ямаха 30 двухтактный инструкция по применению

Filegb65: Новости

Инструкция По Эксплуатации Плм Ямаха 30

Руководство по эксплуатации содержит важные сведения. Кроме 30D / E60H/E75B. Если Ваш. Кроме 30D /E60HMHD/E75B. ОСТОРОЖНО Подвесные лодочные моторы " Ямаха ", Инструкции по применению устройства.

Электронный каталог по подбору запчастей ПЛМ Yamaha. Описание. Руководство по ремонту лодочных моторов Yamaha 30AMH. Ссылка для.

Отзыв о ПЛМ YAMAHA 30 HWCS это ваша статья? Приведены параметры подлежащие контролю при эксплуатации и ремонте;. 9.

1. Как определить причину неполадок у лодочного мотора Ямаха? 2. Каковы основные причины неисправностей лодочных моторов Ямаха? 3. Как устранить причину неполадок в подвесном лодочном моторе Ямаха? 4. Как определить и устранить причину неисправности в электросистеме лодочного мотора Ямаха? 5. Какие инструменты и материалы необходимы для технического обслуживания и ремонта лодочного мотора Ямаха? 6. Каково основное содержание Инструкции по эксплуатации лодочного мотора Ямаха? 7. Каковы технические характеристики двигателей, устанавливаемых на лодочных моторах Ямаха? 8. Как устранить неполадки у 4-тактного лодочного мотора Ямаха? 9. Какое моторное масло рекомендуется использовать для 4-тактных лодочных моторов Ямаха? 10. Как отремонтировать подвесной лодочный мотор Ямаха? 11. Каковы основные правила ухода за подвесным лодочным мотором Ямаха? 12. Как правильно отрегулировать подъём и наклон лодочного мотора Ямаха? 13. Какие инструменты необходимы для ремонта лодочных моторов Ямаха? 14. Каковы основные правила техническое обслуживание подвесных лодочных моторов Ямаха? 15. Как провести техническое обслуживание лодочного мотора Ямаха F40? 16. Какие подвесные лодочные моторы производит компания Yamaha? 17. Как покрасить подвесной лодочный мотор Ямаха? 18. Как заменить масло в двигателе лодочного мотора Ямаха? 19. Как проверить уровень масла в подвесном лодочном моторе Ямаха? 20. Как подготовить подвесной лодочный мотор Ямаха к зиме? 21. Как подготовить четырёхтактный подвесной лодочный мотор Ямаха к зиме? 22. Как приготовить топливно-масляную смесь для двухтактного подвесного лодочного мотора Ямаха? 23. Какой аккумулятор необходим для подвесного лодочного мотора Ямаха? 24. Как восстановить работоспособность лодочного мотора Ямаха при изменении полярности выводов аккумулятора? 25. Как заменить водяной насос (водопомпу) на подвесном лодочном моторе Ямаха? 26. Как заменить крыльчатку на подвесном лодочном моторе Ямаха? 27. Как правильно установить промывочный штуцер на подвесной лодочный мотор Ямаха? 28. Как правильно установить на лодке два лодочных мотора Ямаха одновременно? 29. Как протестировать систему аварийной сигнализации подвесного лодочного мотора Ямаха? 1. Как определить причину неполадок у лодочного мотора Yamaha. Многие общие проблемы с подвесными лодочными моторами Yamaha часто связаны с зарядкой аккумулятора. Лодочные моторы Yamaha (Ямаха) – это прочная и весьма износостойкая техника. Однако, как и любое наружное оборудование, они тоже время от времени могут капризничать. В этом случае несколько следующих простых тестов позволят вам быстро определить и устранить возникшую неполадку. 1. Проверьте соединение двигателя с аккумулятором. Иногда оно ослабевает, что приводит к недостатку мощности, необходимой для запуска двигателя. Затяните слабые соединения с помощью гаечного ключа и зачистите клеммы аккумулятора от коррозии для улучшения контакта. 2. Отсоедините и снимите аккумулятор. Подключите его к зарядному устройству и убедитесь, что он полностью заряжен. Если аккумулятор частично или полностью разряжен, поставьте его на час или два для подзарядки. Отключите аккумулятор от зарядного устройства и установите его на лодочном моторе. Подключите аккумулятор и попробуйте снова завести двигатель. 3. Снимите крышку топливного бака и проверьте уровень топлива. В случае его отсутствия или низкого уровня добавьте топливо. Закройте крышку топливного бака. Снимите топливный фильтр и проверьте его загрязненность. Если фильтр грязный, прочистите или замените его. 4. Отключите аккумулятор. Выкрутите каждую свечу зажигания, используя свечной ключ. Поверьте свечи зажигания на предмет износа и коррозии. Замените загрязненные или изношенные свечи с помощью свечного ключа. Подключите аккумулятор. • Иногда проблемы с двигателем могут быть вызваны несправным или поврежденным топливным насосом, а не просто износом свечей. В такой ситуации нет простого решения, и только ремонт или замена топливного насоса может решить проблему. Обратитесь в сервисный центр Yamaha или замените насос самостоятельно, если имеете достаточный опыт подобной работы. Вернуться к началу 2. Основные причины неисправностей лодочных моторов Yamaha. Навыки в устранении неполадок в работе лодочного мотора позволят вам быстро вернуть его на воду. Компания Yamaha предлагает широкий модельный ряд лодочных двигателей и подвесных лодочных моторов. Но, не смотря на все их разнообразие, все они имеют схожие проблемы и методы их решения, которые можно найти в руководстве по эксплуатации. Топливо Это распространенная проблема с легким решением, возникающая из-за недостаточного уровня топлива или моторного масла. На всех лодочных моторах Yamaha в качестве основного топлива используется неэтилированный бензин с октановым числом 86 и выше. Тип моторного масла варьируется в зависимости от размера и характеристик двигателя и может быть найден в разделе «Технические характеристики» Руководства по эксплуатации для пользователя. Электрика Проблемы с электрической системой также могут помешать бесперебойной работе лодочного мотора Yamaha. Для устранения неполадок в электрической системе сначала снимите главный предохранитель, который находится под электрической панелью на каждом лодочном моторе, оснащенном электростартером. Если соединение в центре предохранителя нарушено, он должен быть заменен на предохранитель для той же силы тока. При определении причины неполадок с электрикой аккумулятор также следует снять, почистить и полностью зарядить. Свечи зажигания При возникновении неисправностей необходимо выкрутить и проверить свечи зажигания. Если юбка изолятора свечи обгорела, то свечу необходимо заменить. Количество и тип свечей зажигания зависит от конкретного мотора. Кроме того, владелец лодочного мотора должен быть уверен в том, что зазор каждой свечи зажигания установлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Вернуться к началу 3. Как устранить причину неполадок в подвесном лодочном моторе Yamaha. Возможно, очистка гребного винта от водорослей и мусора – единственное что нужно, чтобы ваш лодочный мотор Yamaha опять заработал нормально. На протяжении многих лет корпорация Yamaha выпускала и продолжает выпускать десятки моделей лодочных моторов. Их размеры варьируются от крошечных 2-сильных до мощных 350-сильных, что позволяет использовать их на самом широком спектре судов. Однако, несмотря на конструктивные различия, основные советы по ремонту остаются одинаковыми для всех лодочных моторов Yamaha. Инструкция Вам понадобится: • гаечный ключ • щетка с проволочной щетиной • 1столовая ложка пищевой соды, растворенная в 1 стакане воды • зарядное устройство • неэтилированный бензин • моторное масло • свечной ключ • щуп для регулировки зазора свечи зажигания • свечи зажигания 1.Проблемы со стартером 1. Включите электростартер. Если стартер не работает, то проблема, возможно, заключается в электрической системе лодочного мотора. 2. Начиная проверку электрической системы, убедитесь, что основной выключатель двигателя, расположенный на пульте дистанционного управления, находится в положении «Старт». Также убедитесь в том, что шнур аварийной остановки двигателя (талреп) подключен к соответствующему гнезду пульта дистанционного управления. В противном случае двигатель лодочного мотора не заведется. 3. Определите местоположение аккумулятора. Кронштейн и аккумуляторный бокс могут быть расположены в любом хорошо проветриваемом и защищенном от вибрации месте судна. 4. Отсоедините от аккумулятора провода, причем первым отсоединяйте красный (положительный) провод, а черный (отрицательный) вторым. Отсоедините закрепляющие ремни и аккуратно снимите аккумулятор. 5. Очистите от коррозии клеммы аккумулятора с помощью жесткой проволочной щетки. 6. Протрите клеммы аккумулятора раствором пищевой соды и насухо вытрите чистой тряпкой. 7. В случае обнаружения на аккумуляторе трещин или повреждений, замените его на аналогичный, в соответствии с рекомендациями Руководства пользователя лодочным мотором Yamaha. 8. Полностью зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства. 9. Поместите аккумулятор обратно в аккумуляторный бокс, закрепите ремни, подключите провода, на этот раз первым подключив черный провод, а затем красный провод. 10. Попробуйте снова запустить двигатель и, если проблема со стартером сохраняется, отвезите лодочный мотор в сертифицированный сервисный центр Yamaha. 2. Проблемы с двигателем 1. Если двигатель фыркает, глохнет или работает с перебоями, первым делом проверьте уровень топлива. При необходимости долейте топливо и снова запустите двигатель. 2. Проверьте уровень моторного масла. Сначала убедитесь, что лодочный мотор находится в вертикальном положении, затем снимите крышку заливной горловины и извлеките щуп. 3. Протрите щуп чистой тряпкой, затем опять полностью погрузите его в бачок и извлеките. Если уровень масла ниже самого нижнего деления на щупе, долейте моторное масло. Марка необходимого моторного масла варьируется в зависимости от технических особенностей конкретного двигателя. Сверьтесь с разделом «Эксплуатация лодочного мотора» Руководства пользователя. 4. Проверьте свечу (свечи) зажигания, расположенные в цилиндре (цилиндрах) лодочного мотора. Количество и марка свечей зависит от конкретного типа двигателя и может быть найдено в разделе «Обслуживание лодочного мотора» Руководства пользователя. 5. Снимите провод с каждой свечи и выкрутите свечи, повернув каждую против часовой стрелки при помощи свечного ключа. 6. Проверьте, не поврежден ли электрод. Если юбка изолятора свечи обожжена, имеются трещины или поверхность ее стала ломкой, замените свечу зажигания на новую. (Марку свечи см. в Руководством по эксплуатации лодочного мотора Ямаха.) 7. Установите зазор свечи в соответствии с рекомендациями раздела «Обслуживание лодочного мотора» Руководства пользователя. Зазор свечи зажигания варьируется в зависимости от конкретного типа двигателя и, как правило, составляет менее 1,3 мм. 8. Если зазор свечи слишком мал, увеличьте его, осторожно отогнув боковой электрод. 9. Если зазор слишком велик, уменьшите его поджав боковой электрод о твердую поверхность. 10. С помощью свечного ключа установите свечи зажигания на место и подсоедините к ним провода. 11. Снова запустите двигатель. Если он по-прежнему не заводится, обратитесь в сервисный центр Yamaha. 3. Повышенная вибрация 1. В случае повышенной вибрации двигателя, прежде всего осмотрите гребной винт вашего лодочного мотора. Гребной винт лодочного мотора Yamaha (Ямаха) расположен в его задней нижней части. 2. В случае обнаружения трещин или других повреждений, гребной винт необходимо отремонтировать или заменить. 3. Удалите водоросли и другие загрязнения, которые могут быть намотаны на винте. 4. Проверьте болты крепления лодочного мотора к судну. В случае ослабления крепежа, затяните болты при помощи гаечного ключа. 5. Проверьте и затяните рулевой механизм, если он расшатался. 6. Если вибрация продолжается, обратитесь в сервисный центр Yamaha. Советы и предупреждения • Некоторые работы по ремонту лодочных моторов Yamaha требуют специальных знаний и инструментов, поэтому компания Yamaha рекомендует владельцам самостоятельно проводить только несложные операции, перечисленные выше. Для серьезного ремонта лодочного мотора компания предлагает воспользоваться услугами квалифицированного дилера. • Во избежание воспламенения бензина, категорически запрещается курить или находиться вблизи открытого пламени во время дозаправки лодочного мотора. • Во избежание ожогов при работе с аккумулятором надевайте перчатки и защитные очки. Чтобы избежать повреждения двигателя, используйте моторное масло и свечи зажигания, рекомендованные в инструкции по эксплуатации для конкретной марки и модели лодочного мотора Yamaha. Вернуться к началу 4. Как определить и устранить причину неисправности в электросистеме лодочного мотора Yamaha. Для обеспечения бесперебойной работы электрической системы лодочного мотора Yamaha необходимо, чтобы все электрические переключатели были установлены в правильном положении. Несмотря на большое разнообразие лодочных моторов Yamaha, советы по устранению неполадок в их работе остаются одинаковыми для всех моделей. Инструкцию по диагностике и устранению неполадок в работе электросистемы лодочного мотора Ямаха можно найти в каждом Руководстве по эксплуатации. Запуск двигателя Все лодочные моторы Yamaha имеют защиту от непреднамеренного запуска двигателя. Для запуска лодочного двигателя поверните рычаг в положение «Включено» и полностью вставьте шнур дистанционной остановки двигателя в замок. Предохранители Электростартер лодочного мотора может не сработать в случае перегорания предохранителя. Снимите крышку электрической панели и проверьте главный предохранитель. Если в центральной части предохранитель перегорел, замените его. Сила тока, на которую должен быть рассчитан предохранитель, зависит от параметров лодочного мотора; его спецификацию можно найти в Руководстве по эксплуатации любого лодочного мотора Yamaha. Аккумулятор Загрязненный или разряженный аккумулятор также может стать причиной проблем с запуском лодочного мотора Yamaha. Отсоедините и извлеките аккумулятор из аккумуляторного бокса. Зачистите все клеммы аккумулятора и полностью зарядите его от автономного зарядного устройства перед тем, как вернуть на место. Поврежденный аккумулятор необходимо заменить на аналогичный в соответствии с Инструкцией по эксплуатации. Вернуться к началу 5. Инструменты и материалы, необходимые для технического обслуживания лодочного мотора Yamaha. Для технического обслуживания подвесного лодочного мотора Yamaha используйте специальные инструменты. 1. Набор инструментов Регулярное техническое обслуживание с применением правильно подобранного комплекта инструментов и сменных элементов важно для любого двигателя и особенно для подвесного лодочного мотора, которому часто приходится иметь дело с экстремальными погодными условиями, такими как резкие перепады температуры, высокие давления и нагрузки, разрушительное действие соленой воды. Для лодочных моторов Yamaha предусмотрен специальный комплекс работ с применением специальных профессиональных инструментов, который позволит вам содержать ваш лодочный мотор в прекрасном состоянии. 2. Топливный фильтр 10-микронный топливный фильтр компании Yamaha имеет важное значение для всех типов лодочных моторов. В соответствии с рекомендациями компании Ямаха, этот фильтр, в идеале, необходимо менять или, по крайней мере, проверять на наличие признаков износа каждые три-шесть месяцев. Это соответствует примерно 50-100 часам эксплуатации мотора. Кроме того с ним связан важный этап подготовки лодочного мотора к зимнему хранению, позволяющему поддерживать его в рабочем состоянии в жестких условиях зимы. 3. Топливные присадки и масляный фильтр Для достижения оптимальной производительности и во избежание дорогостоящего и трудоемкого ремонта, компания Yamaha рекомендует постоянно в течение всего сезона эксплуатации использовать топливные присадки “Yamalube” как для двух-, так и для четырехтактных лодочных моторов Yamaha. Предотвращение накопления углерода является одной из приоритетных задач в работе лодочных моторов, для решения которой и применяются топливные присадки. Регулярно промывайте топливопровод с использованием специальных присадок. Регулярно меняйте масляный фильтр. Для оптимальной производительности применяйте смесь бензина и масла в пропорции 100:1 в соответствии с рекомендациями Yamaha Motor. 4. Стабилизатор, кондиционер и защитный аккумуляторный бокс Для подвесных лодочных моторов, страдающих от экстремальных температур и агрессивной водной среды, это предметы первой необходимости. Кондиционер и стабилизатор защищают от повреждения этанолом и предотвращают снижение топливных характеристик, которые могут произойти уже через 30 дней после установки лодочного мотора. Защитный бокс предохраняет аккумулятор от ржавления и защищает от повреждений при качке. 5. Универсальный измерительный прибор Универсальный измерительный прибор (мультиметр) будет весьма полезным дополнением к необходимому набору инструментов. Этот прибор незаменим для проверки электрических соединений и обнаружения проблемных узлов лодочного мотора. Кроме того, он имеет небольшие размеры. 6. Запасные свечи зажигания NGK и свечной ключ Свечи зажигания являются важными компонентами двигателя, а их небольшие размеры позволяют всегда иметь несколько штук в запасе на борту. Свечной ключ необходимо всегда иметь под рукой, чтобы при необходимости можно было заменить свечи на месте. 7. Смазка системы гидроподъема и регулирования угла наклона двигателя Еще одним важным моментом проверки технического состояния лодочного мотора Ямаха является проверка качества и рабочих показателей смазочных материалов системы гидроподъема. Регулярно осматривайте нижнюю часть дейдвуда для своевременного устранения возможных неполадок. Регулярно контролируйте и пополняйте смазку в редукторе, используя специально разработанный компанией Yamaha продукт, устойчивый к высоким температурам и давлениям. 8. Смазочные материалы Не являясь механическими инструментами как таковыми, рекомендованные компанией Yamaha масла «Yamalube» 4М (для 4-тактных) или 2М (для 2-тактных) FC-W или TC-W3 также важны, как и любой из механических инструментов. Любой ремонт или замена детали должны быть произведены точно по месту, с обязательным последующим уплотнением и смазкой для облегчения движения механизмов и увеличения срока службы лодочного мотора Ямаха. Убедитесь также, что в редуктор в необходимом количестве заправлено специальное масло (трансмиссионное) для редуктора. Вернуться к началу 6. Инструкция по эксплуатации лодочного мотора Yamaha. Компания Ямаха является мировым лидером по производству разнообразной мототехники. На нашем сайте Вы можете купить по доступным ценам мотоциклы, снегоходы, квадроциклы (ATV), электрогенераторы и снегоходы Yamaha и получить подробную инструкцию по их эксплуатации. Установка Установка лодочного мотора это процесс его принятия (лодочный мотор приобретается отдельно от лодки), установки и подключения к системам управления лодкой. Инструкция по установке и эксплуатации лодочного мотора Yamaha содержит подробное описание процесса закрепления двигателя на транце и подключения его датчикам и приборам системы управления лодкой. Инструкции для разных моделей Существует широкий спектр инструкций по эксплуатации лодочных моторов Yamaha, отдельно для каждого модельного года. Комплектация лодочного мотора Инструкция по эксплуатации лодочного мотора Ямаха содержит подробную информацию о его комплектации и описание всех его основных частей. Информация касается гребных винтов, румпельного управления, переключения скоростей, бортовой сумки с инструментами, подключения навигатора, панели электрических переключателей и системы рулевого управления. Вернуться к началу 7. Технические характеристики двигателей, устанавливаемых на лодочных моторах Ямаха. «Если вы собираетесь что-то делать – cделайте самое лучшее!» Эти слова стали девизом группы разработчиков Yamaha, когда компания, занимавшаяся производством музыкальных инструментов, решила приступить к созданию мотоциклов. Девиз вёл команду вперёд и тогда, когда компания охватывала всё новые и новые области, включая мир лодочных моторов. По словам представителей компании Yamaha, эта философия помогла им шагнуть в другие области и продолжить свои традиции по созданию продукции высшего качества. Малогабаритный F 9.9 Двухцилиндровый двигатель этого подвесного лодочного мотора Yamaha развивает скорость от 5,000 до 6,000 оборотов в минуту и имеет конструкцию с верхним расположением распределительного вала и верхними клапанами (SOHC). Коэффициент сжатия этого двигателя составляет 9,3:1, а передаточное отношение – 13:27. Генератор переменного тока вырабатывает 6 ампер для стартера. Компания предлагает версии мотора с ручным стартером и электростартером. Вес мотора составляет 41 кг, а длина вала двигателя – 38,1 или 50,8 см, в зависимости от выбранной конфигурации. Этот двигатель заслужил 3 звезды Калифорнийского управления по воздушным ресурсам (CARB) за низкий уровень выхлопа в окружающую среду. Также мотор стандартно выпускается вместе с системой предупреждения о неисправностях двигателя и термостатической системой охлаждения. V-Max VF 225 В этом подвесном лодочном моторе Ямаха использован 4,2-литровый двигатель V-6 с двумя верхними распределительными валами и максимальной частотой вращения от 5,000 до 6,000 оборотов в минуту. Генератор переменного тока вырабатывает 50 ампер для электростартера. Коэффициент сжатия этого двигателя составляет 10,3:1, а передаточное отношение – 1,75:1. Длина двигателя достигает 51 см, а вес – 229 кг. Этот мотор заслужил 3 звезды CARB. Двигатель стандартно выпускается вместе с сигнальной системой предупреждения о неисправностях двигателя, с термостатической системой охлаждения и с системой электронного впрыска топлива. Трос аварийного отключения двигателя стал одной из дополнительных возможностей этого лодочного мотора Yamaha. 150 V-Max HPDI В подвесном лодочном моторе Yamaha 150 V-Max HPDI установлен двигатель V-6 ёмкостью в 158,4 куб. дюймов. Коэффициент сжатия этого двигателя варьируется в зависимости от цилиндра: в первых четырёх цилиндрах он составляет 6,7:1, а в последних двух – 6,4:1. Генератор переменного тока вырабатывает энергию в 45 ампер для электрического стартера. Максимальное число оборотов двигателя составляет от 4,500 до 5,500 оборотов в минуту, его длина – 51 см, а вес – 212 кг. Этот мотор заслужил две звезды CARB по уровню выхлопа. Вернуться к началу 8. Как устранить неполадки у 4-тактного подвесного лодочного мотора Yamaha. Рекомендации по устранению неполадок одинаковы для всех четырехтактных лодочных моторов Yamaha, не зависимо от их размеров. За годы работы компания Yamaha Motor Corporation произвела целый ряд моделей 4-тактных лодочных моторов. Только в течение 2011 года ею было представлено на рынке 10 различных модификаций четырехтактных лодочных моторов для дюжины различных моделей. Каждый из них имеет уникальные технические характеристики, мощностные возможности и сферы применения. Но, как это свойственно любым механическим устройствам, у лодочных моторов Ямаха могут возникать проблемы при использовании или запуске в определённых условиях. Несмотря на разнообразие технологий, используемых в подвесных моторах, а также разнообразия их мощностей, рекомендации компании Yamaha по устранению неполадок у большинства моделей при выявлении схожих проблем приблизительно одинаковы. Инструкции Вам потребуются: • предохранитель • аккумулятор • гаечный ключ • комплект насадок • пищевая сода • металлическая проволочная щётка • свечной ключ • свечи зажигания • запасной гребной винт Стартер не работает 1. Если стартер не работает, выясните, находится ли рычаг переключения передач в нейтральной позиции. 2. Проверьте аккумулятор и его соединения на предмет видимых загрязнений и ржавчины. 3. Затяните все соединения аккумулятора, используя гаечный ключ и набор насадок. В случае загрязнения клемм очистите их с помощью пищевой соды и металлической щётки 4. Если соединения покрылись ржавчиной или повреждены, замените аккумулятор. 5. Повторно заведите стартер. Если он всё ещё не работает, замените свечи в реле электростартера или контур электрической цепи. Двигатель не заводится 1. Если двигатель не заводится, проверьте топливный бак на предмет наличия топлива. В случае нехватки топлива наполните бак неэтилированным бензином. 2. Если бензин старый или грязный, опорожните топливный бак и наполните его чистым и свежим топливом. Признаком того, что бензин старый, является наличие вязкого или липкого осадка в топливном баке или в трубопроводе для горючего. 3. Проверьте состояние топливного фильтра. Если он засорился, замените его новым. 4. Проверьте свечи зажигания. Очистите их или замените, если они повреждены или неисправны. 5. Закрепите все провода системы зажигания, если они недостаточно плотно закреплены, и замените все изношенные и порванные провода. 6. Проверьте трос аварийного отключения лодочного мотора. Если он отсоединён, присоедините его. Двигатель теряет мощность 1. Если двигатель включается, но теряет мощность, проверьте состояние гребного винта. В случае его повреждения замените его или отремонтируйте. 2. При потере мощности двигателя отрегулируйте угол его подъёма в соответствии с рекомендациями. 3. Убедитесь, что лодочный мотор установлен на правильной высоте транца, в соответствии с рекомендациями в Руководстве пользователя. В случае неправильной высоты транца отрегулируйте её, чтобы убедиться в том, что гребной винт работает подобающим образом. 4. Проверьте дно лодки. Если оно покрыто водорослями, очистите его, так как слой растительности способен замедлить скорость. 5. Проверьте свечи зажигания и замените их, если они загрязнились или повреждены. 6. Проверьте картер коробки передач. В случае наличия мусора на дне картера очистите его. 7. Убедитесь в том, что топливо чистое и свежее. Замените его при необходимости. 8. Убедитесь, что в подвесном моторе используется соответствующий тип машинного масла. Долейте его до рекомендуемого уровня. 9. Выкрутите шурупы вентиляционного отверстия, если оно закрыто. Чрезмерная вибрация двигателя 1. Если двигатель вибрирует слишком сильно, проверьте состояние гребного винта. В случае необходимости замените или отремонтируйте его. 2. Проверьте состояние гребного вала. При наличии повреждений обратитесь к дилеру Yamaha, чтобы заменить его. 3. Очистите гребной винт лодочного мотора от водорослей и прочего мусора. 4. Затяните монтажный болт мотора. 5. Затяните ось вертлюга. При наличии повреждений обратитесь к дилеру компании Yamaha, чтобы заменить его. Советы и предупреждения • Не курите и не находитесь вблизи открытого огня при работе с бензином. • Надевайте перчатки и защитные очки при работе с аккумулятором, чтобы избежать ожогов. Вернуться к началу 9. Какое моторное масло рекомендуется использовать для четырёхтактных подвесных лодочных моторов Yamaha. Как правило, подвесные моторы используются на небольших лодках. Компания Yamaha выпускает девять моделей малогабаритных четырёхтактных подвесных лодочных моторов. Эти двигатели устанавливают на транцах небольших прогулочных лодок. Производитель рекомендует использовать для них масла, соответствующие стандарту FC-W, которые предназначены специально для четырёхтактных подвесных моторов. Этот стандарт отвечает всем требованиям и промышленным стандартам Национальной ассоциации производителей морских изделий. Масла FC-W разработаны для использования в различных погодных условиях. Масло Yamalube 4-M FC-W Компания Yamaha производит это масло, соответствующее стандарту FC-W, специально для использования в своих мощных четырёхтактных двигателях. Масло также отвечает стандарту SAE 10W-30, предусматривающему защиту двигателя при холодном запуске и тяжёлой нагрузке. В масле содержится специальный компонент, защищающий от коррозии, износа и повреждений в условиях моря. Кроме того, масло 4M-FC-W устойчиво к вспениванию на высоких скоростях, это важно, так как вспенивание масла способно ухудшить его смазывающую способность. Синтетическое масло Yamalube 4 M FC-W Это синтетическое масло компании Yamaha, соответствующее стандарту FC-W, также отвечает стандарту SAE 5W-30. Это минеральное масло обладает повышенной смазывающей способностью, что, в свою очередь, способствует большей экономии топлива. Это масло, которое можно использовать в любых климатических условиях, содержит специальные компоненты, защищающие двигатель от ржавчины и коррозии и позволяющие уменьшить вспенивание масла на высоких скоростях. Yamalube 4M можно использовать как для подвесных четырёхтактных, так и для стационарных лодочных моторов Yamaha. Синтетическое масло Amsoil WCF Компания Amsoil производит это синтетическое масло, соответствующее стандарту 10W-40, для использования в четырёхтактных лодочных моторах. Это масло обеспечивает защиту двигателя в суровых морских условиях. Amsoil WSF – это масло, отвечающее стандарту FC-W, которое способно выдержать высокие обороты двигателя и имеет прекрасную защиту от вязкости. Масло содержит компоненты, предназначенные для защиты от износа, повреждений и ржавчины. Компания Amsoil рекомендует использовать это масло в бензиновых четырёхтактных двигателях даже тогда, когда требуется использовать масла SAE 15W-40 или 25W-40. Масло Honda FCW Компания Honda предлагает это масло, соответствующее стандарту FC-W, для морских условий. Также это масло отвечает стандарту 10W-30. В нём содержатся антикоррозийные добавки, ингибиторы окисления и компоненты, предохраняющие масло от вспенивания. Протестированное и рекомендованное компанией Honda для использования в её двигателях, масло Honda FC-W также можно использовать в четырёхтактных лодочных моторах Yamaha. Вернуться к началу 10. Как отремонтировать подвесной лодочный мотор Yamaha. Ремонт подвесного лодочного мотора Yamaha обойдётся его владельцу гораздо дешевле, чем приобретение нового. Ремонт лодочного мотора Yamaha (Ямаха) – это непростая задача. Возможно, для обслуживания и ремонта мотора последнего поколения вам потребуется помощь службы технической поддержки компании Yamaha, хотя опытные любители лодок способны осуществить ремонт и техническое обслуживание средних и простых подвесных моторов своими силами. Этот процесс включает в себя демонтаж, диагностику и повторную сборку мотора. Инструкции Вам потребуются: • руководство пользователя по использованию лодочного мотора • стандартный набор инструментов • запчасти Yamaha • наждачная бумага • водоотталкивающая смазка 1. Изучите Руководство пользователя по эксплуатации лодочного мотора Yamaha. В случае его утери обратитесь в ближайший центр поддержки Yamaha. Работники центра пришлют его по электронной почте или предложат вам ссылку на интернет-ресурс. 2. Выкрутите болты корпуса двигателя в соответствии с руководством владельца. Отложите болты и корпус двигателя в сторону. Снимите свечу зажигания. Отсоедините провода и поместите болты в сосуд или в другое безопасное место. Снимите приборную панель. Выкрутите болты цилиндра, снимите его (вместе с поршнями) и положите его на пол. При необходимости выкрутите шурупы или болты карбюратора и отделите его от мотора. Отсоедините дно корпуса под ведущим валом и отделите ведущий вал. Отделите крыльчатку от ведущего вала и положите его около остальных деталей. Выкрутите болты водяного насоса и отложите его в сторону. 3. Сверьте каждую деталь с описанием в руководстве пользователя. В руководстве приведены подробные иллюстрации каждой детали. Если в деталях вашего мотора отсутствуют и сломаны какие-либо компоненты, запишите это на листе бумаги. Запишите названия всех деталей, на поверхности которых образовалась ржавчина. Если ржавчина проникла сквозь толщу металла, пометьте деталь как сломанную. 4. Закажите запчасти, требующие замены, у ближайшего дилера Yamaha. Деталей для старых или устаревших моделей моторов может не оказаться в наличии. В этом случае закажите отсутствующие запчасти через интернет (например, через сайт; подробнее см. в рубрике Ресурсы) или проконсультируйтесь со специалистом по ремонту лодочных моторов на предмет наличия запчастей, которыми можно заменить отсутствующие. 5. Используя наждачную бумагу, удалите ржавчину с каждой детали, покрывшейся ржавчиной. Если внутренние поверхности корпуса ведущего вала или цилиндры покрылись ржавчиной, оберните наждачную бумагу вокруг металлического стержня и удалите ржавчину, используя это приспособление. 6. Снова присоедините водяной насос к мотору. Присоедините крыльчатку к ведущему валу с помощью болтов или шурупов. Нанесите тонкий слой водоотталкивающей смазки на стержень ведущего вала. Присоедините ведущий вал ко дну корпуса с помощью болта. Аккуратно установите карбюратор над ведущим валом и закрепите его. Присоедините цилиндр вместе с поршнями с помощью болтов. Введите провода обратно в розетки и закрепите их шурупами (подробную схему расположения проводов см. в Руководстве пользователя). Присоедините приборную панель с помощью шурупов. Установите свечу зажигания на место и присоедините корпус с помощью болтов. 7. Проверьте работу мотора. Если он не заводится, повторите шаги 1-6. Советы и предупреждения • Перед началом ремонта проконсультируйтесь со специалистами сервисного центра Yamaha Вернуться к началу 11. Советы по уходу за подвесным лодочным мотором Yamaha. Регулярное техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную работу лодочного мотора Yamaha. Чтобы поддерживать оптимальную способность лодочных моторов Yamaha к работе, необходимо осуществлять регулярный уход за ними. По мнению экспертов, такие операции по уходу следует выполнять один раз в год или через каждые 100 часов использования. Компания Yamaha предлагает своим клиентам двухтактные и четырёхтактные модели, однако советы по уходу, перечисленные ниже, можно применить к любому из этих типов двигателей. Уход за внешней поверхностью лодочного мотора Проверьте внешние запоры вашего лодочного мотора. На них не должно быть порезов, царапин или других дефектов, из-за которых они могут не закрываться должным образом. Хотя бы один раз в год наносите тонкий слой высококачественного морского воска Cordoba на поверхность мотора и полируйте её. При этом покрывайте воском всю внешнюю поверхность мотора, за исключением гребного винта. Это защитит ваш лодочный мотор от ржавчины. Используйте морской воск, содержащий высококачественные силиконы и специальные растворители. Система подачи топлива Проверьте состояние системы подачи топлива на предмет износа. Удостоверьтесь в том, что трубы эластичны, а также в том, что на поверхности не содержат трещин. Фильтр должен быть чистым и свободным от мусора. Проверьте основные шланги на предмет мягкости и пластичности. Если они стали ломкими, замените их. Меняйте масло, по крайней мере, один раз в год или через каждые 100 часов использования мотора. Залейте в двигатель масло из расчёта четыре литра для крупного двигателя. Заведите его и оставьте работать, пока давление масла не поднимется. Выключите мотор, подождите несколько минут и проверьте уровень масла. Двигатель Проверьте степень сжатия. Для этого снимите свечи зажигания и используйте прибор для измерения сжатия. Сжатие в смежном цилиндре должно находиться в пределах 4,5 кг. В случае необходимости замените свечи зажигания и настройте крутящий момент. Проверьте зубчатый ремень на предмет образования трещин, засаливания или образования рубцов и замените его в случае необходимости. Снимите термостат и очистите его от мусора. Проверьте головку блока цилиндров и убедитесь, что болты надёжно закреплены. Осмотрите нижнюю часть мотора вокруг его основания на предмет утечки воды, выхлопных газов и масла. В случае обнаружения утечки обратитесь в сервисный центр для ремонта. Гидравлика и подъём Проверьте систему электрогидроподъёма и поворота двигателя подвесного лодочного мотора на предмет плавности работы. Поднимите мотор вверх и поместите его на сервисный рычаг для сохранности. Проверьте уровень жидкости в системе электрогидроподъёма и поворота двигателя подвесного лодочного мотора Yamaha. Уровень жидкости должен совпадать с нижним краем пробки. Нанесите немного смазки на концы поршней, поддерживая мотор в приподнятом положении. Вернуться к началу 12. Как правильно отрегулировать подъём и наклон лодочного мотора Ямаха. Правильный наклон увеличивает производительность двигателя и эффективность лодки. Лодочный мотор Yamaha необходимо установить на правильную высоту. Система подъёма мотора позволяет отрегулировать угол гребного вала по отношению к транцу и воде. Это уменьшает поворотный момент и позволяет регулировать положение лодки в различных условиях плаванья при разных нагрузках и скоростях. Правильное распределение нагрузки улучшает производительность двигателя и самой лодки. Это помогает придать лодке правильный подъём, чтобы избежать повреждений гребного винта или двигателя при высадке на берег, швартовке или спуске лодки на воду. Регулировку подъёма и угла наклона лодочных моторов Yamaha необходимо проводить, следуя приведённой ниже инструкции. Инструкции 1. Регулировка подъёма 1. Управляя лодкой, замедлите скорость. Если управлять ею стало труднее или если вы ощущаете, что она стала менее стабильной, слегка отрегулируйте подъём в сторону увеличения. Изменения должны быть небольшими. Нажмите на переключатель подъёма, чтобы дуга смогла перемещаться вверх/вниз. Верхнее положение переключателя поднимает нос лодки, а нижняя посадка опускает его. Двигатель будет перемещаться, пока вы не отпустите переключатель или пока двигатель не займет максимально возможную позицию. Вы можете делать это на любой скорости. 2. Снова увеличьте скорость. Делайте это постепенно, проверяя такие моменты, как трудности при управлении лодкой или её нестабильность. 3. Продолжайте настраивать подъём лодочного мотора Yamaha. Осуществляйте пробные заезды при различных нагрузках и на различных скоростях. По мере изменения баланса лодки скорость двигателя, несмотря на отсутствие изменений в положении дросселя, будет увеличиваться, поэтому необходимо следить за показаниями тахометра. При неверно выбранном уровне подъёма лодочного мотора нос лодки будет расположен слишком высоко, что будет сразу понятно по прыжкам лодки, вызванным оголением гребного винта. Трудности ускорения могут возникнуть при слишком низком положении носа лодки, так как в этом случае лодка «вспахивает» поверхность воды. 2. Регулировка наклона 1. В случае утечки топлива при наклонном положении двигателя во время настройки наклона мотора отсоедините шланги подачи горючего и перекройте подачу топлива. 2. Если лодка внезапно падает назад, поддержите мотор, находящийся в наклонённом положении, с помощью ручки для поддержания наклона. Втяните ручку в держатель. 3. Во время поездок по мелководью лодочный мотор Yamaha необходимо слегка наклонить. Наклон не должен быть слишком большим во избежание забора воды или обнажения гребного винта, что может быстро привести к перегреву и повреждению двигателя. Вернуться к началу 13. Какие инструменты необходимы для ремонта лодочных моторов Ямаха. Для успешного ремонта подвесного лодочного мотора Yamaha его владельцу необходим целый ряд различных инструментов. Некоторые владельцы лодочных моторов Yamaha, желая сэкономить время и деньги, предпочитают осуществлять их ремонт самостоятельно. Компания Yamaha не осуждает подобную практику, а, наоборот, предлагает исчерпывающие руководства по ремонту различных моделей подвесных лодочных моторов на своём сайте. Также Yamaha реализует специальные инструменты для ремонта лодочных моторов, тем самым оказывая дальнейшую поддержку владельцам, желающим самостоятельно отремонтировать свой мотор. Инструменты общего назначения Инструменты, которые могут пригодиться для правильного ремонта лодочного мотора Ямаха, весьма разнообразны. Их ряд также включает в себя инструменты общего применения – такие, как разводные ключи, плоскогубцы и отвёртки. Кроме того владельцам, в зависимости от характера ремонта, могут потребоваться и более специфические инструменты, например, инструменты для установки свечей зажигания (такие, как свечной ключ), инструмент для регулировки свечного зазора или прибор для измерения диаметра проволоки, чтобы измерять зазор между электродами свечи. Помимо этого, для ремонта электросистемы владельцам лодочных моторов также могут понадобиться такие инструменты и детали, как запасные предохранители и зарядные устройства. Компания Yamaha предлагает на своём сайте лишь некоторые из общих инструментов. Жидкостный насос Среди прочих полезных инструментов, которые Yamaha предлагает для своих подвесных лодочных моторов, можно найти жидкостный насос, предназначенный для того, чтобы владельцы лодок могли откачивать жидкости из труднодоступных ёмкостей. Если говорить о подвесных лодочных моторах Yamaha, то этот инструмент позволяет извлечь масло из масляного бака при его замене легко и просто. Более того, в случае попадания воды в бензин двигателя владельцы могут использовать этот насос, чтобы опорожнить топливный бак и наполнить его чистым бензином. Польза этого водяного насоса удваивается благодаря тому, что его можно использовать и для откачки воды со дна лодки. Наборы для промывки Компания Yamaha предлагает наборы для промывки подвесных лодочных моторов под струёй воды, чтобы помочь их владельцам при проведении самых разнообразных видов ремонта. Особый дизайн этих наборов позволяет присоединять детали к простому садовому шлангу и удалять песок и соль, накопившиеся в двигателе. Это помогает увеличить производительность лодочного мотора и продлить срок его службы. Более того, наборы для промывки позволяют эффективно удалять воду из двигателя, что облегчает любой ремонт или процесс регулировки, которые человек, занимающийся ремонтом, должен выполнять при заведённом моторе. Yamaha предлагает различные наборы для промывки, варьирующиеся в зависимости от размера лодочного мотора. Масла и смазки Довольно часто компания Yamaha рекомендует владельцам использовать определённые типы масел и смазок при ремонте и обслуживании лодочных моторов Yamaha. Компания предлагает владельцам воспользоваться базой данных с описанием большинства рекомендованных жидкостей. Также компания предлагает разнообразные средства для очистки, обезжиривания и полировки подвесных лодочных моторов Ямаха. Вернуться к началу 14. Техническое обслуживание подвесных лодочных моторов Ямаха. Регулярное техническое обслуживание подвесных лодочных моторов Ямаха – это гарантия беззаботного отдыха. Техническое обслуживание подвесного лодочного мотора Yamaha означает защиту от высоких нагрузок, работы при больших оборотах, предельных температур, условий повышенной влажности и периодов зимнего хранения. Каждый из этих факторов способен нанести немалый ущерб подвесному мотору. Уполномоченные дилеры Yamaha Marine помогут каждому владельцу лодочного мотора Yamaha соответствующим техническим обслуживанием или установкой деталей и аксессуаров. Также компания Yamaha предлагает специальную продукцию, чтобы гарантировать качество работы двигателя. Топливная система лодочных моторов Ямаха уникальна, поэтому владельцам моторов следует регулярно заботиться о ней, а также обеспечивать своевременное техническое обслуживание. Техническое обслуживание двигателей подвесных лодочных моторов Yamaha Для поддержания работоспособности лодочного мотора Yamaha крайне необходимо осуществлять регулярный уход за двигателем. Советы компании Yamaha по ремонту лодочных моторов можно найти в Руководстве пользователя. Также за ними можно обратиться к уполномоченным дилерам компании Yamaha Marine. Масляные фильтры Yamaha производятся специально для защиты двигателей Yamaha. Лодочные моторы Ямаха снабжены фильтрами, разработанными таким образом, чтобы защищать двигатель от деталей и конструкций, находящихся вокруг него. Техническое обслуживание топливной системы лодочного мотора Yamaha Yamaha рекомендует пользователям подвесных моторов знать местоположение топливных фильтров, чистить их и заменять через определённые промежутки времени. При отсутствии данной информации обратитесь к ближайшему дилеру компании Yamaha Marine. Обслуживание лодочных моторов Ямаха должно включать в себя проверку состояния топливного шланга на предмет утечки топлива и наличия трещин. Топливный кондиционер и стабилизатор Yamaha защищает от повреждений этанолом. Масла и присадки для подвесных лодочных моторов Yamaha В отличие от других производителей, компания Yamaha точно описала продукцию, необходимую для того, чтобы удовлетворить особые нужды подвесных лодочных моторов Ямаха. Использование масла Yamalube защищает двигатель от износа благодаря использованию специальных компонентов, от коррозии – через использование ингибиторов и моющих средств. Компания Yamaha использует масла FC-W и TC W3, чтобы удовлетворить требованиям специальных стандартов, а также защитить лодочный мотор от повреждений в связи с холодным запуском, продолжительными прогулками по морю и работой двигателя на высоких скоростях. Рекомендации по техническому обслуживанию лодочных моторов Yamaha Помимо приведенных выше, существуют еще целый ряд сервисных мероприятий, которым компания Yamaha рекомендует следовать при уходе и обслуживании подвесных моторов, чтобы наиболее эффективно поддерживать их в рабочем состоянии. Компания рекомендует владельцам подвесных лодочных моторов Ямаха смазывать их в соответствии со специально разработанным графиком, приведенным в Руководстве пользователя и в Руководстве по обслуживанию. Владельцам лодочных моторов Yamaha следует ознакомиться с Руководством по обслуживанию, чтобы знать, где они могут найти нужную информацию. Если пользователь не в состоянии самостоятельно обслуживать свой лодочный мотор Yamaha, ему следует обратиться в ближайший сертифицированный сервисный центр Yamaha за соответствующим техническим обслуживанием. Вернуться к началу 15. Техническое обслуживание подвесного лодочного мотора Ямаха F40. Чтобы продлить срок службы подвесного мотора, крайне необходимо обеспечить для него правильное техническое обслуживание. Если вы – настоящий поклонник путешествий на лодке, то вам, должно быть, хорошо известно, как важно осуществлять регулярное техническое обслуживание и уход за лодочным мотором. Лодочный мотор Yamaha F40 – это весьма популярный четырёхтактный подвесной мотор, сравнительно лёгкий в уходе. Однако для того, чтобы быть уверенным в надежности его работы, следует провести определенные мероприятия, независимо от того, делаете ли вы это в период между прогулками на лодке или подготавливая лодочный мотор к зиме. Осуществляя правильный уход и регулярное техническое обслуживание лодочного мотора, вы всегда сможете заранее устранить любую проблему, которая может возникнуть в процессе его эксплуатации. Инструкции Вам потребуются: • чистая вода • масло для четырёхтактных лодочных моторов 4M FC-W • масло трансмиссионное для подвесных лодочных моторов Yamalube HD • универсальная смазка для водной техники Yamalube Marine Grease • масляный фильтр • прокладки для заливного и сливного отверстий • силиконовая смазка-спрей Yamaha Silicone Engine Protectant and Lubricant • топливный фильтр/влагоотделитель Yamaha (10 микрон) • поддоны или контейнеры для топлива и масла • шланги для отсоса топлива и масла • зарядное устройство аккумулятора • моторное консервирующее масло Yamaha Stor-Rite Engine Fogging Oil • крышка двигателя • топливо для лодочного мотора Yamaha F40: бензин с октановым числом 87 • жидкость Ring Free Plus • топливный кондиционер и стабилизатор Yamaha Fuel Conditioner and Stabilizer Plus 1. Очистите чистой водой от соли и грязи всю внешнюю поверхность лодочного мотора, включая двигатель. Эту процедуру следует проводить регулярно. 2. Замените масло в двигателе, используя масло для четырёхтактных лодочных моторов Yamalube 4M FC-W. Замените трансмиссионное масло, используя трансмиссионное масло для подвесных лодочных моторов Yamalube HD. Замените прокладки заливного и сливного отверстий в редукторе и проверьте масляный фильтр на предмет необходимости замены. 3. Слейте топливо из ёмкости пароотделителя или карбюратора. Слейте топливо из первой топливной чашки фильтра и замените топливный фильтр Yamaha (10 микрон), если он у вас есть. Если вы готовите лодку к длительному хранению и не собираетесь использовать её регулярно, слейте топливо или храните лодочный мотор Yamaha в заправленном состоянии, добавив соответствующее количество жидкости Ring Free Plus и топливного кондиционера и стабилизатора Yamaha Fuel Conditioner and Stabilizer. 4. Обработайте двигатель консервационным маслом Yamaha Stor-Rite Engine Fogging Oil и смажьте все соединения внутри и снаружи мотора смазкой Yamalube Marine Grease. Сайт Yamaha-motor.com также рекомендует обрабатывать головку блока цилиндров и резиновые компоненты силиконовой смазкой-спреем Yamaha Silicone Engine Protectant and Lubricant. 5. Зарядите и отсоедините аккумулятор и удалите пробку сливного отверстия. Это необходимо сделать, только в том случае, если вы не собираетесь использовать лодочный мотор в течение некоторого времени. 6. Наполните топливный бак бензином с октановым числом 87 на 7/8, независимо от того, собираетесь ли вы хранить ваш лодочный мотор или осуществляете промывку системы. Добавьте соответствующие дозы Ring Free Plus и Yamaha Fuel Conditioner and Stabilizer, а затем заведите двигатель и оставьте его во включённом состоянии для прохождения топлива сквозь всю систему. Если вы собираетесь хранить лодочный мотор в течение продолжительного периода времени, опорожните топливный бак и накройте двигатель. Советы и предостережения • Если у вас всё ещё нет топливного фильтра/влагоотделителя (10 микрон) для лодочного мотора Yamaha F40, рекомендуем всё же рассмотреть возможность его приобретения. Этот фильтр обладает прекрасной фильтрующей способностью и, по утверждению разработчиков сайта Yamaha-motor.com, помогает устранить мусор. Регулярное использование топливного стабилизатора и кондиционера Yamaha Fuel Stabilizer and Conditioner Plus также поможет вам защитить двигатель от коррозии, связанной с присутствием этанола, и предотвратить фазовое разделение. • В лодочном моторе Yamaha F40 не рекомендуется постоянно использовать топливо с октановым числом более 87. Разработчики сайта Yamaha-motor.com предупреждают, что использование топлива с более высоким октановым числом может привести к неполному сгоранию топлива и образованию углеродных наслоений. Вернуться к началу 16. Какие подвесные лодочные моторы производит компания Yamaha. Компания Yamaha предлагает подвесные лодочные моторы различных размеров и мощностей. Линия лодочных моторов Ямаха 2011 года включает в себя 12 моделей, часть которых являются небольшими переносными моделями. Серии Модельный ряд лодочных моторов Yamaha 2001 года включает в себя четыре серии. Это четырёхтактные моторы и моторы серий HDPI, V Max HDPI и V Max SHO Мощность Мощность подвесных лодочных моторов Yamaha варьируется от 2 лошадиных сил самых малых моделей до 350 лошадиных сил более мощных моторов. Серия четырёхтактных моторов состоит из девяти моделей. Малогабаритные модели из этой серии производят от 4 до 20 лошадиных сил, тогда как остальные модели обладают мощностью от 9,9 до 350 лошадиных сил. Эту мощность создаёт первый в мире двигатель для подвесных моторов V8. Модель, снабжённая системой прямого впрыска под высоким давлением (HDPI), производит 200 лошадиных сил, тогда как V Max с системой HDPI имеет мощность в 175 лошадиных сил. Мощность высокопроизводительной модели V Max Super High Output (SHO) составляет 250 лошадиных сил. Применение Подвесные лодочные моторы Ямаха можно использовать в рыболовных или надувных лодках, а также на более крупных судах, в зависимости от мощности модели. 17. Как покрасить подвесной лодочный мотор Ямаха. Вернитесь на воду с ослепительно-новым двигателем! Подвесной лодочный мотор подвергается множеству разрушительных воздействий, связанных с повышенной влажностью воздуха, частым использованием мотора и палящими лучами солнца. Вне всяких сомнений, лодочный мотор Yamaha стал для вас достаточно дорогим вложением. Поэтому, возможно, вы, как и большинство владельцев подвесных лодочных моторов, хотели бы сохранить своей двигатель в таком состоянии, чтобы он выглядел новеньким даже через много лет водных путешествий. Покраска – это прекрасный способ приобрести ослепительно-новый лодочный мотор без затрат на покупку нового. Инструкции Вам потребуются: • Малярная лента с низким уровнем липкости • Наждачная бумага • Средство для удаления смазки и масел • Губка для мытья • Вода • Замазка • Грунтовка в распылителе • Краска в распылителе • Грунтовочный лак в распылителе 1. Защитите каждую деталь лодочного мотора Yamaha, которую вы не собираетесь окрашивать, малярной лентой с низким уровнем липкости. Также тщательно покройте ею наклейки или другие рисунки на двигателе, если хотите защитить их от краски. 2. Тщательно обработайте поверхность лодочного мотора средством для удаления смазки и масел, иначе масло из двигателя испортит покраску и приведёт к тому, что краска скатается на поверхности лодочного мотора. Протрите двигатель губкой. Сполосните его чистой водой. 3. Обработайте всю поверхность двигателя мелкозернистой наждачной бумагой. Это позволит создать нужную текстуру, позволяющую грунтовке хорошо пристать к поверхности лодочного мотора. Используйте для этого бумагу № 400-600. Очистите поверхность от пыли с помощью ткани. 4. Заполните отверстия и трещины двухсоставной замазкой. Распределяйте замазку по поверхности выбоин до тех пор, пока вся область не заполнится замазкой и пока поверхность лодочного мотора не станет гладкой. Дайте замазке высохнуть. Удалите излишки замазки наждачной бумагой. 5. Обработайте поверхность лодочного мотора Ямаха тонким слоем грунтовки. Используйте грунтовку, которую рекомендуется использовать для обработки морских изделий. Наносите грунтовку плавными движениями, двигаясь вперёд и назад. Обработайте поверхность несколько раз лёгкими струями, пока вся поверхность не будет хорошо покрыта грунтовкой. Дайте первому слою грунтовки высохнуть в течение четырёх часов. Проверьте двигатель на наличие вмятин, рубцов и подтёков. С помощью мелкозернистой наждачной бумаги удалите все неровности. Удалите пыль влажной тряпкой. 6. Продолжайте наносить грунтовку слоями, повторяя предыдущий шаг, до получения безупречной поверхности мотора. Дайте последнему слою грунтовки высохнуть в течение четырёх часов. 7. Распылите краску по поверхности лодочного мотора тонким слоем. Перемещайте банку с краской вперёд и назад, выпуская равномерную струю. Дайте краске высохнуть в течение двух дней. Поместите кусок наждачной бумаги № 600 под струю воды. Обработайте ею поверхность мотора, чтобы устранить любые неровности и выпуклости, образовавшиеся после покраски. Протрите поверхность. Повторяйте процедуры по окраске и шлифовке наждачной бумагой до тех пор, пока не устраните все недостатки и не добьётесь безупречной поверхности. 8. Нанесите на двигатель тонкий прозрачный слой лака. Дайте лаку высохнуть. Увлажните кусок наждачной бумаги № 1,000 и осторожно отполируйте поверхность. Нанесите ещё один слой лака. 9. Перед началом использования лодочного мотора дайте краске просохнуть в течение 7-10 дней. Вернуться к началу 18. Как заменить масло в двигателе лодочного мотора Ямаха. Если вы позаботитесь о вашей лодке, то и она позаботиться о вас и немаловажной частью такой заботы о ней является замена масла в подвесном лодочном моторе. Замена масла – это часть жизни любого лодочного мотора, независимо от того, является ли ваш мотор переносным или стационарным (встроенным). К счастью, замену масла в четырёхтактном подвесном моторе Yamaha можно осуществить одним из двух несложных способов. Первый способ предназначен для любителей лодок, которые предпочитают осуществлять замену масла, используя насос для замены масла. Второй способ могут использовать те, у кого нет такого насоса или те, кто предпочитает, чтобы гравитация проделала эту работу вместо насоса и без их участия. Инструкции Вам потребуются: • Садовый шланг • Насос для замены масла 1. Убедитесь, что мотор находится в вертикальном положении, и уравновесьте вашу лодку или подставку для лодочного мотора в вертикальном положении. Наденьте насадку/держатель для садового шланга Yamaha на садовый шланг. Подключите шланг с правой стороны мотора, в нижней части картера двигателя. 2. Заведите мотор и дайте ему поработать в течение 5-10 минут, пока его температура не поднимется примерно до нормального рабочего уровня. Эта процедура поможет нагреть масло и растворить налёт. Выключите мотор и дайте ему остыть в течение 5-10 минут. 3. Опустите запорный рычаг, находящийся позади верхней части капота, и снимите верхнюю часть капота с мотора. Снимите крышку заливочного отверстия с маслоналивной горловины, вытяните измерительный щуп из трубки и введите шланг насоса для замены масла в трубку. Вводите шланг в трубку масляного фильтра до тех пор, пока не почувствуете дно. 4. Выкачайте масло из мотора. Отвинтите крышку заливного отверстия в передней части с правой стороны двигателя. Введите воронку в заправочное отверстие и влейте нужное количество рекомендуемого типа масла, часто проверяя его уровень во избежание перелива. Пусть двигатель постоит в течение 5-10 минут, чтобы масло распределилось. 5. Введите измерительный щуп, выньте и протрите, после чего снова введите измерительный щуп в заливочное отверстие и проверьте уровень масла ещё раз. Заведите лодочный мотор, чтобы убедиться, что лампы индикатора низкого уровня масла и индикатора давления масла не включаются. После того, как вы убедились в том, что индикатор низкого уровня масла и индикатор давления масла не включились, выключите двигатель и отсоедините шланг. Вернуться к началу 19. Как проверить уровень масла в подвесном лодочном моторе Ямаха. Проверка уровня масла является важной частью ухода за подвесным лодочным мотором Yamaha. Индикаторы уровня масла могут быть цифровыми или аналоговыми, в зависимости от типа тахометра, используемого в вашем двигателе. Берите с собой в поездки достаточное количество масла, так как, возможно, вам придётся заполнить масляные баки заново. Если уровень масла опустится слишком низко, система Yamaha уменьшит скорость двигателя до 2,000 оборотов в минуту, и это значительно снизит скорость вашей лодки. Инструкции 1. Посмотрите на тахометр и определите, является ли он цифровым или аналоговым. На дисплее цифровой модели используются прямоугольные значки (блоки), а аналоговая версия снабжена трёмя лампочками. В обоих случаях их можно определить по знаку в виде маслёнки. 2. Посмотрите, сколько блоков отражает дисплей. Если на цифровом дисплее отображаются все три блока или если на аналоговом дисплее горит зелёная лампочка, это значит, что в двигателе много масла – как в основном баке, так и в резервном. В этом случае масло добавлять не нужно. 3. Если на цифровом дисплее отображается только два блока или если на аналоговом дисплее горит жёлтая лампочка, масло следует долить. Это значит, что основной бак достаточно полон, однако он заполняется за счёт резервного бака, который уже практически пуст. 4. Если на цифровом дисплее отображается лишь один блок или если на аналоговом дисплее горит красная лампочка в сопровождении звукового сигнала, это значит, что оба масляных бака практически пусты. Вернуться к началу 20. Как подготовить подвесной лодочный мотор Ямаха к зиме. Подготовка к зимнему хранению – это комплекс процедур, призванных защитить вашу лодку и лодочный мотор от низких температур и суровых погодных условий зимы. Если у вас есть лодочный мотор, то подготовка к зиме – это то, что вы обязательно должны сделать, если хотите, чтобы он был в состоянии работать, когда наступит весна. Подготовить лодочный мотор Yamaha к зиме очень легко. Уделите всего пару часов вашего времени – и вы будете готовы к весне. Инструкции Вам понадобятся: • Стабилизатор топлива • Бензин • Консервант в аэрозоле • Смазка • Масло • Ткань 1. Убедитесь в том, что топливный бак вашего лодочного мотора Yamaha наполнен бензином и влейте в него необходимое количество стабилизатор топлива. В зимние месяцы вода может легко проникнуть в двигатель. С бензином, разбавленным водой, вам будет гораздо труднее завести лодочный мотор, когда наступит весна. Стабилизатор топлива избавит вас от этой проблемы. 2. Позвольте двигателю поработать хотя бы 10 минут, чтобы топливо стабилизировалось в моторе. Затем распылите на внутреннюю поверхность карбюратора консервант. Продолжайте распылять его, пока двигатель не остановится или не заглохнет. Консервант покроет внутреннюю поверхность двигателя и образует дополнительный слой защиты, который необходим для хранения в холодные месяцы. 3. Нанести смазку, способную защищать от ржавчины, на внешнюю поверхность двигателя. Убедитесь, что смазали поверхность карбюратора и остальные области, которые следует защитить. Вы сможете найти подходящую смазку в аэрозольном баллоне в любом магазине, предлагающем товары для рыбалки и туризма. 4. Слейте масло из двигателя лодочного мотора Yamaha и замените его маслом, подходящим для хранения в зимние месяцы. Одновременно замените прокладки водяного насоса и наполните маслёнки смазкой. Нет необходимости беспокоиться о том, чтобы сначала удалить старую смазку, так как новый слой смазки вытеснит её. 5. Отсоедините спидометр и аккумулятор от двигателя. В качестве завершающего штриха протрите весь двигатель влажной тряпкой, а затем насухо вытрите его сухой тряпкой. Установите капот двигателя на место. Ваш лодочный мотор Ямаха готов к хранению. Советы и предупреждения • Если вы не уверены, что сможете самостоятельно правильно подготовить ваш лодочный мотор Yamaha к зимнему хранению, обратитесь за этим к ближайшему дилеру. Он с готовностью проделает эту процедуру для вас, и стоить это будет не так дорого, как, возможно, вы ожидаете. • Подготовка к зимнему хранению является абсолютной необходимостью для каждого владельца лодочного мотора не зависимо от того, как часто он им пользуется. Она защищает лодочный мотор от суровых зимних условий и гарантирует его готовность к работе с возвращением тепла. Вернуться к началу 21. Как подготовить четырёхтактный подвесной лодочный мотор Ямаха к зиме. Обязательно подготовьте свой четырёхтактный лодочный мотор Yamaha к зимнему хранению. На самом деле подготовить к зиме четырёхтактный подвесной лодочный мотор Yamaha гораздо проще, чем готовиться к Новому году. Если все делать правильно, то вся процедура пройдет без особой спешки и проблем. Для вашего лодочного мотора Ямаха подготовка к зимнему хранению – это что-то вроде посещения спа-салона, где мотор наслаждается тем, как его промывают свежей водой и наполняют маслом – как картер двигателя, так и картер коробки передач. Он получит полный курс по стабилизации топлива и консервации, и даже его пробки получают свою долю нежной и любящей заботы. Инструкции Вам понадобятся: • Стабилизатор топлива • Отвёртка 7/16 • Лоток для слива масла • Динамометрический ключ • Садовый шланг • Консервирующее масло • Распылитель-смазка против влаги • Смазка для коробки передач • Пастообразный воск для автомобилей • Чистая ткань • Шлифовальный диск 1. Перед последним выходом в плаванье добавьте стабилизатор топлива в топливный бак. После прогулки снова заполните бак и добавьте по одной 30 г стабилизатора на каждые 4 литра добавленного топлива. 2. Снимите 7/16-дюймовый болт сливного отверстия картера с правой стороны «ноги» лодочного мотора и слейте трансмиссионное масло в контейнер для слива масла. Залейте новое масло и вкрутите болт сливного отверстия картера на место с помощью динамометрического ключа. 3. Присоедините садовый шланг к соединению двигателя по промывке свежей водой. Снимите капот двигателя и крышку входного воздушного фильтра/глушителя. Включите воду на полную мощность и заведите лодочный мотор. 4. Дайте двигателю поработать около 15 минут, чтобы его температура поднялась до рабочего уровня. Распылите консервирующее масло на внутреннюю поверхность карбюратора. Когда двигатель начнёт выделять густой голубовато-чёрный дым, остановите мотор, отключите воду и отсоедините шланг. 5. Снимите крышку входного воздушного фильтра/глушителя и снимите свечи зажигания. Распылите консервирующее масло в отверстия, смажьте резьбу свечей зажигания, установите свечи обратно и вкрутите их на уровне, свойственном для данной модели лодочного мотора Yamaha. Освободите страховочный трос из зажима на механизме дроссельного регулирования и «простучите» двигатель и стартёр для циркуляции консервирующего масла. 6. Выкрутите клапан топливного бака. Выкрутите винт на дне бака пароразделителя и слейте остаток топлива. Отсоедините продувочный шланг и снова постучите по двигателю, чтобы выгнать остаток топлива из разделительного бака. 7. Распылите влагозащитную смазку по всей поверхности двигателя, снимите капот двигателя и откиньте мотор наверх. Поместите лоток для слива под картер коробки передач, выкрутите продувочный шланг с правой стороны редуктора с помощью отвёртки, прямо над коробкой передач, и выкрутите шурупы продувочного шланга со дна картера коробки передач. 8. Дайте трансмиссионной смазке полностью высохнуть. Удалите смазку для трансмиссии через отверстие сливной пробки. Установите заново вентиляционную пробку и пробку сливного отверстия. 9. Чистой тряпкой нанесите пастообразный воск для автомобилей на поверхность мотора. Дайте воску высохнуть до образования белой плёнки и отполируйте поверхность шлифовальным диском. Советы и предостережения • Если вы работаете с подвесным лодочным мотором Yamaha, когда ваша лодка находится в трейлере или если ваш мотор укреплен на стойке для хранения, снимите гребной винт. Для этого вытяните шплинт из гайки гребного винта, снимите гайку гребного винта с помощью отвёртки и осторожно снимите осевую втулку, гребной винт и шайбы из гребного вала. Если этого не сделать, то при запуске лодочного мотора вне воды вращающийся гребной винт может нанести вам серьезные травмы, покалечить или даже убить. Вернуться к началу 22. Как приготовить топливно-масляную смесь для двухтактного подвесного лодочного мотора Yamaha. В каждом 2-тактном подвесном лодочном моторе Yamaha необходимо использовать особое соотношение бензина и масла при подготовке топливно-масляной смеси. Важно отметить, что некоторые производители предусматривают период обкатки. При этом рекомендуется готовить смесь с повышенной долей масла. Эти требования вы найдёте в Руководстве пользователя. Многие новые двигатели нуждаются в смеси, приготовленной из топлива и масла в соотношении 100:1, однако чаще используется соотношение 50:1, тогда как в период обкатки, как правило, рекомендуется использовать смесь 24:1. Инструкции Вам потребуются: • Калькулятор или ручка с бумагой • Бензин • Масло • Контейнеры для бензина и масла • Контейнеры для измерения количества бензина и масла Подготовка топливно-масляной смеси для лодочного мотора Yamaha 1. Чтобы понять принцип расчётов, ознакомьтесь с соотношениями. Соотношение 100:1 означает 100 частей бензина на 1 часть масла. Соотношение 50:1 – это 50 частей бензина на 1 часть масла. Соотношение 24:1 – это 24 части бензина на 1 часть масла. 2. Для простоты измерения и расчетов используйте в качестве базы для подсчетов объем одной канистры (25 л). Для расчета соотношения 100:1 разделите 25 на 100, и вы получите 250 мл масла. Для соотношения 50:1 разделите 25 на 50, и вы получите 500 мл масла. Для соотношения 24:1 разделите 25 на 24 и вы получите 1л масла. 3. Смешайте 25 литров бензина с нужным количеством масла, которое вы вычислили заранее. Для соотношения 100:1 смешайте 25 л бензина с 250 мл масла. Для соотношения 50:1 смешайте 25 л бензина с 0.5 л масла. Для соотношения 24:1 смешайте 25 л бензина с 1 литром масла. Вернуться к началу 23. Требования к аккумуляторам для подвесных лодочных моторов Yamaha. Для работы лодочному мотору Yamaha необходимы бензин и аккумулятор. Как и в других высокоскоростных и традиционных лодочных моторах, в подвесном лодочном моторе Yamaha используется аккумулятор, чтобы запустить двигатель и обеспечить энергией любые приборы, установленные на лодке. В аккумуляторе имеются клеммы и самоконтрящиеся гайки, которые позволят вам прикрепить кабели аккумулятора и избавят от необходимости иметь дело гайками-барашками. В подвесных лодочных моторах Yamaha используется специальный тип аккумуляторов, в зависимости от размера двигателя. Двухтактные лодочные моторы мощностью от 50 л.с. и ниже Для двухтактных лодочных моторов Ямаха мощностью от 50 л.с. и ниже рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесных лодочных моторов, вырабатывающий 245 ампер тока холодного запуска (CCA) при -18 градусах по Цельсию и 323 ампер тока горячего запуска (MCA) при 0 градусов по Цельсию с 52 минутами резервной ёмкости при токе силой в 25 ампер. Двухтактные лодочные моторы мощностью 60-150 л.с. и 2,6-литровые моторы мощностью 150-200 л.с. Для двухтактных лодочных моторов Yamaha с двигателем мощностью 60-150 л.с. и для 2,6-литровых моторов мощностью 150-200 л.с. рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесного мотора, вырабатывающий 380 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 502 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию с 124 минутами резервной ёмкости при токе силой в 25 ампер. Двухтактные 3,1-литровые лодочные моторы мощностью 200-250 л.с. и лодочные моторы мощностью 150-300 л.с. с системой HPDI (прямого впрыска при высоком давлении) Для двухтактных 3,1-литровых двигателей подвесных лодочных моторов Ямаха мощностью 200-250 л.с. и лодочных моторов мощностью 150-300 л.с. с HPDI рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесных лодочных моторов, вырабатывающий 512 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 675 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию со 182 резервными минутами при токе силой в 25 ампер. Четырёхтактные лодочные моторы F25 и ниже Для четырёхтактных лодочных моторов Yamaha с двигателями F25 HP и ниже рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесных лодочных моторов, вырабатывающий 245 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 323 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию с 52 резервными минутами при токе силой в 25 ампер. Четырёхтактные лодочные моторы F30 – F115 Для четырёхтактных подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 30 л.с. до 115 л.с. рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесных лодочных моторов, вырабатывающий 380 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 502 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию с 124 резервными минутами при токе силой в 25 ампер. Четырёхтактные подвесные лодочные моторы F150 – F250 Для четырёхтактных подвесных лодочных моторов Ямаха мощностью 150- 250 л.с. рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для подвесных моторов, вырабатывающий 512 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 675 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию с 182 резервными минутами при токе силой в 25 ампер. Четырёхтактные 5,3-литровые подвесные лодочные моторы V8 Для четырёхтактных 5,3-литровых подвесных лодочных моторов Yamaha V8 HP рекомендуется приобрести и установить аккумулятор для лодочных моторов, вырабатывающий 750 ампер тока холодного запуска при -18 градусах по Цельсию и 950 ампер тока горячего запуска при 0 градусов по Цельсию с 182 резервными минутами при токе силой в 25 ампер. Вернуться к началу 24. Восстановление работоспособности лодочного мотора Yamaha при изменении полярности выводов аккумулятора. Если вы повернули ключ, но ваш подвесной лодочный мотор Yamaha не завёлся и если он даже не издаёт щелчки, как это бывает при разрядке батареи, это может означать одну из нескольких проблем. Если вы пришли к выводу, что причина в аккумуляторе, это значит, что либо аккумулятор разрядился, либо нарушена полярность. Хотя решения обеих проблем имеют общие шаги, во втором случае новый аккумулятор вам уж точно не потребуется. Инструкции Вам понадобятся: • Пищевая сода • Металлическая щётка • Разводной гаечный ключ 1. Прежде, чем вы предпримете какие-либо действия, выньте ключ из зажигания и убедитесь, что все электронные приборы выключены. Откройте аккумуляторный бокс лодки. Проверьте аккумулятор на предмет утечки. Если вокруг полюсных штырей аккумулятора присутствуют признаки коррозии (в тех местах, где присоединяются кабели аккумулятора), удалите ржавчину. Для этого рассыпьте пищевую соду на штыри, а затем удалите её энергичными движениями с помощью металлической щётки. 2. С помощью разводного гаечного ключа выкрутите гайку на полюсном штыре батареи с маркировкой «плюс» (+). Снимите чёрный заземляющий кабель со штыря и отложите его в сторону. 3. Снимите гайку батареи со штыря, помеченного знаком «минус» (-). Снимите со штыря красный силовой кабель и переместите его на штырь, маркированный знаком «+». Закрутите гайку на штыре аккумулятора, помеченном знаком «+», затяните её с помощью гаечного ключа. 4. Установите круглое соединение чёрного шнура заземления на полюсный штырь аккумулятора, маркированный знаком «минус» (-). Закрутите гайку на штырь, помеченный знаком «минус», и затяните её гаечным ключом. 5. Закройте аккумуляторный бокс. 29. Как протестировать систему аварийной сигнализации подвесного лодочного мотора Ямаха. Система аварийной сигнализации подвесного лодочного мотора Yamaha может дать сбой, как и любые другая система вашего лодочного мотора. Для настройки сигнализации необходимо убедиться в том, что сирена работает, убедиться в том, что предупредительные световые сигналы включаются и сирена звучит, когда уровень масла падает ниже допустимого уровня, и, наконец, убедиться в том, что звуковая сигнализация включается, когда происходит перегрев двигателя. Вы можете проверить систему сигнализации, катаясь на лодке. Инструкции Вам потребуется: • Чистый контейнер 1. Поверните ключ зажигания на позицию «Старт» и потяните страховочный трос. Если сигнализация работает, зазвучит гудок. 2. Отсоедините розовый и чёрный кабели от сигнального датчика температуры на шпиндельной головке. Присоедините чёрный шнур вместо розового. При исправной сигнализации значок, предупреждающий о повышении температуры, загорится и зазвучит звуковой сигнал. 3. Поместите чистый контейнер (достаточно большой для того, чтобы вместить содержимое масляного резервуара двигателя) под масляный резервуар. Снимите стеклянную смотровую трубку капельной подачи масла и слейте содержимое резервуара в контейнер. 4. Заведите двигатель. Когда масло опустится до уровня «Добавьте масла», должен зазвучать сигнал звуковой сигнализации. После того, как раздастся сигнал, выключите двигатель, чтобы предохранить его от работы при низком уровне масла.

Каково основное содержание Инструкции по эксплуатации лодочного мотора Какой аккумулятор необходим для подвесного лодочного мотора Ямаха? могут произойти уже через 30 дней после установки лодочного мотора.

Инструкция по ремонту подвесных лодочных моторов Yamaha. Подвесные моторы Yamaha 25B, 30H. Подвесные моторы Yamaha 50G, 60F, 70B, 75C.

Технические характеристики и описание на лодочные моторы и надувные лодки. Подвесной лодочный мотор Yamaha 30D ( Ямаха 30D). а при обычном режиме эксплуатации, необходимую пропорцию бензина и масла.

Из-за большого объема информации, полный пакет инструкций по ремонту подвесных лодочных моторов Yamaha не может быть выложен на сайте. Полная версия данного пакета высылается дилерам на компакт-диске. Стоимость диска 250 р. Компания East Marine предлагает запчасти на гидроциклы Sea Doo, Kawasaki и Yamaha по лучшим ценам с доставкой в регионы России. Закажите прямо сейчас online!

Руководства по эксплуатации подвесных лодочных моторов Yamaha ( manual) Yamaha 9.9F, Yamaha 15F, Yamaha 20C, Yamaha F25B, Yamaha 25B, Yamaha 30H, Yamaha. Инструкция по установке тахометра на мотор Yamaha.

Руководства по эксплуатации лодочных моторов: Yamaha 30D, подвесных лодочных моторов Хонда Honda BF135A и Honda BF150A.

Другие статьи

Yamaha 30 HMHS 2х-тактный лодочный мотор: продажа, цена в Краснодаре

Yamaha 30 HMHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с румпельным управлением, ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Достоинства данного мотора.

Высокая мощность ? 30 л.с. обеспечивается значительным объёмом двухцилиндрового двигателя ? 496 куб. см; мотор подходит для пластиковых лодок частного и коммерческого применения.
Надёжность и эффективность ? петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться.
Износостойкость ? пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
Удобство в использовании ? продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.

Магазин Моторка.PRO являетсясуб-дилером Yamaha. поэтому вы можете официально приобрести у нас любой лодочный мотор Yamaha по выгодной цене!

Предпродажная подготовка мотора ? в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.

Металлический гребной винт установлен на мотор.
Бензобак 24 л.
Запасные свечи.
Набор инструментов.
Тросовый талреп для аварийного выключения зажигания (чека).
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке.

Гарантия. Гарантийный срок службы мотора 24 месяца. В нашем магазине мы проводим сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт.

Сопутствующие товары. Моторное масло Yamalube 2T (Yamaha).

В нашем магазине Вы найдёте китайскую реплику этого мотора Sea-Pro T 30 S. а также модель Sea-Pro T 30 S&E с дистанционной системой управления.

Купить двухтактный лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 30hws – характеристики описание, цены

Двухтактный лодочный мотор Yamaha 30HWS

Дистанционное управление лодочным мотором Ямаха

В случае относительно крупной лодки, длиной до 10-12 метров, или мощности мотора от 20-30 л.с. использование ручного управления будет неудобным. Поэтому многие производители оснащают свои лодочные моторы системой дистанционного управления, позволяющего устанавливать мотор на транце и управлять им с носа судна или с середины. К примеру, при троллинге не слишком удобно править румпелем – также неудобно управлять румпелем при высокой скорости или в лодке с жестким корпусом, с системой из двух и более моторов и так далее.

Почему стоит купить мотор Yamaha именно у официального дилера: риски покупки у неофициалов

Для многих покупателей при покупке лодочного мотора цена является решающим фактором. Однако, если разница в цене между товаром у официального дилера и тем, который найден у никому не известной компании, составляет 20-25% - это повод насторожиться: такая разница свидетельствует о том, что «выгодная» покупка будет совершена у «серых» дилеров и несет в себе существенные риски. Рассмотрим подробнее, о чем идет речь и какая опасность таиться при подобной покупке.

Yamaha 30HMHS - Двухтактные лодочные моторы

Yamaha 30HMHS

Подвесной лодочный мотор Yamaha 30HMHS превосходно сочетает в себе отменное качество и высокую надежность. Устройство базируется на двухтактной технологии, имеет два цилиндра и рабочий объем 496 см?. Двигатель развивает мощность 30 л.с.

Благодаря системе уменьшения вибраций обеспечивается комфортное управление, а система предотвращения запуска при включенной передаче гарантирует безопасность. На внешние компоненты двигателя наносится антикоррозийный сплав. Его детали имеют цинковое покрытие для защиты от коррозии. Ручная система запуска и система широкодиапазонного регулирования наклона мотора также характеризуют данный мотор. В зависимости условий последняя позволяет корректировать ход лодки.

Преимущества двухтактных двигателей заключаются в том, что они компактные, простые и приёмистые. Эта модель отличается впускным и выпускным каналами без клапанного механизма. Зажигание осуществляется быстро, при каждом обороте. Камера сгорания сжигает смешанный с маслом бензин.

Если речь идет о дружественности к пользователю, безопасности и портативности, то в этом плане семейство подвесных двухтактных моторов Yamaha Standard (от 2 до 30 л. с.) не имеет равных. Одно- и двухцилиндровые модели, что входят в семейство Standard, имеют малые размеры и массу, поэтому Вы можете с легкостью транспортировать их. Благодаря их мощности и высокой надёжности, эти двигатели смогут доставить Вас, куда пожелаете. При всех упомянутых преимуществах, двухтактные подвесные моторы серии Standard очень экономичны, они отличаются от конкурентов не только малым весом и компактными габаритами, но и хорошим качеством и долговечностью. Вся продукция Yamaha славится передовыми технологиями, в том числе и двухтактные двигатели серии Standard. Все их модели легко пускаются, характеризуются простотой технического обслуживания и управления. Именно поэтому моторы являются выбором не только любителей активного отдыха на воде, но и профессионалов. Планируете ли вы спокойно ловить рыбу на своей лодке либо применять мотор в коммерческой сфере, Вы непременно найдёте подходящего партнёра в двухтактном семействе Standard.

Гарантия на мотор 2 года. Гарантийное обслуживание осуществляется в сервисном центре Yamaha (г. Санкт-Петербург).

Гарантия на лодочные моторы — 2 года со дня их продажи. При возникновении гарантийного случая либо выявления любых производственных дефектов, Вы можете решить все гарантийные претензии в нашем магазине. Если же Вы проживаете в другом регионе – мы оплатим сами все расходы по транспортировке лодочного мотора Yamaha 30HMHS на гарантийный ремонт.

Основными особенностями моделия являются:

• Топливная смесь для мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет ,что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания, и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.

• Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.

• Система зажигания подвесного мотора Ямаха 30 HMHS состоит из электронного модуля CDI, помимо зажигания, так же контролирует превышение оборотов двигателя и вместе с пороговым датчиком максимальной температуры, отслеживает перегрев двигателя. В случае перегрева, обороты автоматически падают до 2000 оборотов в минуту.

• Дейдвуд мотора фиксируется на транец лодки в одном из нескольких положении. Для использования на мелководье предусмотрен выдвижной опорный рычаг. В выдвинутом положении он обеспечивает ноге мотора дополнительный угол по отношению к постоянному углу его установки, что позволяет снизить вероятность повреждения подводной части мотора.

• Детали выполнены из алюминиевого сплава YDC-30, с многослойным покрытием (грунтовочные слои, икрилатная краска, лаковый слой). Многие из деталей выполнены из нержавеющей стали.

Расход топлива лодочных моторов - подвесных, двух и четырехтактных: Ямаха, Меркурий, Сузуки и Тохатсу

Анализ расхода топлива лодочных моторов

Вопрос о потреблении горючего лодочным мотором относится к той категории, которые интересуют многих владельцев маломерных судов.

При приобретении такого двигателя, потенциальный покупатель чаще всего интересуется данными о его стоимости, скорости движения лодки и потреблении топлива.

И если вопрос стоимости решается в месте приобретения мотора, а скорость зависит от типа лодки и мощности мотора. то данные о расходе горючего получить значительно сложнее.

В отличие от автомобилей, для которых потребление топлива измеряется в литрах на 100 км пройденного пути, расход горючего лодочного мотора измеряется иначе.

Автомобиль разрабатывается под конкретный мотор и потребление горючего зависит только от сочетания «мотор-кузов», которое неизменно на протяжении всего периода его эксплуатации.

Кроме того, большой вес автомобиля и солидная мощность двигателя, сводят к минимуму влияние погодных условий, веса пассажиров и багажа.

Что касается лодок, оснащенных двух- или четырехтактными силовыми установками, то они, при движении по водной поверхности, испытывают воздействие большого количества различных факторов.

Кроме типа и массы лодки, на которой закреплен мотор, существенно влияют на потребление горюче го:

Встречный или попутный ветер.
Движение по течению или против него.
Загруженность лодки.
Режим движения — глиссирующий или водоизмещающий.

Примеры расхода различных производителей

Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции.

Представлены они в виде таблиц или графиков, составленных по результатам тестирования большого количества самых разнообразных двигателей.

Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие.

Рассмотрим статистические данные наиболее популярных моторов, таких как:

Ямаха

Линейка мощностей. л.с: 2,5…30.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 11,5.

Линейка мощностей. л.с: 4…40.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 14,5.

Меркурий

Линейка мощностей. л.с: 2,5…40.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,5 до 17.

Линейка мощностей. л.с: 2,5…30.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1 до 10.

Сузуки

Линейка мощностей. л.с: 15…40.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 3,47 до 9,24;

Линейка мощностей. л.с: 2,5…40.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 0,5 до 6,6.

Тохатсу

Расход топлива Меркурия и Тохатсу (двухтактные)

Линейка мощностей. л.с: 2,5…40.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,7 до 17.

Линейка мощностей. л.с: 2,5…30.
Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,2 до 10.

Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Но Росприроднадзор намерен запретить его продажу.
Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
Приманки на основе феромонов .

Расход топлива двухтактных моторов

Отечественный рынок предлагает поклонникам рыбалки и водно-моторного спорта двухтактные моторы, которые лишены недостатков карбюраторных двигателей прошлых лет выпуска.

Сегодня, известные изготовители (Evinrude, Mercury Marine и др.) оснащают свои моторы современными системами прямого впрыска горючего.

Прямой впрыск в камеру сгорания каждого цилиндра определенного количества горючего обеспечивает его полное сгорание практически без потерь.

Однако, для того, чтобы еще больше снизить расход горючего, особенно на малых оборотах (основной режим работы), производители разработали стратифицированную систему впрыска.

Определяя с помощью бортового компьютера, сколько энергии нужно для перемещения лодки, эта инновационная система выдает мотору только необходимое количество топлива.

Учитывая, что система работает в режиме реального времени, а мощность двигателя при этом не имеет существенного значения, достигается очень эффективное использование горючего на малых оборотах.

Расход топлива четырехтактных моторов

За последнее время, производителям этих двигателей удалось решить ряд проблем, определенным образом влияющим на этот параметр.

Недостаточная величина максимального крутящего момента на низких оборотах.
Запоздалая реакция на дроссель.

Эти проблемы удалось решить, используя при конструировании лодочных двигателей новейшие достижения науки.

В настоящее время, практически все производители оснащают свои четырехтактные силовых установок компьютерными системами электронного:

Управления дросселем.
Переключения передач.

Ведущие изготовители активно внедряют в производство оригинальные системы собственной разработки.

Mercury Verado- электронной системой регулировки фаз газораспределения.
Honda — системой электронного управления клапанами.

Кроме того, ведущие производители устанавливают в четырехтактные моторы системы прямого впрыска, аналогичные той, которая используется в двухтактных двигателях.

При этом, изыскания в сфере повышения эффективности использования топлива продолжаются.

Применяет систему впрыска. работающую без аккумулятора.
Разработала инновационный технологический процесс использования обедненной смеси в силовых установках малой мощности (до 20 л.с.).

Компания Honda разработала оригинальную систему подачи горючего LEANburn Control. Это позволяет двигателям, оборудованным такой системой, автоматически определять оптимальный состав топливно-воздушной смеси при любом изменении тяги.

Таким образом, достигается экономия до 25%.

Однако, использование компьютерных систем в какой-то степени усложнило и без того достаточно сложное техническое обслуживание четырехтактных моторов.

Если замену масла и фильтров владелец может выполнить самостоятельно, то все остальные операции должен производить квалифицированный механик.

Расход топлива подвесных моторов

Расчет данных, характеризующих потребление горючего подвесными лодочными моторами, всегда достаточно субъективен и относителен.

Поэтому, и статистические показатели, приведенные в различных изданиях, часто противоречат друг другу.

Необходимо помнить о том, что расход топлива в лодочных моторах исчисляется в кг/час, а отпускается оно на АЗС в литрах.

Поэтому невнимательность на АЗС может привести к тому, что топливный бак опустеет где-нибудь посередине водоема. Ведь вес 1 литра бензина в зависимости от марки составляет 0,71 — 0,76 кг.

Как рассчитать?

Расход топлива лодочных моторов во многом зависит от мощности двигателя и его технического состояния.

Теоретически, потребление топлива лодочных моторов определяют, исходя из эмпирически полученных значений удельного расхода горючего на 1 л.с.

Принято считать, что базовый удельный расход топлива составляет для:

Расход горючего можно рассчитать по формуле:

М — паспортная мощность двигателя;
У — удельный расход горючего;

Примечание: для новых двигателей эти цифры будут несколько ниже.

Теперь клюет только у меня!

Многие из Вас наверное ни раз возвращались домой без рыбы, оправдывая отсутствие улова: плохой погодой, неправильно выбранным местом или оснасткой. Настало время все изменить. Самый продаваемый продукт года! Сделано в Италии.

Fish Hungry отзывы

YAMAHA 30HMHS - двухтактный подвесной лодочный мотор

YAMAHA 30HMHS
двухтактный подвесной лодочный мотор Особенности
лодочного мотора YAMAHA 30HMHS

Благодаря качеству исполнения и высокой надежности, эти подвесные моторы Yamaha смело лидируют среди конкурентов по рынку. А постоянное тестирование и исследования, проводимые компанией Yamaha? Выводят эти моторы на новый уровень. Знаменитая долговечность и надежность подвесных моторов достигается за счет проверенной годами конструкции двигателя с петлевой продувкой цилиндров.

Будучи адекватными и конкурентными в ценовом предложении, эти моторы ничем не уступают по качеству более дорогим моторам. Со временем вы обязательно убедитесь в правильности своего выбора.

Система изменения положения мотора
Благодаря специальной системе изменения положения мотора, вы можете не переживать за сохранность мотора, так как теперь вы можете его установить под безопасным углом и плавать на мелководье.

Петлевая продувка цилиндров
Система петлевой продувки цилиндров способствует более равномерному распределению рабочей смеси по объему цилиндра и обеспечивает максимальное высокое удаление отработанных газов из цилиндров двигателя благодаря завихрениям в камере сгорания. Так же такой способ продувки цилиндров улучшает эффективность потребления топлива, а значит повышается экономия топлива и мощность двигателя.

Руководство по эксплуатации
лодочного мотора YAMAHA 30HMHS

Руководство по ремонту для двухтактных моторов yamaha 25bmh 30hmh

Дилерская документация по ремонту подвесных лодочных моторов Yamaha (Ямаха), гидроциклов Yamaha. «Вихрь» — марка подвесных лодочных моторов производства ОАО "Моторостроитель" (старое. [Архив] Руководства по экплуатации (ссылки) Лодки, моторы. Приветствую, интересует инструкция к двигателю Johnson 50 двухтактный. нет ли у кого инструкции по ремонту Yamaha 25BMH — 30 BMH на. Далее

Поделиться в соц. сетях

Навигация

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

Описание

Инструкция лодочного мотора ямаха 8

Видео