Рейтинг: 4.5/5.0 (1680 проголосовавших)Категория: Руководства
Справочно-информационный иллюстрированный мануал руководство по ремонту Mitsubishi Canter. а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации заднеприводных и полноприводных автомобилей Mitsubishi Canter (модели 2WD, 4WD) с 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л. 4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 (с турбонадувом) рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51 рабочим объемом 5,2 л.
Книга содержит большой объем информации по ремонту автомобиля, подробно описаны процедуры по ремонту двигателя, системы охлаждения, системы впрыска топлива, системы зажигания, системы запуска, сцепления, механической и автоматической коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала, редукторов переднего и заднего моста, приводных валов, подвески, рулевого управления, тормозной системы, кузова, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, электрооборудования кузова, электрооборудования автомобиля в целом (приводятся полные электросхемы Mitsubishi Canter).
Mitsubishi Canter | Просмотров: 704 | Загрузок: 0 | Добавил: vlad_04 | Дата: 11.07.2014
avto-knigi.net © 2013
Справочно-информационный иллюстрированный мануал руководство по ремонту Mitsubishi Canter. а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации заднеприводных и полноприводных автомобилей Mitsubishi Canter (модели 2WD, 4WD) с 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л. 4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 (с турбонадувом) рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51 рабочим объемом 5,2 л.
Книга содержит большой объем информации по ремонту автомобиля, подробно описаны процедуры по ремонту двигателя, системы охлаждения, системы впрыска топлива, системы зажигания, системы запуска, сцепления, механической и автоматической коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала, редукторов переднего и заднего моста, приводных валов, подвески, рулевого управления, тормозной системы, кузова, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, электрооборудования кузова, электрооборудования автомобиля в целом (приводятся полные электросхемы Mitsubishi Canter).
В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации Mitsubishi Canter и рекомендации по техническому обслуживанию. Также материалы книги помогут подобрать нужные запчасти Мицубиси Кантер.
Пособие предназначено для владельцев автомобиля Мицубиси Кантер, механиков, работников автосервисов и станций техобслуживания.
Мягкий переплет. 424 стр.
ISBN 588850224-3
© Все права защищены. Автолитература
Выберите городMitsubishi Canter Руководство По Эксплуатации 1999 Г. Двигатель 4М51
Mitsubishi Canter Руководство По Эксплуатации 1999 Г. Двигатель 4М51
Знакомый попросил написать на форуме его проблему и кто что подскажет имеем Mitsubishi Canter 2001 год двигатель 4м51 электронное зажигание по его рассказам вот что: на холодную заводился вроде нормально, хх 900об. зделаешь перегазовку обороты виснут на 3000, и на горячую перестал заводиться, только с буксира на горячей, а счас совсем не заводится никак. Хотели диагностику сделать ни одного нет переходника под эту модель, все размахивают руками и ничего никто неможет сказать. Может у кого есть какие-нибудь соображения по этому поводу, может датчик какой или ТНВД купут. Ребят нужна помощь, митцубиши кантер 2001г.в. двигатель 4м51. На ходу загорелся желтый "Чек", машина свыше 2т. оборотов не набирает, не тянет, стреляет в глушитель, валит синий выхлоп, вибрация, горный тормоз работает, но не тормозит, на холостых "Чек" иногда пропадает. Утром завожу обороты немного гуляют. ILGIZONCHEK@MAIL.RU Помогите кто сталкивался с ремонтом движки 4м51, кантер митсубиси 2000г у меня,менял поршня-разобрал заменил собрал,касаемо распред валов-на маховике совместил метку латинские один и четыре с репером на корпусе первый поршень в вмт,распред валы метками в верх поставил,одел крышку на них метки точно совпали,ну и дальше поставил оси с коромыслами у первого цилиндра впускные и выпускные не зажаты впус 0,3 выпус 04 ну и остальные отрегулировал,дальше маховик на 360 градусов отрегулировал остальные,всеж помоему правильно-не заводится,до ремонта движка с пол тыки заводился, поршня стояли екин а заменил на родные по размерным меткам-ашки как и на блоке,в чем причина то не пойму,обьясните кто что знает зарание спс sergej.bulychev.71@mail.ru У меня мицубиси кантер 4м51, три года на зад. перестал заводится на горячую и зависали обороты. Я приспособился. начал поливать топливный насос, машина заводилась. Потом и это не помогало. Посоветовали заменить соленоидный клапан на насосе. Заменил. завел. потом опять стала выделываться, ели нашел мастеров. которые взялись за этот насос. Сделали а причину не сказали. Прошло три года. пр0ехал тысяч пятьдесят, соляра лукойл. И опять ,недавно заглушил. завелся не сразу. Поехал домой. заглушил и опять завел. опять не резко завелся. Заглушил и больше не завелся. Масла и фильтра менял не давно. Пробовал с буксира, нет. К мастеру обратился по телефону. попросил вечером позвонить. Звонил много раз ,не берет трубку. Может кто знает причину. Предохранители проверял.
Всем привет, это мой второй отзыв, первый я писал про свой автомобиль марки Тойота Ист, читая отзывы на данном сайте, я заметил, что очень мало отзывов о грузовиках и решил написать о необычной покупке грузовика Митцубиси Кантер. В большинстве отзывах о грузовиках, написано очень мало. У нас в семье в то время лето 2008г. было два грузовика Кантер 1996 года с мотором 4,2 литра, он уже почти три года служит нам и в принципе проблем с ним не было и Тойота Тойоайс 1988 года, термос, двигатель 2 L и мы на нем ездим уже более 10 лет, за время его эксплуатации поменяли три раза двигатель. Вообще изначально хотели привести под него конструктор, но так как он был категории В, вроде как сказали под него подходящий нам грузовик привести было нельзя. В итоге привезли под него конструктор осенью 2008г. но это другая история и об этом я напишу в другом отзыве. В июле 2008 года, так как не хватало Кантера, решено было для работы купить еще один грузовик. На Тойоте Тойоасе, ездили только по городу, потому что на нем много товара не привезешь и конечно же боялись, что может сломаться. Раннее все автомобили привозились с Японии моим хорошим знакомым и все они получались значительно дешевле чем на рынке и самое главное с реальными пробегами и в хорошем состоянии. В то время когда мы собрались покупать грузовик он только недавно пришел с Японии и лето хотел отдохнуть дома на море и собирался уходить в Японию через 1,5 месяца, а машина нужна была сейчас и столько времени ждать не могли. При подсчетах грузовик с Японии получался дорого, решено было поездить по рынкам и посмотреть грузовики. Какой именно марки будет грузовик значения не имело, как обычно хочется купить новее и подешевле отдать предпочтение какой-либо марке я не могу. Главное было год выпуска, пробег по РФ не более года, будка-термос и двигатель минимум 4 литра ну и конечно состояние автомобиля. Вначале поехали в Находку, грузовики были слишком дорогие, обошли два рынка, цены конские, подходящий нам грузовик стоил не меньше 17 тысяч, после поехали в Уссурийск, цены там были не дешевле чем в Находке, был грузовик Исудзу Ельф конструктор 98г, отдавали его за 16 тыс. (380 тыс. рублей), ( в то «золотое время» лето 2008г. Курс доллара был 23,5 р.) не понравилось его состояние и мотор в 4,2 литра, будка на нем была большая термос, где-то длинной 4,2 метра, но двигатель для такой будки в 4,2 слабоват. Еще был Кантер 2003 года с простой будкой и двигателем 5,2 литра в новом кузове, его отдавали за 17,5 тысяч (410 тыс. руб.). Еще я заметил, что грузовики на автомате минимум стоили где-то на 1 тысячу дешевле, чем на коробке. Нам нужен был грузовик на коробке, так как машину перегружаем и к автомату на грузовиках отношусь с недоверием. Когда были в Находке, мы обратили внимание на Митцубиси Кантер 2001 года, двигатель 5,2 литра 4WD, термос, боковая дверь и цена в 15,7, это было дешево. Любой грузовик 4WD стоит на 3-4 тысячи дороже. А тут даже 15,7 без 4 вд. Уже дешево. Единственный его недостаток, нам нужна была будка высокая, а на нем будка была 1,70 м. Изначально данный грузовик был рефкой, но оборудование было снято в Японии для уплаты меньшей пошлины и веса. Чтобы привести грузовик из Японии в то время от 5 до 7 лет (до введения заградительных пошлин 12.01.09г.), необходимо, чтобы грузовик был массой не более трех тонн. Если грузовик будет массой свыше 3 тонн, то его надо везти до 5 лет. Дома все обдумали, решающую роль сыграло что он был 4 вd, а из всех грузовиков нам особо ни один не приглянулся, и если честно понравился, ценник был низкий и решили брать Кантер в Находке, поехали и стали его смотреть. Пробег в 126 тыс. наверно скручен, двигатель не дымит вообще, состояние хорошее, мотор работает как часы, резина задняя хорошая на два сезона хватит, спереди на сезон, единственное, что меня смутило, грузовик был на учете три недели, а потом его сняли с учета и выставили на продажу и стоял он уже на рынке 3 месяца. Но мне он очень понравился, как я тогда думал, если мотор работает хорошо, бояться нечего. Все проверили, все работает. Скинули цену до 14,5 (345 тысяч) и купили его. Поехали домой, машина зверь, тянет очень хорошо, не дымит, кстати двигатель 4м51 с електронным впрыском, в сравнении с нашим Кантером 96 г. 4,2 л. просто зверь. Ходовка спереди торсионны, идет мягко. Единственное что меня насторожило, что его сильно раскачивает, но я подумал, что его надо просто немного подгрузить. Поставили на учет, поменяли масло, фильтра и в работу. Обороты он регулирует автоматически держит 650, прогревается горным тормозом, обороты при прогреве прыгают до 1 тысячи. Если бы эту машину купили перегоны, он бы «Федеральную трассу» не проехал. За товаром на нем успели съездили три или четыре раза, возили где-то по 3 тонны. В сентябре 08г. я в квартире делал ремонт и мне надо было поехать на грузовике за стройматериалами. Я как обычно сел в него, завел и пока он прогревался вышел на улицу, решил посмотреть задние колеса и когда заглянул, то увидел на раме трещину, после этого я заглянул под днище и увидел что задние амортизаторы оторваны от рамы, и подушки на раме, где рессоры вывернуты на 90 градусов. Я не поверил своим глазам и был в шоке. После тщательного осмотра, стало ясно, что на грузовике надо менять раму, она оказалось гнилая и сделать ее нельзя. Самое смешное, что она была зашпаклевана, покрашена и казалась со стороны как новая, причем делали его в Японии. Наехали на продавца, он нам вернул часть денег на компенсацию ремонта, сказал что ничего не знал о раме, не знаю правду сказал или нет. После этого решили искать раму. Я купил газету Дальпресс и стал звонить на все разборки, оказалось, что рамы редкая вещь, потому что они не ломаются, быстрее машина умрет, чем рама. Проблема заключалась в том, что рама нужна была только от такого же грузовика 4 везде. С большим трудом нашел я раму, за нее просили нереальные деньги в 40 тысяч рублей, скинули до 35 тысяч и мы ее купили, на ней остались амортизаторы, подножка и крепление для запаски. На этой разборке за забором лежало где-то штук 10 рам, гнило, ни кому не нужные. Работа по замене рамы стоила всего около 16 тысяч рублей. Также поменяли всякие мелочи, резинки, усилили рессоры, добавили по одному листу с каждой стороны и т.д. Машину делали в автосервисе, ремонт занял 8 дней. Что было странно, так это то что на грузовике кроме рамы, больше никакой гнили не было, и я удивлен, что на автомобиле 2001 года, могла так сгнить рама. Ремонт, поиск рамы занял около месяца. Забрали его с ремонта и когда я на нем проехался, у меня сложилось впечатление, что это другой автомобиль я был очень удивлен мягкостью хода, практически легковой автомобиль, не раскачивает, как другие грузовики, идет очень мягко. После этого я сделал вывод, что торсионны очень хорошая вещь, достаточно надежны. Еще при выборе автомобиля, мне было без разницы рессоры, или торсионны, у японцев все рассчитано. Самый большой вес который на нем везли около 4 тонн, идет легко, в подъемы въезжает на 4 скорости. Без груза, включил 5 и едешь не переключаясь, в любой подъем тянет. Когда в него грузили две тонны вес не чувствуется, едет почти как пустой. Зимой снега было мало, но на нем нигде не буксуешь, лопату с собой возить не надо, 4wd включается автоматически. Фары светят очень хорошо, печка работает нормально. В салоне имеется три пепельницы, стеклоподъемники, центральный замок, подушка безопасности, ABS. Уровень масла проверяется с кнопки в салоне, не надо откидывать кабину и смотреть на щупе. Сиденье не очень удобное, при длительной езде устаешь. Руль регулируется по высоте, удобный, коробка переключается четко. На грузовике есть такая функция EZGO, суть заключается в том, что при езде в подъем в пробках, нажимаешь эту кнопку, 3 кнопка справа от руля, и машина стоит, не откатываясь назад, тормоз и сцепление держать не надо, ставишь на скорость и едешь, машина назад не катится, вот вам Японцы в 2001 году. За время эксплуатации меняли только масло, в двигатель заливается 10 литров, замена масла и фильтров стоит около 3 тысяч. Зимой всегда заводился без проблем, масло не ест. Зимой в сильные морозы оторвался один задний брызговик. На лето была куплена летняя резина 6 колес 2007 года 2057516 бу, почти новые по две тысячи за колесо. Резина грузовая очень дорогая, при покупке грузовика на резину всегда стоит обращать внимание и летом надо ездить на летней резине, а зимой на всесезонной, тогда резины хватит надолго. Почти за год на нем проехали мало около 12 тысяч, так как имеется еще два грузовика. После замены рамы, машиной довольны. В настоящее время с новыми пошлинами грузовик привезти не реально, сомневаюсь, что кто-нибудь на Дальнем Востоке пересядет на Газели…. Спасибо кто дочитал до конца, надеюсь мой отзыв поможет кому-то в выборе машины, всем удачи на дорогах.
Помогите не заводится Mitsubishi Canter двигатель 4м51
Изд. "Легион-Автодата"
ISBN: 5-88850-224-3
Год издания: 2013
Кол-во страниц: 488
Переплет: Мягкий
Язык: Русский
Цветность: Ч/б
Иллюстрации: Картинки + фотографии + 3D виды
Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации заднеприводных и полноприводных автомобилей Mitsubishi Canter (модели 2WD, 4WD) с 1993 г. выпуска оборудованных дизельными двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л. 4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 (с турбонадувом) рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51 рабочим объемом 5,2 л.
Книга содержит большой объем информации по ремонту автомобиля, подробно описаны процедуры по ремонту двигателя, системы охлаждения, системы впрыска топлива, системы зажигания, системы запуска, сцепления, механической и автоматической коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала, редукторов переднего и заднего моста, приводных валов, подвески, рулевого управления, тормозной системы, кузова, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, электрооборудования кузова, электрооборудования автомобиля в целом (приводятся полные электросхемы Mitsubishi Canter).
В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации Mitsubishi Canter и рекомендации по техническому обслуживанию.
Пособие предназначено для владельцев автомобиля Мицубиси Кантер, работников автосервисов и станций техобслуживания.
Содержание данной книги представлено в сокращенном виде.
Сокращения и условные обозначения. 3
Идентификация. 3
Расшифровка кода модели. 4
Общие инструкции по ремонту. 5
Точки установки домкрата. 5
Инструкция по эксплуатации Mitsubishi Canter. 6
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок. 29
Снятие и установка двигателя. 41
Двигатели серии 4D3 - механическая часть. 49
Двигатель 4М40 - механическая часть. 60
Двигатель 4М51 - механическая часть. 71
Двигатель - общие процедуры ремонта. 85
Топливная система. 102
Система рециркуляции отработавших газов (4D33, 4D35, 4М51). 119
Системы турбонадцува, впуска и выпуска. 128
Система смазки. 139
Система охлаждения. 145
Система зарядки. 151
Система запуска. 155
Сцепление. 159
Механизм переключения передач. 179
Раздаточная коробка (FG). 186
Задняя рессорная подвеска. 245
Механизм откидывания кабины. 334
Электрооборудование кузова. 352
Комбинация приборов. 357
Стеклоподъемники и центральный замок. 359
Схемы электрооборудования (Электросхемы) Митсубиси Кантер 360
Книга Оси BPW с дисковыми тормозами ECO Disc. Ремонт. ТО.
Книга ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102, 21021, 21023. Ремонт. Устройство. Цветные электросхемы.
Книга CITROEN BERLINGO / PEUGEOT PARTNER 1996-2005 гг. Ремонт. Электросхемы.
Книга ВАЗ 2107 и 2107i с 81 и 05 г. Ремонт. Каталог. Электросхемы. В цветных фото.
Книга Nissan QASHQAI с 2007 г. Ремонт. Электрика. Автолюбитель.
Книга FORD TRANSIT с 2000 г. Ремонт. Устройство. Электрические схемы.
Книга RENAULT KANGOO II с 2008 г. Ремонт. Устройство. Электросхемы.
Книга Системы управления двигателем ЗМЗ 4062 с впрыском МИКАС 5.4.
Книга NEOPLAN N116. Обслуживание. Каталог. Неисправности.
Книга Двигатели PACCAR MX13. Эксплуатация. Обслуживание. Каталог.
Книга КамАЗ 4308 4х2, двигатель Cummins. Каталог деталей.
Книга Двигатели Cummins ISF 2.8. Ремонт. Каталог деталей.
Книга Двигатели Cummins ISF 3.8. Ремонт. Каталог деталей.
Книга MERCEDES-BENZ W124 1985-1994 гг. Ремонт. Устройство.
Книга JCB 3CX & 4CX и модиф. с двиг. Perkins 4.0 и JCB 4.4. Ремонт. ПРОФ
Автокнига Автолитература
Легковые, грузовые, автобусы и спец. техника
sales@autobukva.ru, ICQ 400-428-412
Тел. +7 952 212-4611
© АвтоБуква, 2009-2016. Все права защищены.
Создание сайта — ITeka.ru
Программа по ремонту и обслуживанию иномарок alldata mitsubishi canter 2003 по ремонту 10.53 - жизненно необходимый инструмент для грамотной и эффективно организованной работы автосервиса, СТО или ремонтной мастерской. Самая полная из всех существующих программ поможет вашим механикам и электрикам обслужить и отремонтировать свыше 1600 моделей автомобилей, поставляемых на американский рынок от изготовителей США, Европы и Азии. Дата обновления - по.
Артикул: 2064, издательство: Легион-Aвтодата, число страниц: 410, годы выпуска: 1991-00. Двигатели: бенз. 3.0, 3.5; Руководство по ремонту mitsubishi pajero II гг. Выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями V6: 6G72-sohc 12 valve (3,0 л 6G72-sohc 24 valve (3,0 л 6G74-dohc 24 valve (3,5 л) и 6G74-sohc 24 valve (3,5 л).
Внимание! МЫ отправляем только ПО украине! В нашем Интернет магазине по продаже руководств по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей представлены книги украинского Издательства Автомастер, mitsubishi canter 2003 по ремонту а также издательств: Ранок, Delia и крупнейших российских издательств, таких как Арго-Авто, Третий Рим, За рулем, Легион Автодата, Алфамер, Мир Автокниг, Автонавигатор, Диез, Терция, Машстрой, Машсервис, Арус, Пончик и других издателей автокниг. В настоящее время каталог товаров находится на стадии доработки! Тематика книгТехническая литература по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей, мотоциклов, скутеров, тракторов, каталоги, справочники, учебная литература по вождению, атласы и карты автодорог. Приглашаем к сотрудничествуПриглашаем к сотрудничеству книжные магазины, магазины автозапчастей и предпринимателей-оптовиков. Ищем авторовИщем авторов, умеющих писать просто и доступно.
Лучшая литература на автомобильную тематику. Автокниги mitsubishi canter 2003 по ремонту по ремонту и обслуживанию.
В 1972 г. Galant 16GLS побеждает в абсолютном зачете 7-ого Ралли Southern Cross (Южный Крест). На следующий год в этих же состязаниях побеждает Lancer 1600GSR (кстати несколько месяцев спустя начинается серийное производство автомобилей семейства Lancer). В конце десятелетия журнал Мotor Fan присуждает автомобилю Mitsubishi Colt 1400 GLX титул Автомобиля года в Японии, а журнал Pickup, Van 4WD присуждают Mitsubhshi L200 звание USA s Pickup of the Year. С 1983 автомобили «Мицубиси» оснащаются электронной системой подвески. В 1982 выпускается «Мицубиси-Паджеро» (Pajero популярный городской джип, в 2000 на европейский рынок запущена его 5-дверная версия. Pajero был удостоен многих наград во множестве.
Доставка автолитературы почтой, курьером. Низкие цены на руководства по ремонту и автокниги.
Alldata 10.53 - Программа по ремонту и
По ремонту и эксплуатации шевроле лачетти 2008 года - То же самое относиться и к резьбе. Резьба должна быть без заусенцев. Очень редко, но все же бывает, что на ней остается стружка (последствия токарной обработки). Стружку с резьбы по ремонту и эксплуатации шевроле лачетти 2008 года надо удалить, иначе возможны проблемы при наворачивании фильтра. Затягивать неразборный фильтр следует только усилием руки, без использования.
По работе в ultraiso - Программа UltraISO скачать бесплатно, категории, windows 7Windows 8Скачиваем из интернетаСбои и ошибки компьютераПолезные программыMicrosoft Excel 2010Выбор и правильная эксплуатация ноутбука (нетбука)Модернизация ноутбукаДополнительные аксессуары для вашего ноутбукаУстановка операционной системы Windows по работе в ultraiso 7Обзор Windows 7Интерфейс пользователя в Windows 7Файлы и папки в Windows 7Установка и удаление программ в Windows 7Запись дисков в Windows.
Обязаны ли сотрудники по распоряжению ходить к психологу - Какова должна быть нагрузка по должности педагог-библиотекарь при внутреннем совмещении, если учитывать, что нагрузка по основной должности 19 часов, а в связи с приказом Минобрнауки России 1601 в соответствии с частью 3 статьи 333 Трудового кодекса Российской Федерации (п. 1) общая нагрузка педагога-библиотекаря должна составлять 36 часов в неделю? Для ответа на ваш вопрос.
На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.
На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.
Регистрация успешно завершена!
Данная страница будет
обновлена через 5 сек.
Авторизация прошла успешно!
Данная страница будет
обновлена через 5 сек.
Пароль успешно изменен!
Данная страница будет
обновлена через 5 сек.
Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!
Вход через соц.сервисы
войдите через один из сервисов
Пособия по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Canter
осталась всего 1 книга
1 571 руб. 1 800 руб.
Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации заднеприводных и полноприводных автомобилей Mitsubishi Canter (модели 2WD, 4WD) с 1993 года выпуска, с дизельными двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л. 4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 (с турбонадувом) рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51 рабочим объемом 5,2 л.
Наш рейтинг 5 звёзд по версии Яндекс.Маркет (более 1000 положительных отзывов):
Обратите внимание, что при оплате заказа банковскими картами, электронными деньгами или банковской квитанцией Вы получите дополнительно скидку 10%.
Доставка и оплата
Все материалы (описания, содержания, изображения и др.), используемые на сайте Автопапирус.ру охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации. Любое полное или частичное копирование материалов без согласия администрации сайта запрещено.
<img src="http://counter.rambler.ru/top100.cnt?1552039" __bxsrc="http://counter.rambler.ru/top100.cnt?1552039" alt="" width="1" height="1" border="0">
Название: MITSUBISHI CANTER с 1993 дизель Рук-во по ремонту и эксплуатации
Издательство: Легион Автодата Артикул: 613 ISBN: 5-88850-224-3. Цена: 1190 рублей.
Справочно-информационный иллюстрированный мануал руководство по ремонту Mitsubishi Canter, а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации заднеприводных и полноприводных автомобилей Mitsubishi Canter (модели 2WD, 4WD) с 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л. 4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 (с турбонадувом) рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51 рабочим объемом 5,2 л. Книга содержит большой объем информации по ремонту автомобиля, подробно описаны процедуры по ремонту двигателя, системы охлаждения, системы впрыска топлива, системы зажигания, системы запуска, сцепления, механической и автоматической коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала, редукторов переднего и заднего моста, приводных валов, подвески, рулевого управления, тормозной системы, кузова, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, эл.оборудования кузова, эл.оборудования автомобиля в целом (приводятся полные электросхемы Mitsubishi Canter). В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации Mitsubishi Canter и рекомендации по техническому обслуживанию. Также материалы книги помогут подобрать нужные запчасти Мицубиси Кантер. Пособие предназначено для владельцев автомобиля Мицубиси Кантер, механиков, работников автосервисов и станций техобслуживания.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
MAZDA LEVANTE 1997-2004 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации 
Двигатели MITSUBISHI 4M40, 4D56 дизель 
Двигатели MITSUBISHI 4D33, 4D34-T4, 4D35, 4D36 / HYUNDAI D4AF, D4AK, D4AE дизель 
CHEVROLET TRACKER 1997-2004 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации 
MITSUBISHI CANTER с 1993 дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Отзывы владельцев автомобиля Mitsubishi Canter с фото, личный опыт, плюсы и минусы Mitsubishi Canter. Введите название нужной Вам инструкции и нажмите кнопку "Искать". Купить руководство по ремонту Mitsubishi, а также другие книги по ремонту и эксплуатации.
Могу заказать по инету, но стоит 900 руб. поэтому если у кого есть ненужная
:) с радостью куплю. Этих книжек, как раз про кантерр. MITSUBISHI Colt, с 2002 г. инструкция по эксплуатации. Инструкция по. MITSUBISHI L300, с 1986 г. бензин/дизель, инструкция по эксплуатации Далее
