Зарядно предпусковое устройство орион pw325инструкция

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Автомобильное пуско - зарядное устройство Орион PW - 415. * 11 фев 2014. Автомобильное пуско-зарядное устройство Орион PW-415 Обзор и Тест. Использование ЗУ в качестве предпускового устройства.Зарядное устройство — зарядка аккумулятора автомобиля. * 4 дн. назад. Это автоматические зарядные устройства, которые сами контролируют степень заряженности. Untitled-1.png, Сравнение зарядных устройств Орион и Вымпел. Зарядно-предпусковое устройство ВЫМПЕЛ-40Зарядное устройство Орион PW325 - Купить в Киеве, доставка. * Зарядное устройство Орион PW325, автоаксессуары в интернет магазине. зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска. Предпусковое зарядное устройство ОРИОН PW325 * зарядное устройство орион pw325 для автомобильного аккумулятора. ЗУ применяется для зарядки 12 В автомобильных АКБ любой емкости.Орион PW325 стрелка амперметра - YouTube * 9 апр 2013. Орион PW325. НПП Орион отказал в продаже запчастей, мол, привози. Зарядное устройство Орион PW 325 Источник тишины by. "Орион PW325" - инструкция. * "Орион PW325" - инструкция. ВНИМАНИЕ. Соблюдайте порядок подключения зарядного устройства (З.У.) к аккумулятору. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОРЯДКА. Зарядные устройства ОРИОН pw265 и ЗУ-75М. Как правильно. * Как пишет производитель, данное устройство является автоматическим зарядно-предпусковым устройством для автомобильных аккумуляторных. Зарядное устройство Орион PW325 зарядно-пусковое. * 23 окт 2013. Зарядное устройство Орион PW325 зарядно-пусковое устройство Видно у производителя не было денег на отмывку потрахов от. Тест зарядных устройств для аккумуляторов * ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, Санкт-Петербург, НПП «Орион». Устройство является зарядно-предпусковым, потому что способно давать довольно.

Скорость: 8074 Kb/s

Инструкция орион pw325 - Каталог документов

Отремонтировал несколько блоков питания пк, а здесь все на smd. Сгорел плавкий предохранитель в плюсовом проводе(переполюсовка) припаял другой провод, видимо потолще, проработал отлично еще около года, но последующую переполюсовку не выдержал, сдох. Замыкаем ps-on на землю и смотрим импульсы на 8 и 11 ногах шим и дальше на базах главных транзисторов. Микроволновки, грлибо, холодильники, стиральные машины и иная. Батарей орион pw-260, орион pw-265, орион pw-325.В мире есть зарядные, предпусковые и зарядно-предпусковые устройства.

Акб 6ст- 82аз (110d26r) зверек азия прям. На 2-ой акб устройство просто сдохло через час зарядки. Подходит для заряда стопроцентно разряженной батареи хоть какого типа. поглядите в спецификациях к собственному акб, обычно к кальциевых напряжение не выше 16в.

И по шкале в характеристике написано 18а, а на шкале 7а. А что делать если на работе одни футболисты с подходящим умом? Данный прибор разработан для авто кислотных (старенького либо нового типа) и щелочных аккумов с напряжением 12 в.

Зарядное устройство пользуется огромным спросом у автовладельцев, поэтому что оно может понадобиться в хоть какой момент. Устройство так же может употребляться как источник питания для авто аппаратуры и электроинструмента. Зарядные устройства предназначенны для заряда авто аккумуляторных батарей при.Зарядное устройство орион pw 325 источник тишины. Орион (orion) вымпел-30 - это новое зарядно-предпусковое устройство, которое может делать.Зарядное орион pw-325 требуется доработка. Устройством доволен, для зарядки мото-аккума самое то. Если нет импульсов на главных транзисторах - проверяем промежный каскад (раскачку) обычно 2 штуки c945 с коллекторами на трансе раскачки, два 1n4148 и емкости 1.

Striver pw325, инструкция

Автомобильное зарядно-предпусковое устройство

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, Санкт-Петербург, НПП «Орион».

ОСОБЕННОСТИ: импульсное зарядное устройство с преобразованием частоты. Полный автомат с системой стабилизации тока и напряжения.

УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: автоматическое и ручное (плавное).

МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 15 А.

Striver PW325 (отечественный) Ищу схему зарядного устройства

Не могу найти схему зарядного устройства — Striver PW325. Во многих поисках дают только характеристики. А суть вот в чем — пропадает напряжение на выходе устройства. Выглядит дефект так, будто «рвется» резистор регулировки (сп3-4ам), я его заменил. В составе присутствует LM324N, а самое главное непонятно, что за коричневая сборка стоит — 10 выводов? (см.фото)

чоб не плодить похожих тем.

Принесли в ремонт ЗУ Орион PW 325. недавнего выпуска. нет там ничего залитого. схема похожа не БП АТ или АТХ. в составе TL494 и с другой стороны в смд исполнении еще одна микруха. название на корпусе затерто.

Может уже есть у кого материал по этому ЗУ. а если еще и схему конкретного аппарата, то вовсе счастливым бы стал. Хотя схемотехника очень похожа на БП компютерные все-же там есть небольшая разница. особенно в ОС.

Зарядные устройства предназначенны для заряда автомобильных аккумуляторных батарей при техническом обслуживании автомобиля.

• ЗУ предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда).
• Регулировка тока в диапазоне 0,6-15А
• STRIVER PW325 — стрелочный индикатор тока
• Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор
• Возможность заряжать полностью разряженную АБ
• Возможность использовать в качестве блока питания
• Возможность использовать в качестве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя
• Вес: 1 кг

• Это автоматические ЗУ, которые сами контролируют степень заряженности аккумуляторной батареи (АБ) и своевременно изменяют режим заряда. Плавная ручная регулировка силы зарядного тока и постоянство во времени силы зарядного тока позволит вам оценить степень заряженности и реальную ёмкость (техническое состояние) вашей АБ. Стрелочные или линейные индикаторы позволяют контролировать силу зарядного тока в процессе заряда АБ и исправность цепи заряда.
• ЗУ STRIVER используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.
• Дополнительной особенностью ЗУ является принудительная вентиляция встроенным микровентилятором в моделях на большие токи. Более того, все ЗУ STRIVER имеют (аварийную) схему контроля внутренней температуры.
• Выходные характеристики ЗУ STRIVER позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи с минимальным напряжением от 0В до 12В (24В)с любой степенью разряженности. Эта особенность поволяет проверить работоспособность ЗУ без аккумуляторной батареи, например при продаже, просто замкнув выходные провода.
• Возможно использование ЗУ в качестве предпускового. Для этого необходимо произвести подзаряд аккумулятора максимальным током от ЗУ STRIVER PW320, STRIVER PW325, STRIVER PW410 и STRIVER PW415 в течении 15-20 мин. после чего, не отключая ЗУ от аккумулятора, запустить двигатель стартером.
• STRIVER представляет собой прецизионный источник постоянного напряжения со стабилизацией выходного тока, что даёт возможность подключать к нему всевозможные низковольтные устройства. Это может быть и автомагнитола, и полировальная машинка, и электроотвёртка, а также галогеновые светильники и другие устройства с напряжением питания 12В-15В(24-29В).

Тип Автомобильное зарядно-предпусковое устройство Модель Орион PW 325 (старое название Striver PW Страна производитель Россия Ключевые особенности.

Автомобильное зарядное устройство Орион PW325, является серьезным решением среди других зарядных устройств. Довольно большой ток в 15А и напряжение 13.8 В позволяют присвоить устройству категорию зарядно-предпускового. Автомобильное зарядное устройство Орион PW325 может зарядить «мертвый» аккумулятор до степени пригодной для запуска двигателя.

Орион PW325 является идентичным зарядному устройству Орион PW320. Разница лишь в индикации тока зарядки. В Орион PW325 реализована стрелочная индикация, в Орион PW320 – шкала светодиодов. Какой вид индикации удобней для визуального восприятия, выбирать самому автолюбителю. И Орион PW325 и Орион PW320 очень точно показывают ток зарядки.

Еще одна не маловажная особенность, которая значительно выделяет устройство среди остальных – ручная регулировка тока заряда. Давайте подробней разберемся, что скрывается под словами «управление током заряда». Автомобильное зарядное устройство Орион PW325 управляет током заряда, понижая его при больших напряжениях, т.к. является автоматическим зарядным устройством. Но, значение тока, который поддерживается в режиме заряда с постоянным значением тока, выбирает автомобилист. Он может установить значение тока в пределах от 0.4А до 15А, с помощью управляющего колесика. Устройство будет поддерживать это значение тока постоянно. Конечно, можно изменять это значение тока, однако лучше этого не делать и оставить определенное значение на все время зарядки. Не много погодя (в зависимости от начального напряжения на аккумуляторе и токе зарядки) напряжение на аккумуляторе доходит до 14,4В. Именно с этого момента, ток зарядки начинает падать. Орион PW325 переходит в режим зарядки при постоянном напряжении. Благодаря этому, исключается закипание электролита, а аккумулятор заряжается в оптимальном режиме.

Установка любого значения тока заряда (в пределах 15 А) подойдет скорее опытному пользователю. Можно сымитировать импульсный режим зарядки при сильной разрядке аккумулятора. Или найти компромисс между ущербом, наносимым аккумулятору, и скоростью зарядки. Возможность регулировки тока зарядки, это большой плюс, по сравнению с остальными устройствами.

Автомобильное зарядное устройство Орион PW325 имеет встроенный вентилятор, который с гарантией спасает устройство от перегрева, даже при токе зарядки в 15А.

В устройстве Орион PW325 реализована защита от короткого замыкания и подключения к обратной полярности. Сигнализирующий светодиод предупредит о не правильном подключении.

Разумеется, перед подключением Орион PW325 следует ознакомиться с инструкцией.

Перепады напряжения в сети никак не влияют на работу устройства – ток «на выходе» остается постоянным.

Орион PW325 является полупрофессиональным и не дорогим зарядным устройством. Которое подойдет как опытному пользователю, так и начинающему автомобилисту.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ОРИОН PW-260, ОРИОН PW-265. ОРИОН PW-325

1. Подключите клеммы З.У. к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, красная клемма к (+). черная к (-) .
2. Убедившись, что засветился светодиод, вставьте вилку в розетку.
3. С помощью ручки регулятора установите нужную силу тока.

Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

Основное назначение данного зарядного устройства (З.У.) – заряд автомобильных и мотоциклетных 12 вольтовых аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Устройство контролирует и ограничивает напряжение на заряжаемой А.Б. исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд А.Б. Поэтому, устройство может быть использовано для заряда современных необслуживаемых батарей и не требует отключения заряжаемой А.Б. от бортовой сети автомобиля.

Кроме этого, возможно использование З.У. как многоцелевого источника постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструментов, галогенных ламп и других устройств и приборов. Технические характеристики данного З.У. позволяют применять его в качестве зарядно-предпускового устройства для помощи А.Б. при пуске двигателя. Можно также использовать З.У. в неавтоматическом режиме для заряда А.Б. любой электрохимической системы с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 Вольт.

Устройство предназначено для использования только внутри помещений, степень защиты от воды IP20.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед началом эксплуатации З.У. необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации А.Б. Перед подключением прибора к сети убедитесь в целостности (отсутствии повреждений) изоляции сетевого шнура. Не допускайте попадания химически активных жидкостей (бензин, кислота и т.п.) и воды на корпус З.У. и сетевой провод. При зарядке А.Б. должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне. При этом выделяемые А.Б. газы и кислотный аэрозоль не должны попадать на З.У. и сетевые провода.

Устройство для заряда автомобильного аккумулятора Орион PW325 предназначено для заряда 12В автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей любого типа и емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда) с возможностью плавной регулировки силы тока. Зарядник осуществляет контроль заряда и ограничивает напряжение, исключая интенсивное газообразование (кипение).

Бесплатная доставка по С-Пб!

Внимание! Остерегайтесь подделок! Мы продаём только подлинную продукцию фирмы «Орион».

Зарядное-предпусковое устройство Орион PW 325 предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда).Ток заряда 0,8-18А

Устройство для заряда автомобильного аккумулятора Орион PW325 предназначено для заряда 12В автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей любого типа и емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда) с возможностью плавной регулировки силы тока. Зарядник осуществляет контроль заряда и ограничивает напряжение, исключая интенсивное газообразование (кипение).

Serg*y Просветленный (38167) 4 года назад

Зарядное устройство Орион/Striver PW-415

Орион (Striver) PW415 (293 kb, PDF)

* Зарядное устройство предназначено для заряда 12В и 24В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда).

* Регулировка тока в диапазоне 0,6-15А

* Стрелочный индикатор тока

* Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор

* Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею

* Возможность использовать в качестве блока питания

* Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя

Зарядное устройство предназначено для обслуживания автомобильных АКБ, может быть использованы в качестве предпускового устройства или для питания различных низковольтных потребителей.

Преимущества зарядных устройств «ОРИОН».

* Автоматический режим заряда. Устройство самостоятельно контролируют степень заряженности АКБ и своевременно изменяет режим заряда. Плавная ручная регулировка силы зарядного тока и постоянство во времени силы зарядного тока позволит вам оценить степень заряженности и реальную ёмкость (техническое состояние) вашей аккумуляторной батареи. Стрелочные или линейные индикаторы позволяют контролировать силу зарядного тока в процессе заряда АКБ и исправность цепи заряда.

* Зарядные устройства «ОРИОН» используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.

* Принудительная вентиляция встроенным микровентилятором в моделях, рассчитанных на большие токи.

* Все зарядные устройства «ОРИОН» имеют аварийную схему контроля внутренней температуры.

* Выходные характеристики автомобильных зарядных устройств ОРИОН позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи с минимальным напряжением от 0В до 12В (24В) с любой степенью разряженности.

* Возможно использование зарядного устройства в качестве предпускового. Для этого необходимо произвести подзаряд аккумулятора максимальным током от зарядного устройства ОРИОН PW320, ОРИОН PW325, ОРИОН PW410 и ОРИОН PW415 в течении 15-20 мин. после чего, не отключая зарядное устройство от аккумулятора, запустить двигатель стартером.

* ОРИОН представляет собой прецизионный источник постоянного напряжения со стабилизацией выходного тока, что даёт возможность подключать к нему всевозможные низковольтные устройства. Это может быть и автомагнитола, и полировальная машинка, и электроотвёртка, а также галогеновые светильники и другие устройства с напряжением питания 12В-15В (24-29В).

ПОПРОБУЙ НАЙТИ ЗДЕСЬ (есть несколько схем, а я в них ничего. ) или обратись к ПРОИЗВОДИТЕЛЮ, уж у него то точно есть! УДАЧИ.

Изготовитель: ООО «НПП» «ОРИОН СПБ» 192 283, С-Петербург Загребский бульвар, д 33 т/ф (812) 108-20-25

Источник: Интернет в помощь!

Возможно данный товар есть на нашем складе или складе нашего поставщика. Для уточнения более подробной информации вы можете связаться нами любым удобным для вас способом.

Прием заказов через сайт:

Круглосуточно, без выходных.

По вопросам оптовых закупок и получения оптового прайса можно обратиться к менеджерам оптового отдела:

Рейтинг сообщения: 0

Здравствуйте уважаемые! Помогите отремонтировать сей девайс.

Предохранитель взорвался. При детальной проверке было обнаружено что вышли из строя три из четырех диодов 1N4007 моста, один из транзисторов С2335-О пробит, другой тоже странно звонится. Сгорел SMD резистор с крайней ноги силового транзистора С2335-О к центральной. Проверил термистор его сопротивление при приближении нагретого жала паяльника меняется.

Заменил два С2335-О на пару 13009, в хорошем добротном корпусе. Заменил все диоды моста. SMD резистор заменил по предположению на такой же как стоят рядом с маркировкой 102. Вместо предохранителя подсоединил лампочку на 75 Вт, включил и тишина. При подключении к сети лампочка не загорелась. Попробовал прозвонить транзисторы, звонится накоротко, неужели пробился. Ничего горелого нет.

Если у кого опыт ремонта сего девайса, помогите. Схема больше похожа на ту которая не от руки зарисована.

На другом форуме пытался человек отремонтировать сей девайс и вот что писал "Сосед попросил отремонтировать сабж. Почитав посты пришел к выводу, что перепутали клеммы, когда подключали АКБ. Из умершего: термистор, предохранитель, 2 диода в мосту, 2 омный резистор в базе С2335, выгорела дорожка от кондера 4,7 мкФ до маленького транса. Еще нашел пробитый транзистор базой на С2 tl494 (11 нога), транзистор c маркировкой G1, npn. Подскажите как его зовут полностью. Ну и могла ли помереть 494, да и вобщем, что в подобных случаях выходит из строя?"

Надеюсь что мое сообщение прочтут не через несколько лет.

Комментарий к файлу: Инструкция

orion-260-265-325.rar [110.84 KiB]

• Инструкция по эксплуатации рейки дорожной универсальной
• Ремень грм 4g63 8v замена инструкция
• Типовая должностная инструкция программиста 1с
• Кофемашина cebo инструкция
• Мультиметр vc9805 инструкция
• Двигатель 21126 руководство по ремонту

Alphadownloadercloud127: Страницы

• 
• Страницы
• 

Скачать Нпп Орион Pw325 Инструкция

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион. производителем которой является НПП ОРИОН (Санкт-Петербург). На корпусе, под белой наклейкой,отлита надпись: Перед зарядкой прочитать инструкцию и т.д С-Петербург, Орион PW 325 автоматическое зарядное устройство с.

Зарядное устройство Орион PW325 зарядно-пусковое устройство Зарядное устройство Вымпел-50 ( НПП Орион) 2 часть - Duration.

+Sovering TViВ НПП Орион -325 микровентилятор включается автоматически. На верхней стороне нет выплавленной инструкции!

Отзывы покупателей на Орион PW325. Производитель: НПП Орион. Гудит как вибратор в телефоне) В интернете нашел инструкцию по замене.

В этом зарядном устройстве есть существенный недостаток, а именно его шумность, как это исправить, рассказано в этом видео. Спасибо за просмотр.

Три года назад купил себе зарядное устройство Орион PW 325 и ни разу не Покупал в интернет-магазине, указанном на сайте НПП Орион Сразу.

Nudedown3: Страницы

• 
• Страницы
• 

загрузить бесплатно Орион Pw325 Инструкция Скачать

Отзывы покупателей на Орион PW325. Характеристики, фото, сравнение Надо просто следовать инструкции по эксплуатации и не пренебрегать им.

ПРОИЗВЕДЕНО ООО НПП ОРИОН г. Санкт-Петербург Загребский бульвар, д. 33 НПП Орион - 260 НПП Орион - 265 НПП Орион - 325 АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ВНИМАНИЕ! Соблюдайте порядок подключения зарядного устройства (З.У.) к аккумулятору. ГОСТ IEC 60335-2-29-2012 п. 7.12 НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОРЯДКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ З.У. ИЗ СТРОЯ. 1. Подключите клеммы З.У. к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, красная клемма к (+), черная к (-). 2. Убедившись, что засветился светодиод, вставьте вилку в розетку. 3. С помощью ручки регулятора установите нужную силу тока. Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором. ВНИМАНИЕ! НАЗНАЧЕНИЕ Основное назначение данного зарядного устройства (З.У.) заряд автомобильных и мотоциклетных 12 В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. Устройство контролирует и ограничивает напряжение на заряжаемой А.Б. исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд А.Б. Поэтому, устройство может быть использовано для заряда современных необслуживаемых батарей и не требует отключения заряжаемой А.Б. от бортовой сети автомобиля. Кроме этого, возможно использование З.У. как многоцелевого источника постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструментов, галогенных ламп и других устройств и приборов. Технические характеристики данного З.У. позволяют применять его в качестве заряднопредпускового устройства для помощи А.Б. при пуске двигателя. Можно также использовать З.У. в неавтоматическом режиме для заряда А.Б. любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В. Устройство предназначено для использования только внутри помещений, степень защиты от воды IP20. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом эксплуатации З.У. необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации А.Б. Перед подключением прибора к сети убедитесь в целостности (отсутствии повреждений) изоляции сетевого шнура. Не допускайте попадания химически активных жидкостей (бензин, кислота и т. д.) и воды на корпус З.У. и сетевой провод. При зарядке А.Б. должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне. При этом выделяемые А.Б. газы и кислотный аэрозоль не должны попадать на З.У. и сетевые провода. 3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ Напряжение питающей сети,частотой 50-60 Гц Диапазоны плавной регулировки выходного тока Выходное напряжение в режиме стабилизации тока (равно напряжению на клеммах А.Б.) Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения (при токе потребления меньшем, чем ток, заданный регулятором) Диапазон рабочих температур Габариты Масса Встроенный микровентилятор Тип амперметра Линейный Стрелочн. 0.87 кг не менее 0,4-6 А 260 265 180-240 В не менее 0,4-6 А 325 не менее 0,8-18 А от 0 до 15 В 14.9-15.1 В от -10OС до +40OС 155x85x200 мм 0.85 кг 0.91 кг + Стрелочн. УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ Конструктивно З.У. выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. 4 2 2 3 4 5 0 1 6 7 2.5 Сеть НПП Орион-265 А ТС Установка тока Рис. 1 3 4 1 На передней панели НПП Орион-265, НПП Орион-325, рис. 1, расположены: 1 - Шкала амперметра 2 - Светодиод включения 3 - Индикация перегрева, светодиод с обозначением - Т OС является индикатором срабатывания защиты от перегрева 4 - Регулятор силы зарядного тока. 2 НПП Орион-260 Сеть 6 Установка тока 5 4 2 1 3 /Т С Рис. 2 1 3 4 На передней панели НПП Орион-260, рис. 2, расположены: 1 - Светодиодная шкала амперметра, начало загорания светодиода соответствует значению тока указанному на шкале 2 - Светодиод включения 3 - Индикация перегрева, светодиод с обозначением - 3/Т OС одновременно является индикатором срабатывания защиты от перегрева 4 - Регулятор силы зарядного тока. 5 Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в задний отсек корпуса. Электронная схема зарядного устройства представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь с широтно-импульсной модуляцией, со схемой управления, содержащей две цепи обратной связи по выходному току и напряжению. Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, практически идеальные выходные характеристики генератора тока и генератора напряжения, надёжную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики. Для индикации протекающего зарядного тока используется амперметр. Для защиты силовой части от перегрева применены микровентилятор (в модели НПП Орион-325) и схема ограничения выходного тока. Эта схема автоматически уменьшает выходной ток при повышении температуры внутри корпуса выше нормы. При этом ручная регулировка силы тока не позволяет выставить ток, больший, чем задаёт схема ограничения. При восстановлении нормального температурного режима диапазон ручной регулировки восстанавливается. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Извлечь провода. Убедиться, что корпус изделия не имеет механических повреждений, а изоляция проводов цела. Для проверки работоспособности З.У. без А.Б. необходимо подключить его к сети переменного тока, выходные клеммы должны быть разомкнуты. Убедиться, что индикатор Сеть светится. Установить регулятор силы тока в крайнее левое положение (минимальный ток). Замкнуть выходные зажимы или для наглядности подключить к ним автомобильную лампу накаливания 55-110 Вт. Вращая регулятор силы тока и наблюдая за шкалой амперметра, убедиться, что ток 6 регулируется, а яркость свечения лампы меняется. Внимание! В НПП Орион-325 микровентилятор включается автоматически при повышении температуры внутри корпуса или увеличении тока более 12 А. Для проверки работоспособности вентилятора включите прибор в сеть, замкните клеммы и поворачивайте регулятор тока вправо, пока не заработает вентилятор. ПОРЯДОК РАБОТЫ Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу З.У. из строя или взрыву газов выделяемых аккумулятором. Подключение и отключение З.У. производить согласно требованию ГОСТ IEC 60335-229-2012 пункт 7.12 - “Клемму аккумулятора, не присоединенную к шасси, следует присоединять к зарядному устройству первой; другое присоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора и топливной линии; затем зарядное устройство батарей присоединяют к питающей сети. После зарядки следует отсоединить зарядное устройство батарей от питающей сети; затем зарядное устройство разъединяют с шасси; затем - с аккумулятором”. ЗАРЯД 12 В А.Б. В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ 1. Подключить зажимы З.У. к клеммам А.Б. строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо тёмный цвет маркировки зажима. 2. Установить регулятор силы тока в крайнее левое положение (минимальный ток). 3. Убедившись, что засветился светодиод, подключить З.У. к сети переменного тока. 4. Установка тока (на графике интервал I). Вращая регулятор силы тока, установить требуемый ток заряда. Сила тока устанавливается регулятором плавно. Поэтому, даже с дискретным светодиодным амперметром вы можете установить желаемую силу тока, запомнив в каких положениях регулятора начинают светиться светодиоды и установив регулятор в промежуточное положение. Заряд А.Б. будет проходить в автоматическом режиме током, установленным ручкой регулировки (на графике интервал II). При достижении на А.Б. напряжения, равного 15 В, ток автоматически уменьшается. При этом регулятор силы зарядного тока не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. 7 Уменьшение тока (на графике интервал III ). Начало уменьшения силы выставленного тока говорит о достижении батареей 75-95% заряда. Для полного дозаряда А.Б. может потребоваться еще от получаса до нескольких часов (зависит от типа, емкости и технического состояния А.Б.). Буферный режим (на графике интервал IV). В процессе дозаряда З.У. переходит в буферный режим, при котором саморазряд А.Б. компенсируется требующимся током заряда.* Длительность работы в буферном режиме неограничена, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство А.Б. улучшают и восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость. График работы З.У. при заряде А.Б. в автоматическом режиме Временные интервалы этапов работы: I - подключение, установка зарядного тока (общепринятые рекомендации 0,1 от емкости батареи); II - процесс заряда; III - завершающая стадия заряда; IV - буферный режим I, A U, B 15 заданный ток ток менее 1 А Примечание: Временные интервалы на графике имеют схематический характер. I II III IV t, час 5. По окончании заряда отключить З.У. от сети и снять зажимы с клемм А.Б. Рекомендуется протереть зажимы и провода влажной, а затем сухой ветошью для удаления попавшего электролита. Желательно после этого смазать зажимы любой автосмазкой для защиты от коррозии. * Самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может свидетельствовать о наличии сульфатации пластин А.Б. Уменьшив ток, З.У. автоматически переходит в режим десульфатации А.Б. В зависимости от степени поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких часов. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного 8 регулятором тока. ВНИМАНИЕ. Несмотря на то, что З.У. не требует вашего участия в процессе заряда А.Б. недопустимо оставлять подключенное З.У. без присмотра, как всякую сложную технику, особенно при питании от гаражной электросети. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ З.У. В КАЧЕСТВЕ МНОГОЦЕЛЕВОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ З.У. является источником стабилизированного напряжения постоянного тока с ограничением (стабилизацией) силы тока нагрузки. Поэтому может быть применено для запитки любых потребителей напряжения 15 В с суммарным током потребления меньше выставленного ручным регулятором тока. При перегрузке, либо аварийном замыкании выходных проводов З.У. будет переходить в режим стабилизации тока. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ З.У. В КАЧЕСТВЕ ПРЕДПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА Для облегчения пуска двигателя подключить З.У. к А.Б. установить ручкой регулировки максимальный ток. Таким образом, оживить аккумулятор в течении 5-30 минут, а затем, не отключая З.У. от А.Б. произвести пуск двигателя. Оживленная предпусковым зарядом А.Б. способна дать существенно больший ток в первые секунды работы стартера. Это позволяет легко стронуть загустевшее масло, создать быстрой прокруткой хорошее смесеобразование и искру (в дизеле воспламенения) и в большинстве случаев обойтись без дорогостоящего пускового устройства, а уменьшение времени прокрутки уменьшит нагрузку на А.Б. продлив ее ресурс. В случае неудачи повторить процедуру. Изготовителем рекомендуется применять для этой цели более мощные модели (НПП Орион-320, 325, 415, Вымпел-30, Вымпел-40) или несколько З.У. включенных параллельно. ЗАРЯД А.Б. ДРУГИХ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИХ СИСТЕМ В НЕАВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу З.У. из строя. Неавтоматическим режимом считается режим заряда, при котором напряжение на А.Б. в конце заряда меньше, чем напряжение, которое может создавать З.У. 9 1. Убедитесь, что напряжение на А.Б. в конце заряда (указывается в паспорте аккумулятора) меньше 15 В. 2. Подключите зажимы З.У. к клеммам А.Б. строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо тёмный цвет маркировки зажима. 3. Установите регулятор силы тока в крайнее левое положение (минимальный ток). 4. Убедившись, что засветился светодиод, подключите З.У. к сети переменного тока. 5. З.У. работает в режиме генератора стабильного тока. В таком режиме необходимо выставить регулятором силу зарядного тока, соответствующую типу и емкости заряжаемой батареи, и контролировать степень заряженности общепринятыми методами (по напряжению, по времени и силе тока, по плотности электролита и так далее). Время работы З.У. в любом из перечисленных режимов неограниченно. ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕПОЛЮСОВКИ З.У. имеет защиту от переполюсовки. Она может быть реализована в разных вариантах. Вариант 1: Внутренняя электронная схема (без капсулы на выходном проводе). Вариант 2: Плавкий предохранитель в капсуле на выходном проводе. ВНИМАНИЕ. Неправильное подключение приводит к перегоранию предохранителя, расположенного в капсуле на выходном проводе. Предохранитель представляет собой медный проводник диаметром 0,3 мм для моделей НПП Орион-260, 265 и диаметром 0,5 мм для модели НПП Орион-325. Недопустимо устанавливать проводник большего диаметра или включать в параллель несколько проводников. При замене перегоревшего проводника применять только пайку. Скрутка, либо иное механическое крепление, не обеспечит необходимое переходное сопротивление, а следовательно нормальную работу З.У. 10 ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ УХОД И РЕМОНТ При длительной эксплуатации З.У. рекомендуется периодически проводить следующие виды обслуживания: 1. Удалять следы коррозии и смазывать зажимы-крокодилы. 2. Очищать продувкой жалюзи от пыли. Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса З.У. например замену сетевого шнура при его повреждении должен выполнять производитель З.У. или его агент или аналогичное квалифицированное лицо. Нормативный срок службы З.У. 5 лет. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И з д е л и е с о о т в е т с т в уе т т р е б о в а н и я м н о р м а т и в н ы х документов: ГОСТ IEC 60335-2-29-2012; ГОСТ 30805.14.12013 ; ГОСТ 30805.14. 2 -2013 ; ГОСТ 30804.3.2-2013; ГОСТ 30804.3.3-2013 и имеет Сертификат соответствия Таможенного Союза RU C-RU.AE44.B.00458 от 06.11.2013. Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех требований, изложенных в инструкции по эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации устройства 12 месяцев со дня продажи. В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно производит ремонт изделия. Без предъявления гарантийного талона, при механических повреждениях, а также, в случае, если неисправность вызвана неправильной эксплуатацией, претензии к качеству работы устройства не принимаются и гарантийный ремонт не производится. В случае неисправности, при соблюдении всех требований, ремонт (обмен) прибора производится по месту продажи. Модель: 260 265 325 Организация _____________________________________ Дата продажи ____________________________________ ВНИМАНИЕ ПОДДЕЛКИ! Сообщаем Вам, что на потребительском рынке появились зарядные устройства низкого качества, упаковка которых, а также графические решения дизайна и внешний вид чрезвычайно схожи с дизайном и решениями продукции нашей компании. Просим Вас при выборе продукции обращать особое внимание не только на внешний вид упаковки, но и на наименование производителя продукции. Сообщаем, что можем отвечать за качество и безопасность лишь тех зарядных устройств производителем которых является НПП “Орион” (Санкт-Петербург). Более подробная информация на сайте: www.orionspb.ru/charger/charger_at/ Изготовитель. ООО НПП ОРИОН 192283, Санкт-Петербург, Загребский бульвар, д.33 E-mail: orion@orionspb.ru, http://www.OrionSPb.ru

Заголовок сообщения: Re: Ремонт Орион PW 325 Для. А инструкцию, приаттаченную в первом сообщении ветки почитать?

ПРОИЗВЕДЕНО ООО НПП ОРИОН

Загрузил(а): Lev111 Дата 29.11.2010. Размер: 82,9 kB; нужно время загрузки: 10,61 секунд с ISDN. Всего загрузок: 37256. Скачать схему Схема.

На передней панели НПП Орион -265, НПП Орион -325, рис. соблюдении всех требований, изложенных в инструкции по эксплуатации. Гарантийный.