭБУ «Рено»

Цена: 13 000 060 130,63 руб.

Универсальный прибор для раскодирования ЭБУ «Рено»

Если ремонт проводит официальный дилер, то все легко и быстро. В официальном сервисном центре к ECU прилагается код иммобилайзера. Устранить поломку самостоятельно невозможно, потому что открывающие коды не совпадают.

Такие мучения способствовали появлению универсального прибора, который способен раскодировать ECU автомобиля.

Декодер раскодирует любой вторичный компьютер впрыска, что позволит его установить, словно это оригинальная деталь.

Механизм обладает несколькими эксплуатационными режимами и является совместимым со всеми известными бензиновыми, дизельными моделями систем впрыска. Если автомобиль был выпущен с 1994 по 2001 год, ваше вмешательство в ECU больше не потребуется. Прибор функционирует независимо от компьютера.

SIEMENS FENIX 3;

SIEMENS FENIX 5;

SIEMENS SIRIUS 32;

SAGEM SAFIR (55pin);

SAGEM SAFIR2 (35pin);

BOSCH MOTRONIC M P 7.0;

MAGNETIMARELLI IAW 0 6 R;

BOSCH MSA15.5 (DTI);

BOSCH EDC15C3 (DCI);

LUCAS DCU3 R (1.9 D);

Renault Immo Killer (ECU decoding tool) 1 emulator

Увеличить

Вы когда-нибудь видели, где расположен ЭБУ впрыском на автомобиле «Рено»? Да, он расположен в самом уязвивом месте в отделении двигателя. В большинстве случаев даже при незначительном воздействии он становится бесполезным из-за механических повреждений и должен быть заменен. Тем не менее с 1994 года большинство автомобилей «Рено» оборудуются системой иммобилайзера, что делает замену блока управления впрыском более сложной. Проблемы нет, если замену осуществит дилер «Рено» - ЭБУ продается вместе с кодом иммобилайзера –но заменить поврежденный компьютер на б/у – невозможно из-за несовпадения открывающих кодов.

Вот почему появилась идея создания универсального прибора раскодирования ЭБУ «Рено». Итак, если у вас есть этот прибор вы можете взять б/ушный компьютер впрыска и сделать его раскодированным, как если бы вы приобрели его в магазинах «Рено». У декодера есть несколько режимов и он покрывает все известные бензиновые и дизельные модели систем впрыска, введенных в эксплуатацию с 1994 по 2001 без вмешательства в ЭБУ(включая закодированный клапан, анти-завод противоугонный).

SIEMENS FENIX 3
SIEMENS FENIX 5
SIEMENS SIRIUS 32
SAGEM SAFIR (55pin )
SAGEM SAFIR2 ( 35pin )
BOSCH MOTRONIC M P 7 .0
MAGNETIMARELLI IAW 0 6 R

BOSCH MSA15.5 ( D T I )
BOSCH EDC15C3 ( D C I )
LUCAS DCU3 R (1.9 D )
Coded fuel cu t-off valve (1.9 D D D S )

Работает без компьютера в автономном режиме

БОНУС эмулятор иммобилайзера на Renault

Будь первым, оставь свой отзыв!

Эмуляторы иммобилайзеров: Renault ECU Decoder - прибор для раскодировки ЭБУ Renault

Универсальное устройство для декодирования ЭБУ двигателя автомобилей Renault - необходимо для приведения ЭБУ в заводские установки, обнуления ЭБУ. Используется совместно с эмулятором иммобилайзера Renault .

Начиная с 1994 года, автомобили Renault оснащены системой иммобилайзера, и замена ЭБУ в этих автомобилях усложняется этим фактом. Не будет проблем при покупке нового ЭБУ у дилера, - такие ЭБУ идут без сохраненного(обученного) кода иммобилайзера, но замена на ЭБУ, который был в употреблении, или сн ятого с другого автомобиля невозможно, т.к. не совпадут сохраненные коды иммобилайзера.

Устройство для декодирования имеет несколько режимов работы для всех бензиновых и дизельных систем, в промежутке между 1994-2001 г.г. без вмешательства в устройство ЭБУ. После того, как процесс декодирования будет завершен, ЭБУ приводится в "нулевое" состояние, как будто он только что был приобретен у дилера. Для декодирования, ЭБУ необходимо отключить от автомобиля и подключить к устройству согласно инструкции.

Устройство было протестировано на следующих блоках ЭБУ:

• SIEMENS FENIX3
• SIEMENS FENIX5
• SIEMENS SIRIUS32
• SAGEM SAFIR (55pin)
• SAGEM SAFIR2 (35pin)
• BOSCH MOTRONIC MP7.0
• MAGNETI MARELLI IAW 06R

• BOSCH MSA15.5 (DTI)
• BOSCH EDC15C3 (DCI)
• LUCAS DCU3R (1.9D)
• Coded fuel cut-off valve (1.9D DDS)

Декодирование ЭБУ, произведенных с 1994 по 1996 года полуавтоматическое, начиная с 1996 года полностью автоматическое. Можно использовать для FENIX5, SAFIR2 или закодированной дизельным клапаном антизапуска. Подходит для систем иммобилайзера типа 1 или 2.

Покупая устройство для декодирования ЭБУ Renault Вы получаете всю необходимую информацию - инструкцию и диаграммы подключения. Устройство является автономным - не требуется подключения к ПК.

Следующие ЭБУ требуют правильно запрограммированного кода иммобилайзера (необходимо обнуление блока):

• некоторые из FENIX5 for LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16V
• все SIRIUS32 за исключением KANGOO 1.4l 16V - можно подключить эмулятор иммобилайзера после декодирования
• LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 and EDC15C3

В других случаях можно использовать Renault эмулятор иммобилайзера, который можете приобрести у нас.